{"id":435,"date":"2018-11-13T18:40:46","date_gmt":"2018-11-13T18:40:46","guid":{"rendered":"http:\/\/christoph53-rc.de\/?page_id=435"},"modified":"2021-03-05T21:17:13","modified_gmt":"2021-03-05T21:17:13","slug":"aktueller-stand","status":"publish","type":"page","link":"http:\/\/christoph53-rc.de\/?page_id=435","title":{"rendered":"Aktueller Stand"},"content":{"rendered":"\n<p style=\"font-size:-5px\"><br><em><strong>In der Zeitleiste werden in kurzer Form die Baufortschritte und Planungen aufgef\u00fchrt. Im Detail kann man Sie in den entsprechenden Beitr\u00e4gen unter der Kategoriensuche finden.<\/strong><\/em><br><br><em>Bildquelle: mit freundlicher Genehmigung von\u00a0<br>Stefan Bergner \/ SB Foto &amp; Film<\/em><br><\/p>\n\n\n\n<p><\/p>\n\n\n\n<p>6.3.21<br>Mein absolutes Lieblingsbild meines Modelles.<br>Entstanden am Shelter bei der DRF Luftrettung im Oktober 2020 in Rheinm\u00fcnster<br><\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"768\" src=\"http:\/\/christoph53-rc.de\/wp-content\/uploads\/2020\/11\/IMG_7367-1024x768.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-2397\" srcset=\"http:\/\/christoph53-rc.de\/wp-content\/uploads\/2020\/11\/IMG_7367-1024x768.jpg 1024w, http:\/\/christoph53-rc.de\/wp-content\/uploads\/2020\/11\/IMG_7367-300x225.jpg 300w, http:\/\/christoph53-rc.de\/wp-content\/uploads\/2020\/11\/IMG_7367-768x576.jpg 768w, http:\/\/christoph53-rc.de\/wp-content\/uploads\/2020\/11\/IMG_7367-1536x1152.jpg 1536w, http:\/\/christoph53-rc.de\/wp-content\/uploads\/2020\/11\/IMG_7367-2048x1536.jpg 2048w\" sizes=\"(max-width: 767px) 89vw, (max-width: 1000px) 54vw, (max-width: 1071px) 543px, 580px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<p>5.3.21<br>Heute kamen weitere Schnellspanner. Damit will ich dann die Transportplatte best\u00fccken, um beide BK117 transportieren zu k\u00f6nnen.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"768\" src=\"http:\/\/christoph53-rc.de\/wp-content\/uploads\/2021\/03\/IMG_8753-1024x768.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-2672\" srcset=\"http:\/\/christoph53-rc.de\/wp-content\/uploads\/2021\/03\/IMG_8753-1024x768.jpg 1024w, http:\/\/christoph53-rc.de\/wp-content\/uploads\/2021\/03\/IMG_8753-300x225.jpg 300w, http:\/\/christoph53-rc.de\/wp-content\/uploads\/2021\/03\/IMG_8753-768x576.jpg 768w, http:\/\/christoph53-rc.de\/wp-content\/uploads\/2021\/03\/IMG_8753-1536x1152.jpg 1536w, http:\/\/christoph53-rc.de\/wp-content\/uploads\/2021\/03\/IMG_8753-2048x1536.jpg 2048w\" sizes=\"(max-width: 767px) 89vw, (max-width: 1000px) 54vw, (max-width: 1071px) 543px, 580px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<p>28.2.21<br>Ich montierte an der Steiger-Tango die Stabilisatoren an die Leitwerke des Tailboom und finalisierte die Positionslichter mit den Kappen.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"768\" src=\"http:\/\/christoph53-rc.de\/wp-content\/uploads\/2021\/03\/IMG_8752-1024x768.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-2671\" srcset=\"http:\/\/christoph53-rc.de\/wp-content\/uploads\/2021\/03\/IMG_8752-1024x768.jpg 1024w, http:\/\/christoph53-rc.de\/wp-content\/uploads\/2021\/03\/IMG_8752-300x225.jpg 300w, http:\/\/christoph53-rc.de\/wp-content\/uploads\/2021\/03\/IMG_8752-768x576.jpg 768w, http:\/\/christoph53-rc.de\/wp-content\/uploads\/2021\/03\/IMG_8752-1536x1152.jpg 1536w, http:\/\/christoph53-rc.de\/wp-content\/uploads\/2021\/03\/IMG_8752-2048x1536.jpg 2048w\" sizes=\"(max-width: 767px) 89vw, (max-width: 1000px) 54vw, (max-width: 1071px) 543px, 580px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<p>26.2.21<br>Die Mechanik \u00fcbernahm jetzt ein Bekannter zur Kontrolle und Vervollst\u00e4ndigung der Elektronik bis zum Erstflug.<\/p>\n\n\n\n<p>18.2.21<br>Nach 3 Std Arbeit und einigen Versuchen hab ich jetzt endlich eine Finale Version der Dachantenne fertigstellen k\u00f6nnen. Ich brauchte hierzu 0,2mm Federstahl den ich bei Hornbachs Modellbauecke fand. Infos unter dem Men\u00fcpunkt &#8222;Die 2.te BK117&#8220;<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"640\" height=\"853\" src=\"http:\/\/christoph53-rc.de\/wp-content\/uploads\/2021\/03\/151449390_896091557886255_6957315377961273637_n.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-2661\" srcset=\"http:\/\/christoph53-rc.de\/wp-content\/uploads\/2021\/03\/151449390_896091557886255_6957315377961273637_n.jpg 640w, http:\/\/christoph53-rc.de\/wp-content\/uploads\/2021\/03\/151449390_896091557886255_6957315377961273637_n-225x300.jpg 225w\" sizes=\"(max-width: 640px) 100vw, 640px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<p>16.2.21<br>Ein kleiner Clip der Besatzungen<br><\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-embed is-type-video is-provider-youtube wp-block-embed-youtube wp-embed-aspect-16-9 wp-has-aspect-ratio\"><div class=\"wp-block-embed__wrapper\">\n<iframe loading=\"lazy\" title=\"Nachbau Christoph 53 D-HTTT \/\/\/ Die Piloten Uniformen\" width=\"525\" height=\"295\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/qEIU4uQoSCI?feature=oembed\" frameborder=\"0\" allow=\"accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share\" referrerpolicy=\"strict-origin-when-cross-origin\" allowfullscreen><\/iframe>\n<\/div><\/figure>\n\n\n\n<p>15.2.21<br>Der Pilot ist fertig. Details in der Rubrik &#8222;Pilotenuniform&#8220;<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"768\" src=\"http:\/\/christoph53-rc.de\/wp-content\/uploads\/2021\/03\/IMG_8555-1-1024x768.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-2667\" srcset=\"http:\/\/christoph53-rc.de\/wp-content\/uploads\/2021\/03\/IMG_8555-1-1024x768.jpg 1024w, http:\/\/christoph53-rc.de\/wp-content\/uploads\/2021\/03\/IMG_8555-1-300x225.jpg 300w, http:\/\/christoph53-rc.de\/wp-content\/uploads\/2021\/03\/IMG_8555-1-768x576.jpg 768w, http:\/\/christoph53-rc.de\/wp-content\/uploads\/2021\/03\/IMG_8555-1-1536x1152.jpg 1536w, http:\/\/christoph53-rc.de\/wp-content\/uploads\/2021\/03\/IMG_8555-1-2048x1536.jpg 2048w\" sizes=\"(max-width: 767px) 89vw, (max-width: 1000px) 54vw, (max-width: 1071px) 543px, 580px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<p><\/p>\n\n\n\n<p>14.2.21<br>Die Fluxantenne ist fertig. Infos unter dem Men\u00fcpunkt &#8222;Die 2.te BK117&#8220;<br><\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"768\" src=\"http:\/\/christoph53-rc.de\/wp-content\/uploads\/2021\/03\/IMG_8526-1024x768.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-2665\" srcset=\"http:\/\/christoph53-rc.de\/wp-content\/uploads\/2021\/03\/IMG_8526-1024x768.jpg 1024w, http:\/\/christoph53-rc.de\/wp-content\/uploads\/2021\/03\/IMG_8526-300x225.jpg 300w, http:\/\/christoph53-rc.de\/wp-content\/uploads\/2021\/03\/IMG_8526-768x576.jpg 768w, http:\/\/christoph53-rc.de\/wp-content\/uploads\/2021\/03\/IMG_8526-1536x1152.jpg 1536w, http:\/\/christoph53-rc.de\/wp-content\/uploads\/2021\/03\/IMG_8526-2048x1536.jpg 2048w\" sizes=\"(max-width: 767px) 89vw, (max-width: 1000px) 54vw, (max-width: 1071px) 543px, 580px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<p>12.2.21<br>Der HEMS-TC ist fertig. Details in der Rubrik &#8222;Pilotenuniform&#8220;<br><\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"768\" height=\"1024\" src=\"http:\/\/christoph53-rc.de\/wp-content\/uploads\/2021\/03\/IMG_8503-768x1024.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-2614\" srcset=\"http:\/\/christoph53-rc.de\/wp-content\/uploads\/2021\/03\/IMG_8503-768x1024.jpg 768w, http:\/\/christoph53-rc.de\/wp-content\/uploads\/2021\/03\/IMG_8503-225x300.jpg 225w, http:\/\/christoph53-rc.de\/wp-content\/uploads\/2021\/03\/IMG_8503-1152x1536.jpg 1152w, http:\/\/christoph53-rc.de\/wp-content\/uploads\/2021\/03\/IMG_8503-1536x2048.jpg 1536w, http:\/\/christoph53-rc.de\/wp-content\/uploads\/2021\/03\/IMG_8503-scaled.jpg 1920w\" sizes=\"(max-width: 767px) 89vw, (max-width: 1000px) 54vw, (max-width: 1071px) 543px, 580px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<p><\/p>\n\n\n\n<p>10.2.21<br>Welch Lichtblick am Himmel &lt;3.<br>Den seltenen Vogel hat heute ein Bekannter von mir am BadenAir Park erwischt.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-embed is-type-video is-provider-youtube wp-block-embed-youtube wp-embed-aspect-16-9 wp-has-aspect-ratio\"><div class=\"wp-block-embed__wrapper\">\n<iframe loading=\"lazy\" title=\"BK-117 * DRF * D-HDRH * arrival in the snow\" width=\"525\" height=\"295\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/xUIiYWudrU4?feature=oembed\" frameborder=\"0\" allow=\"accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share\" referrerpolicy=\"strict-origin-when-cross-origin\" allowfullscreen><\/iframe>\n<\/div><\/figure>\n\n\n\n<p><\/p>\n\n\n\n<p><\/p>\n\n\n\n<p>3.2.21<br><\/p>\n\n\n\n<p>Tja Leute was soll ich sagen?<\/p>\n\n\n\n<p>Ich bin gerade ziemlich down ;-(<br>\u00dcber Nacht erreichte mich eine Email von Artwork aus Neusseeland.<\/p>\n\n\n\n<p>Die Tango gibts es jetzt nicht mehr \ud83d\ude41 \ud83d\ude41 \ud83d\ude41<\/p>\n\n\n\n<p>Das muss ich jetzt erst mal verdauen.<\/p>\n\n\n\n<hr class=\"wp-block-separator\"\/>\n\n\n\n<p>Hello Michael,<\/p>\n\n\n\n<p>Thank you for reaching out to us. Yes, Airwork purchase SN: 7246 and we ended up parting it out. It has helped many other BKs continue flying.<\/p>\n\n\n\n<p>Thanks<\/p>\n\n\n\n<p>xxxxxx<\/p>\n\n\n\n<p>Customer Care Specialist<\/p>\n\n\n\n<p>487 Airfield Road | Ardmore Airport | Auckland | PO Box 72 516 | Papakura 2244 | New Zealand<\/p>\n\n\n\n<p>Airwork | Welcome<\/p>\n\n\n\n<p>1.2.21<br>Ich bin der Original Tango etwas n\u00e4her gekommen und bekam einen Tip.<br><br>Die soll bei Artwork gewesen sein\/noch da sein.<br><br>Und sie wird komplett aufger\u00fcstet.<br><br><a href=\"https:\/\/www.airworkgroup.com\/mods-stcs\">https:\/\/www.airworkgroup.com\/mods-stcs<\/a><br>Dann auf BK117 klicken<br><br>850 Engine Upgrade<br>Airwork holds the only STC for the BK117-850D2. The BK117-850D2 offers an economical way to meet the new Category A requirements while dramatically enhancing the performance, safety and capabilities of the helicopter. The BK117-850D2 has been designed with a focus on operational safety and superior Category A compliance with proven reliability and increased performance<br><br>Particle Separator (Sand Filter)<br>The Particle separator system has three dimensionally curved panels that not only provide an aesthetically pleasing shape, but also provide an aerodynamic low drag profile that reduces the overall drag of the helicopter in forward flight.<br><br>9 Place Seating etc.<br><br>Diese Ausstattung l\u00e4sst darauf schliessen, dass sie nach S\u00fcdafrika kommt oder dort ist, und dort Minenarbeiter von der Zentrale oder Airport zur Mine fliegt und zur\u00fcck.<br><br>Da im Package aber auch das Rescue Hoist dabei ist, k\u00f6nnts auch ne Rescue Maschine sein.<br><br>Wird ja nicht immer alles verbaut.<br><br>Ein Rettungsheli w\u00e4re mir lieber.<br><br>Weil wie diese umger\u00fcstete mit Sandfilter etc, das gef\u00e4llt mir gar nicht.<br>Die Tango war aber eine der wenigen ohne Windenverst\u00e4rkung in der Zelle. Somit m\u00fc\u00dfte eine Windennachr\u00fcstung teuer und aufwendig werden. Was wiederum mehr zum Mannschaftstransporter deutet.<br>Oh Mann ;-(<br><br>Auf alle F\u00e4lle w\u00e4rs mit Sandfilter etwas in Richtung selten im RC Bereich.<br><br>Ich glaub Christian bekommt nen Nachfolgeauftrag mit Erweiterung auf Sandfilter \ud83d\ude42<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"497\" src=\"http:\/\/christoph53-rc.de\/wp-content\/uploads\/2021\/02\/Screenshot_2021-02-01-Helicopters-for-Sale-Airwork-1024x497.png\" alt=\"\" class=\"wp-image-2594\" srcset=\"http:\/\/christoph53-rc.de\/wp-content\/uploads\/2021\/02\/Screenshot_2021-02-01-Helicopters-for-Sale-Airwork-1024x497.png 1024w, http:\/\/christoph53-rc.de\/wp-content\/uploads\/2021\/02\/Screenshot_2021-02-01-Helicopters-for-Sale-Airwork-300x146.png 300w, http:\/\/christoph53-rc.de\/wp-content\/uploads\/2021\/02\/Screenshot_2021-02-01-Helicopters-for-Sale-Airwork-768x373.png 768w, http:\/\/christoph53-rc.de\/wp-content\/uploads\/2021\/02\/Screenshot_2021-02-01-Helicopters-for-Sale-Airwork-1536x746.png 1536w, http:\/\/christoph53-rc.de\/wp-content\/uploads\/2021\/02\/Screenshot_2021-02-01-Helicopters-for-Sale-Airwork.png 1901w\" sizes=\"(max-width: 767px) 89vw, (max-width: 1000px) 54vw, (max-width: 1071px) 543px, 580px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<p><\/p>\n\n\n\n<p><\/p>\n\n\n\n<p>23.1.21<br>Die Beleuchtung in der Steiger D-HTTT wurde eingebaut.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"768\" height=\"1024\" src=\"http:\/\/christoph53-rc.de\/wp-content\/uploads\/2021\/02\/IMG_8294-1-768x1024.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-2592\" srcset=\"http:\/\/christoph53-rc.de\/wp-content\/uploads\/2021\/02\/IMG_8294-1-768x1024.jpg 768w, http:\/\/christoph53-rc.de\/wp-content\/uploads\/2021\/02\/IMG_8294-1-225x300.jpg 225w, http:\/\/christoph53-rc.de\/wp-content\/uploads\/2021\/02\/IMG_8294-1-1152x1536.jpg 1152w, http:\/\/christoph53-rc.de\/wp-content\/uploads\/2021\/02\/IMG_8294-1-1536x2048.jpg 1536w, http:\/\/christoph53-rc.de\/wp-content\/uploads\/2021\/02\/IMG_8294-1-scaled.jpg 1920w\" sizes=\"(max-width: 767px) 89vw, (max-width: 1000px) 54vw, (max-width: 1071px) 543px, 580px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"768\" src=\"http:\/\/christoph53-rc.de\/wp-content\/uploads\/2021\/02\/IMG_8291-1024x768.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-2588\" srcset=\"http:\/\/christoph53-rc.de\/wp-content\/uploads\/2021\/02\/IMG_8291-1024x768.jpg 1024w, http:\/\/christoph53-rc.de\/wp-content\/uploads\/2021\/02\/IMG_8291-300x225.jpg 300w, http:\/\/christoph53-rc.de\/wp-content\/uploads\/2021\/02\/IMG_8291-768x576.jpg 768w, http:\/\/christoph53-rc.de\/wp-content\/uploads\/2021\/02\/IMG_8291-1536x1152.jpg 1536w, http:\/\/christoph53-rc.de\/wp-content\/uploads\/2021\/02\/IMG_8291-2048x1536.jpg 2048w\" sizes=\"(max-width: 767px) 89vw, (max-width: 1000px) 54vw, (max-width: 1071px) 543px, 580px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-embed is-type-video is-provider-youtube wp-block-embed-youtube wp-embed-aspect-16-9 wp-has-aspect-ratio\"><div class=\"wp-block-embed__wrapper\">\n<iframe loading=\"lazy\" title=\"Nachbau Christoph 53   D-HTTT   \/\/\/ Einbau Beleuchtung\" width=\"525\" height=\"295\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/YBWLt4hIP_Y?feature=oembed\" frameborder=\"0\" allow=\"accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share\" referrerpolicy=\"strict-origin-when-cross-origin\" allowfullscreen><\/iframe>\n<\/div><\/figure>\n\n\n\n<p><br><br><\/p>\n\n\n\n<p>2.1.21<br><\/p>\n\n\n\n<p>F\u00fcr das Heck machte ich mich mal an den Discharger-Stab der am Tail Skid unten angebracht ist.<br>Ich nahm einen d\u00fcnnen ASA-Stab, machte das hintere Ende mit einer Flachzange breit und applizierte das Teil an die Unterseite des Tail Skid. Den Knubbel am Ende versuchte ich durch etwas mehr Farbe (Rotorange und Schwarz) hinzubekommen. Mal schauen wie das ausschaut wenns getrocknet ist.<br>Abschliessend brachte ich noch meine Rotorsicherung an. Jetzt schaut es fast aus wie an der Maschine damals in Rheinm\u00fcnster..<br><\/p>\n\n\n\nngg_shortcode_0_placeholder\n\n\n\n<p><\/p>\n\n\n\n<p>1.1.2021<br>Im Jahresr\u00fcckblick 2020 von Baden Air Traffic (Flughafen Baden-Baden) ist diesmal meine Kleine DRF Maschine dabei<br><\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-embed is-type-video is-provider-youtube wp-block-embed-youtube wp-embed-aspect-16-9 wp-has-aspect-ratio\"><div class=\"wp-block-embed__wrapper\">\n<iframe loading=\"lazy\" title=\"2020  R\u00fcckblick - 2020 Rewind\" width=\"525\" height=\"295\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/MwALCLnl6dQ?feature=oembed\" frameborder=\"0\" allow=\"accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share\" referrerpolicy=\"strict-origin-when-cross-origin\" allowfullscreen><\/iframe>\n<\/div><\/figure>\n\n\n\n<p><\/p>\n\n\n\n<p>31.12.20<br>Ich konnte es nicht lassen und montierte zwischendurch die Bl\u00e4tter von der Steiger Tango auf die DRF Tango. Das schaut echt schon viel besser aus mit den Blattschmied Bl\u00e4ttern, als mit den schmalen Spinblades. Ich werde jetzt f\u00fcr meine DRF BK117 jetzt nochmal ein Satz vom Blattschmied ordern und lackieren lassen. Zudem sind sie statt 600mm nun 620mm lang. Das wirkt sich auf die Optik aus.<br>Ma\u00dfst\u00e4blich umgerechnet kommt die Blattiefe auch an das Original ran. Zum Vergleich nahm ich mal ein Screenshot vom Video eines Bekannten der gern mit der Drohne filmt, und legte ein Bild von meiner daneben. Man sieht, das passt gut.<br>Auch die Lackierung mit dem Kantenschutz, und der Blattspitzenmarkierung die nicht durchg\u00e4ngig \u00fcber die gesamte Blattiefe geht. Das h\u00f6rt am Kantenschutz auf.<br>Auff\u00e4llig noch im Vergleich, der schwarze Trittschutzbelag auf dem Dach. Wieder ein klassischer Beweis, dass bei der DRF Luftrettung keine BK der anderen gleicht.<br>Beim Drohnenbild, das war die D-HIMU. Da geht der Trittschutz beidseitig durch. Bei meiner Tango war der nur partiell aufgetragen, wie MasterArtHelis das auch an meinem Modell dann umsetzte.<\/p>\n\n\n\n<p>Ich w\u00fcrde gern noch l\u00e4ngere Bl\u00e4tter nehmen, 640er zum Beispiel. Aber das wird dann eng mit den Stabilisatoren am Tailboom.<br>W\u00fcrde ich es ma\u00dfst\u00e4blich umsetzen, m\u00fc\u00dften da 660er Bl\u00e4tter drauf.<br>Beim Original ragen die auch sehr weit (fast mittig) in die Stabilisatoren rein, wenn man exakt seitlich draufschaut. Und wenn die mal tiefer kommen w\u00fcrden sie dort im Stabi auch einschlagen.<\/p>\n\n\n\n<p>Doch dazu hatte MBB damals vorgesorgt. Ein Feature was kaum jemand kennt. Im Stabilisator ist ein Dreieckiger Bereich mit Schaum ausgef\u00fchrt. Sollten die Bl\u00e4tter tats\u00e4chlich mal einschlagen, dann wird der leichte Schaum sofort zerst\u00e4ubt und bricht weg, die Stabilisatoren aus Alu\/CFK\/GFK hingegen bleiben in ihrer Struktur erhalten, und ein Weiterflug ist quasi gew\u00e4hrleistet.<br>Man kann diesen dreieckigen Bereich gut erkenn. Und zwar hat der Stabilisator auf der langen Schr\u00e4gen einen Bereich der ausschaut als sei ein Blech umgeb\u00f6rdelt. Genau das ist der Bereich mit dem Schaumst\u00fcck. Habt Ihr bestimmt schon mal gesehen.<\/p>\n\n\n\n<p>Jetzt spinn ich das Ganze mal weiter in Richtung Scale . Sollte doch theoretisch machbar sein das umzusetzen. Die Aussparung herausarbeiten, Schaum schneiden und einlegen, und die Seiten mit d\u00fcnner Tragfl\u00e4chenklebefolie best\u00fccken. Als Schaum w\u00fcrde ich Basotect von BASF nehmen. Den hab ich auch in meinen Lipokisten als Brandschutz. Den gibts auch in etwas festerer Form um ihn im Automotivbereich in Form zu bringen die h\u00e4lt. Das sind dann die Abschirmmatten unten am KAT oder im Motorraum an der Schottwand.<br><\/p>\n\n\n\n<p>Einen Einschlag gabs \u00fcbrigens mal bei der DRF Luftrettung. Ich weiss allerdings nicht mehr welche Maschine das war.<br>Die stand aber bereits geparkt mit noch drehendem Hauptrotor, und eine andere Maschine flog sehr nah vorbei. Der Downwash dr\u00fcckte dann die Rotorbl\u00e4tter runter und sie schlugen im Stabilisator ein. Der Schaden blieb gering. Es waren nur die Schaumkerne kaputt. Hierzu gibts ein Reparaturplan, es braucht , wenn weiter nichts besch\u00e4digt wurde oder Risse entstanden, kein Komplett-Tausch.<br>Anbei ein paar Bilder wo man das gut sieht. Ich habs mal eingezeichnet.<\/p>\n\n\n\nngg_shortcode_1_placeholder\n\n\n\n<p><\/p>\n\n\n\n<p>29.12.20<br>Was macht man wenn man eine alte Helicopter Dachantenne von 2001 nachbauen will f\u00fcr sein Modell, es aber keine verwertbaren Bilder gibt? &#8230;.Man kauft das Original zum Vermessen und Kopieren \ud83d\ude42<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"768\" height=\"1024\" src=\"http:\/\/christoph53-rc.de\/wp-content\/uploads\/2020\/12\/IMG_7948-768x1024.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-2485\" srcset=\"http:\/\/christoph53-rc.de\/wp-content\/uploads\/2020\/12\/IMG_7948-768x1024.jpg 768w, http:\/\/christoph53-rc.de\/wp-content\/uploads\/2020\/12\/IMG_7948-225x300.jpg 225w, http:\/\/christoph53-rc.de\/wp-content\/uploads\/2020\/12\/IMG_7948-1152x1536.jpg 1152w, http:\/\/christoph53-rc.de\/wp-content\/uploads\/2020\/12\/IMG_7948-1536x2048.jpg 1536w, http:\/\/christoph53-rc.de\/wp-content\/uploads\/2020\/12\/IMG_7948-scaled.jpg 1920w\" sizes=\"(max-width: 767px) 89vw, (max-width: 1000px) 54vw, (max-width: 1071px) 543px, 580px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<p><\/p>\n\n\n\n<p><\/p>\n\n\n\n<p>25.12.20<br>Der Rumpf der zweiten BK117 ist fertig. jetzt kann der Weiterbau der PSG-Mechanik beginnen. Alle News im Men\u00fcpunkt <a rel=\"noreferrer noopener\" href=\"http:\/\/christoph53-rc.de\/?page_id=2228\" target=\"_blank\">&#8222;Die 2.te BK-117&#8220;<\/a><br><\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"768\" src=\"http:\/\/christoph53-rc.de\/wp-content\/uploads\/2020\/12\/131972931_4905520226187969_4829069091090710348_o-1024x768.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-2436\" srcset=\"http:\/\/christoph53-rc.de\/wp-content\/uploads\/2020\/12\/131972931_4905520226187969_4829069091090710348_o-1024x768.jpg 1024w, http:\/\/christoph53-rc.de\/wp-content\/uploads\/2020\/12\/131972931_4905520226187969_4829069091090710348_o-300x225.jpg 300w, http:\/\/christoph53-rc.de\/wp-content\/uploads\/2020\/12\/131972931_4905520226187969_4829069091090710348_o-768x576.jpg 768w, http:\/\/christoph53-rc.de\/wp-content\/uploads\/2020\/12\/131972931_4905520226187969_4829069091090710348_o-1536x1152.jpg 1536w, http:\/\/christoph53-rc.de\/wp-content\/uploads\/2020\/12\/131972931_4905520226187969_4829069091090710348_o.jpg 2016w\" sizes=\"(max-width: 767px) 89vw, (max-width: 1000px) 54vw, (max-width: 1071px) 543px, 580px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"768\" src=\"http:\/\/christoph53-rc.de\/wp-content\/uploads\/2020\/12\/132016671_4905520732854585_3778109203623077528_o-1024x768.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-2440\" srcset=\"http:\/\/christoph53-rc.de\/wp-content\/uploads\/2020\/12\/132016671_4905520732854585_3778109203623077528_o-1024x768.jpg 1024w, http:\/\/christoph53-rc.de\/wp-content\/uploads\/2020\/12\/132016671_4905520732854585_3778109203623077528_o-300x225.jpg 300w, http:\/\/christoph53-rc.de\/wp-content\/uploads\/2020\/12\/132016671_4905520732854585_3778109203623077528_o-768x576.jpg 768w, http:\/\/christoph53-rc.de\/wp-content\/uploads\/2020\/12\/132016671_4905520732854585_3778109203623077528_o-1536x1152.jpg 1536w, http:\/\/christoph53-rc.de\/wp-content\/uploads\/2020\/12\/132016671_4905520732854585_3778109203623077528_o.jpg 2016w\" sizes=\"(max-width: 767px) 89vw, (max-width: 1000px) 54vw, (max-width: 1071px) 543px, 580px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-embed is-type-video is-provider-youtube wp-block-embed-youtube wp-embed-aspect-16-9 wp-has-aspect-ratio\"><div class=\"wp-block-embed__wrapper\">\n<iframe loading=\"lazy\" title=\"Nachbau Christoph 53  BK117 D-HTTT Variante Steiger \/\/\/ Der lackierte Rumpf\" width=\"525\" height=\"295\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/AECryKl1rQ4?feature=oembed\" frameborder=\"0\" allow=\"accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share\" referrerpolicy=\"strict-origin-when-cross-origin\" allowfullscreen><\/iframe>\n<\/div><\/figure>\n\n\n\n<p><\/p>\n\n\n\n<p>31.10.20<br>Bei sch\u00f6nstem Wetter fuhr ich Morgens Richtung DRF Luftrettung, im Kofferraum die kleine Tango, und ich war sehr gespannt was mich heute so alles erwartete.<br>Etwas fr\u00fcher als vereinbart traf ich dann ein und der Mitarbeiter besprach mit mir den Plan.<br>Es kam dann noch ein bekannter Planespotter dazu, der mich unterst\u00fctzte mit Bildern und Videos, denn ich hab f\u00fcr sowas echt kein grosses Gesp\u00fcr.<br>Wir fuhren dann die kleine Tango raus auf den Platz und machten vor diversen Maschinen und Locations Bilder und Videos.<br>Dabei gab es sehr gute Fluggespr\u00e4che, und ich erfuhr auch noch etwas \u00fcber den Verbleib der Tango. Die bekommt jetzt die letzte Generation der Triebwerke, die st\u00e4rksten die es in der B2\/C1 gab.<br>Vielleicht seh ich sie dann mal im neuen &#8222;Kleid&#8220;. W\u00e4re fast eine 3.te Tango wert<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image\"><img decoding=\"async\" src=\"http:\/\/www.a3quattro.de\/wcf\/images\/smilies\/squint.png\" alt=\"^^\"\/><\/figure>\n\n\n\n<p>Es ist echt schade, dass wirklich keine B2 bleibt. Da bleibt zum Flug dann echt nur Weg nach Emden zum Chartern. Vielleicht kann man wenn Corona nicht mehr so wild w\u00fctet, mal ein Flug unter BK-Fans buchen, wie vor 2 Jahren mit der S58.<br>Auf alle F\u00e4lle werd ich zum Abschied nochmal kommen wenn die letzte Maschine auf die Reise geht.<br><br>Anbei 2 Fotos die ich ganz intressant finde. Vom rest muss ich warten bis die freigegeben sind. Das Video dauert auch noch, bis mein Kollege das geschnitten und vertont hat.<br>Ich werds hier aber nachreichen. Froh bin ich auch dass ich die Maschine heile hin- und zur\u00fcckgebracht habe.<br><br>Die Halter haben sich super bew\u00e4hrt. Die d\u00e4mpfen richtig gut Unebenheiten beim Fahren, und halten dennoch sehr kr\u00e4ftig. Lediglich mit den Kabelbindern hatte ich so ein paar Probleme beim \u00d6ffnen. War aber Premiere und ich denke wenn ich das \u00f6fters gemacht habe, dann habe ich den Dreh auch raus.<br><br>Der Tag hat ein dickes Kreuz in meinem Leben \ud83d\ude42<br><br>Danke an alle bei der DRF Luftrettung daf\u00fcr !!! , Ihr seid SPITZE<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"768\" src=\"http:\/\/christoph53-rc.de\/wp-content\/uploads\/2020\/11\/IMG_7349-1024x768.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-2381\" srcset=\"http:\/\/christoph53-rc.de\/wp-content\/uploads\/2020\/11\/IMG_7349-1024x768.jpg 1024w, http:\/\/christoph53-rc.de\/wp-content\/uploads\/2020\/11\/IMG_7349-300x225.jpg 300w, http:\/\/christoph53-rc.de\/wp-content\/uploads\/2020\/11\/IMG_7349-768x576.jpg 768w, http:\/\/christoph53-rc.de\/wp-content\/uploads\/2020\/11\/IMG_7349-1536x1152.jpg 1536w, http:\/\/christoph53-rc.de\/wp-content\/uploads\/2020\/11\/IMG_7349-2048x1536.jpg 2048w\" sizes=\"(max-width: 767px) 89vw, (max-width: 1000px) 54vw, (max-width: 1071px) 543px, 580px\" \/><figcaption>Anfahrt zur DRF Luftrettung<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"768\" src=\"http:\/\/christoph53-rc.de\/wp-content\/uploads\/2020\/11\/IMG_7350-Kopie-1024x768.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-2382\" srcset=\"http:\/\/christoph53-rc.de\/wp-content\/uploads\/2020\/11\/IMG_7350-Kopie-1024x768.jpg 1024w, http:\/\/christoph53-rc.de\/wp-content\/uploads\/2020\/11\/IMG_7350-Kopie-300x225.jpg 300w, http:\/\/christoph53-rc.de\/wp-content\/uploads\/2020\/11\/IMG_7350-Kopie-768x576.jpg 768w, http:\/\/christoph53-rc.de\/wp-content\/uploads\/2020\/11\/IMG_7350-Kopie-1536x1152.jpg 1536w, http:\/\/christoph53-rc.de\/wp-content\/uploads\/2020\/11\/IMG_7350-Kopie-2048x1536.jpg 2048w\" sizes=\"(max-width: 767px) 89vw, (max-width: 1000px) 54vw, (max-width: 1071px) 543px, 580px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"768\" src=\"http:\/\/christoph53-rc.de\/wp-content\/uploads\/2020\/11\/IMG_7351-1024x768.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-2383\" srcset=\"http:\/\/christoph53-rc.de\/wp-content\/uploads\/2020\/11\/IMG_7351-1024x768.jpg 1024w, http:\/\/christoph53-rc.de\/wp-content\/uploads\/2020\/11\/IMG_7351-300x225.jpg 300w, http:\/\/christoph53-rc.de\/wp-content\/uploads\/2020\/11\/IMG_7351-768x576.jpg 768w, http:\/\/christoph53-rc.de\/wp-content\/uploads\/2020\/11\/IMG_7351-1536x1152.jpg 1536w, http:\/\/christoph53-rc.de\/wp-content\/uploads\/2020\/11\/IMG_7351-2048x1536.jpg 2048w\" sizes=\"(max-width: 767px) 89vw, (max-width: 1000px) 54vw, (max-width: 1071px) 543px, 580px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-embed is-type-video is-provider-youtube wp-block-embed-youtube wp-embed-aspect-16-9 wp-has-aspect-ratio\"><div class=\"wp-block-embed__wrapper\">\n<iframe loading=\"lazy\" title=\"BK-117 SCALE + ORIGINAL\" width=\"525\" height=\"295\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/OoxhuxVWiVY?feature=oembed\" frameborder=\"0\" allow=\"accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share\" referrerpolicy=\"strict-origin-when-cross-origin\" allowfullscreen><\/iframe>\n<\/div><\/figure>\n\n\n\n<p>30.10.2020<br>Das OK kam f\u00fcr den Shootingtag bei der DRF Luftrettung an dem ich mein Modell mit einem Original ablichten darf.<br>Der Tag wird wird lange durch nichts zu toppen zu sein in meinem Leben. Hoffe nur dass alles gerichtet ist und nichts schief geht. <\/p>\n\n\n\n<p>Das Ganze Ger\u00f6del ist gepackt, teils verladen, und die Vorflugkontrolle und Funktionstests gemacht.<br>Mal sehen ob ich pennen kann<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"768\" src=\"http:\/\/christoph53-rc.de\/wp-content\/uploads\/2020\/11\/MIPP5630.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-2379\" srcset=\"http:\/\/christoph53-rc.de\/wp-content\/uploads\/2020\/11\/MIPP5630.jpg 1024w, http:\/\/christoph53-rc.de\/wp-content\/uploads\/2020\/11\/MIPP5630-300x225.jpg 300w, http:\/\/christoph53-rc.de\/wp-content\/uploads\/2020\/11\/MIPP5630-768x576.jpg 768w\" sizes=\"(max-width: 767px) 89vw, (max-width: 1000px) 54vw, (max-width: 1071px) 543px, 580px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-embed is-type-video is-provider-youtube wp-block-embed-youtube wp-embed-aspect-16-9 wp-has-aspect-ratio\"><div class=\"wp-block-embed__wrapper\">\n<iframe loading=\"lazy\" title=\"Vorflugkontrolle \/\/\/ BK117 D-HTTT Christoph 53 DRF Luftrettung, Nachbau 600er Klasse\" width=\"525\" height=\"295\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/1txHbpj2JLc?feature=oembed\" frameborder=\"0\" allow=\"accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share\" referrerpolicy=\"strict-origin-when-cross-origin\" allowfullscreen><\/iframe>\n<\/div><\/figure>\n\n\n\n<p><\/p>\n\n\n\n<p><\/p>\n\n\n\n<p>28.10.2020<br>Heute kam ein Detailplan der BK117 mit fast allen machbaren Ausr\u00fcstungsm\u00f6glichkeiten<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"853\" height=\"640\" src=\"http:\/\/christoph53-rc.de\/wp-content\/uploads\/2020\/11\/122825352_1043749962796563_959512679113689363_n.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-2377\" srcset=\"http:\/\/christoph53-rc.de\/wp-content\/uploads\/2020\/11\/122825352_1043749962796563_959512679113689363_n.jpg 853w, http:\/\/christoph53-rc.de\/wp-content\/uploads\/2020\/11\/122825352_1043749962796563_959512679113689363_n-300x225.jpg 300w, http:\/\/christoph53-rc.de\/wp-content\/uploads\/2020\/11\/122825352_1043749962796563_959512679113689363_n-768x576.jpg 768w\" sizes=\"(max-width: 767px) 89vw, (max-width: 1000px) 54vw, (max-width: 1071px) 543px, 580px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<p><\/p>\n\n\n\n<p>20.10.20<br>Nun ist leider der Tag X eingetroffen, an dem die letzte Maschine (BK-117 B2) der DRF Luftrettung ausser Dienst gestellt wird.<\/p>\n\n\n\n<p>Im deutschen Flugrettungsdienst gibt es nun aktuell keine BK-117 B2 als Regelmaschine.<br>Die letzte war die D-HAID der DRF Luftrettung, die jetzt in die Werft nach Rheinm\u00fcnster kommt.<br>Hier ein Video von der D-HAID, welches ich 2018 am Flugplatzfest Freiburg machen konnte. Die Alpha-India-Delta war damals als Christoph 54 \u201eFreiburg\u201c im Einsatz.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-embed is-type-video is-provider-youtube wp-block-embed-youtube wp-embed-aspect-16-9 wp-has-aspect-ratio\"><div class=\"wp-block-embed__wrapper\">\n<iframe loading=\"lazy\" title=\"D-HAID kehrt nach Einsatz zur\u00fcck\" width=\"525\" height=\"295\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/ZxDHMPTIFNc?feature=oembed\" frameborder=\"0\" allow=\"accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share\" referrerpolicy=\"strict-origin-when-cross-origin\" allowfullscreen><\/iframe>\n<\/div><\/figure>\n\n\n\n<p>Ein Mitglied einer Facebook Fangruppe schrieb dazu:<\/p>\n\n\n\n<p>Nun ist in Bremen die \u00c4ra der BK-117 in der \u00d6ffentlich rechtlichen Luftrettung zu Ende gegangen. Heute am 20.10.2020 trat die BK-117 B2 D-HAID ihren letzten Dienst als Christoph Weser betrieben von der DRF Luftrettung, bei Typisch Norddeutschen Mistwetter an. Geflogen wurde ein diesen Tag nur ein Einsatz, die die Crew in das Bremer Umland f\u00fchrte. Um ca. 18.15 Uhr war es dann so weit der Christoph Weser wurde bei der Feuerwehr-und-Rettungsleitstelle zum Sonnenuntergang abgemeldet. Damit ist nun keine Aktive BK-117 in der \u00d6ffentlich rechtlichen Luftrettung vertreten.<\/p>\n\n\n\n<p>Goodbye BK-117 morgen wird dem Himmel \u00fcber Bremen etwas fehlen.<\/p>\n\n\n\n<p>In Bremen wird dann wie erwartet eine EC-145 als Christoph Weser zum Einsatz kommen.<br><br>Die DRF Luftrettung ver\u00f6ffentlichte ebenso einen Artikel auf Ihrer Website<br><a rel=\"noreferrer noopener\" href=\"https:\/\/www.drf-luftrettung.de\/de\/leben\/aktuelles\/da-jede-minute-zaehlt-christoph-weser-jetzt-schneller-unterwegs\" target=\"_blank\">https:\/\/www.drf-luftrettung.de\/de\/leben\/aktuelles\/da-jede-minute-zaehlt-christoph-weser-jetzt-schneller-unterwegs<\/a><br><br>Auszug daraus:<\/p>\n\n\n\n<p><strong>Ab dem 21. Oktober wird die schnelle Hilfe der DRF Luftrettung in Bremen mit einem anderen Hubschrauber erfolgen: Eine moderne EC145 l\u00f6st die BK 117 ab.<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p>\u201eChristoph Weser\u201c leistet als Intensivtransporthubschrauber und auch in der Notfallrettung einen \u00e4u\u00dferst wichtigen Beitrag zur notfallmedizinischen Versorgung der Menschen in Bremen und der Umgebung\u201c, betont Dr. Krystian Pracz, Vorstandsvorsitzender der DRF Stiftung Luftrettung gemeinn\u00fctzige AG. Gerade f\u00fcr <strong>l\u00e4ngere Patiententransporte zwischen Kliniken<\/strong>, die auch im Ausland liegen k\u00f6nnen, biete die Maschine vom Typ <a href=\"https:\/\/www.drf-luftrettung.de\/de\/aircraft\/ec-145\">EC145<\/a> <strong>viele Vorteile<\/strong> im Vergleich zum bisherigen Muster BK 117. \u201eDaher freuen wir uns, diesen Hubschraubertyp auch in Bremen in Dienst stellen zu k\u00f6nnen\u201c, f\u00fcgt <a href=\"https:\/\/www.drf-luftrettung.de\/de\/menschen\/die-lebensretter\/dr-krystian-pracz\">Dr. Krystian Pracz<\/a> hinzu.<\/p>\n\n\n\n<p>\u201eF\u00fcr uns Piloten ist das neue Hubschraubermuster eine Arbeitserleichterung\u201c, erkl\u00e4rt Pilot und Stationsleiter Ingo Reckermann. \u201eDer drei-Achsen-Autopilot und das digitale Glascockpit sorgen gerade auf l\u00e4ngeren Fl\u00fcgen f\u00fcr Entlastung.\u201c Mit 700 Kilometern&nbsp;hat die EC145 zudem eine weitaus gr\u00f6\u00dfere Reichweite, verbraucht bis zu <strong>zehn Prozent weniger Treibstoff<\/strong> und besitzt mit 254 km\/h statt 240 km\/h eine h\u00f6here Einsatzgeschwindigkeit als das bisherige Muster. Au\u00dferdem bietet sie<strong> mehr Platz f\u00fcr die Patientenversorgung<\/strong> und die optimierte Ergonomie sorgt f\u00fcr bessere Arbeitsbedingungen f\u00fcr die medizinische Besatzung an Bord.<\/p>\n\n\n\n<p>Mit diesem Musterwechsel setzt die DRF Luftrettung die <strong>Modernisierung ihrer Flotte<\/strong> fort. Die BK 117 aus Bremen ist die letzte Maschine dieses Typs im Bestand der Luftretter. Stationsleiter Ingo Reckermann betont, dass \u201euns die BK 117 treue Dienste geleistet hat und wir schon seit Wochen von interessierten B\u00fcrgern h\u00f6ren, dass sie es schade finden, dass dieser spezielle Hubschrauber nun ein Auslaufmodell geworden ist. Das k\u00f6nnen wir verstehen, freuen uns nun aber auf die EC145, die uns unsere Arbeit eindeutig erleichtern wird und bei der Patientenversorgung zahlreiche Vorteile bietet\u201c.<\/p>\n\n\n\n<p><\/p>\n\n\n\n<p>7.10.20<br>Und hier liste ich mal alle bisherigen Komponenten der zweiten BK117 (alte Lackierung D-HTTT vom 2.7.2001) auf:<\/p>\n\n\n\n<p>Sender: Jeti DS14<br>Empf\u00e4nger: Jeti RSAT2<br>Regler: Jive Pro 80+ HV<br>Motor: Kontronik Pyro 650-62L<br>Taumelscheiben Servos: Futaba BLS 276 SV<br>Heckservo: Sav\u00f6x SB-2292SG<\/p>\n\n\n\n<p>Rumpf: MasterArtHelis BK117 600er Klasse (MAH 601) mit komplettem Carbon Heck und Carbonverst\u00e4rkter Rumpfzelle<br>Mechanik: PSG Dynamics Scale TT-H (PSG C 104 )<br>4-Blatt Hauptrotorkopf: Rotorkopf PSG 700\/4 Pro Kit (PSG700\/4P)<br>2-Blatt Heckrotor: Align V2 mit Umlenkhebel von Microhelis.de<br>Heckrohr: Align 600 Carbon<br>Hauptrotorbl\u00e4tter: Blattschmied Helitec HT-L4G-620\/43<br>Heckrotorbl\u00e4tter: Blattschmied Helitec HD-GE-105<br>Akku: 10S 2x Tattu 7000mAh 18.5V 25C 5S1P<br>Beleuchtung: Individualanfertig vom LEDProfishop.de<\/p>\n\n\n\n<p><\/p>\n\n\n\n<p><\/p>\n\n\n\n<p>2.10.20<br>Einige Zubeh\u00f6rteile kamen. Schrauben, XT90-Stecker und das neue Maskottchen f\u00fcr die zweite BK117. Da es die &#8222;alte Tango&#8220; in der Lackierung von Deutsche Rettungsflugwacht + Bj\u00f6rn Steiger Stiftung wird, passt der alte DRF Teddy wunderbar als Maskottchen. <br>Die Runde wird dann auch komplett \ud83d\ude42<br>N\u00e4chste Woche soll \u00fcbrigens der Rumpf laminiert werden.<br><\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"768\" height=\"1024\" src=\"http:\/\/christoph53-rc.de\/wp-content\/uploads\/2020\/10\/IMG_7122-768x1024.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-2356\" srcset=\"http:\/\/christoph53-rc.de\/wp-content\/uploads\/2020\/10\/IMG_7122-768x1024.jpg 768w, http:\/\/christoph53-rc.de\/wp-content\/uploads\/2020\/10\/IMG_7122-225x300.jpg 225w, http:\/\/christoph53-rc.de\/wp-content\/uploads\/2020\/10\/IMG_7122-1152x1536.jpg 1152w, http:\/\/christoph53-rc.de\/wp-content\/uploads\/2020\/10\/IMG_7122-1536x2048.jpg 1536w, http:\/\/christoph53-rc.de\/wp-content\/uploads\/2020\/10\/IMG_7122-scaled.jpg 1920w\" sizes=\"(max-width: 767px) 89vw, (max-width: 1000px) 54vw, (max-width: 1071px) 543px, 580px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"768\" height=\"1024\" src=\"http:\/\/christoph53-rc.de\/wp-content\/uploads\/2020\/10\/IMG_7123-768x1024.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-2357\" srcset=\"http:\/\/christoph53-rc.de\/wp-content\/uploads\/2020\/10\/IMG_7123-768x1024.jpg 768w, http:\/\/christoph53-rc.de\/wp-content\/uploads\/2020\/10\/IMG_7123-225x300.jpg 225w, http:\/\/christoph53-rc.de\/wp-content\/uploads\/2020\/10\/IMG_7123-1152x1536.jpg 1152w, http:\/\/christoph53-rc.de\/wp-content\/uploads\/2020\/10\/IMG_7123-1536x2048.jpg 1536w, http:\/\/christoph53-rc.de\/wp-content\/uploads\/2020\/10\/IMG_7123-scaled.jpg 1920w\" sizes=\"(max-width: 767px) 89vw, (max-width: 1000px) 54vw, (max-width: 1071px) 543px, 580px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"768\" src=\"http:\/\/christoph53-rc.de\/wp-content\/uploads\/2020\/10\/IMG_7129-1024x768.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-2358\" srcset=\"http:\/\/christoph53-rc.de\/wp-content\/uploads\/2020\/10\/IMG_7129-1024x768.jpg 1024w, http:\/\/christoph53-rc.de\/wp-content\/uploads\/2020\/10\/IMG_7129-300x225.jpg 300w, http:\/\/christoph53-rc.de\/wp-content\/uploads\/2020\/10\/IMG_7129-768x576.jpg 768w, http:\/\/christoph53-rc.de\/wp-content\/uploads\/2020\/10\/IMG_7129-1536x1152.jpg 1536w, http:\/\/christoph53-rc.de\/wp-content\/uploads\/2020\/10\/IMG_7129-2048x1536.jpg 2048w\" sizes=\"(max-width: 767px) 89vw, (max-width: 1000px) 54vw, (max-width: 1071px) 543px, 580px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<p><\/p>\n\n\n\n<p>29.9.20<br>Es wurde an der PSG-Mechanik der zweiten BK117 gearbeitet. Siehe Datum vom 29.9.20<br><a href=\"http:\/\/christoph53-rc.de\/?page_id=2228\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">http:\/\/christoph53-rc.de\/?page_id=2228<\/a><\/p>\n\n\n\n<p><\/p>\n\n\n\n<p>21.9.20<br>Im aktuellen Rotor Magazin ist ein Bericht \u00fcber das 2020er Offenbacher Helimeeting, mit Bild der Tango neben der anderen MasterArtHelis BK117 in ADAC-Lackierung<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"720\" height=\"960\" src=\"http:\/\/christoph53-rc.de\/wp-content\/uploads\/2020\/09\/119991994_3435700249806804_8664537054641959217_n.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-2319\" srcset=\"http:\/\/christoph53-rc.de\/wp-content\/uploads\/2020\/09\/119991994_3435700249806804_8664537054641959217_n.jpg 720w, http:\/\/christoph53-rc.de\/wp-content\/uploads\/2020\/09\/119991994_3435700249806804_8664537054641959217_n-225x300.jpg 225w\" sizes=\"(max-width: 720px) 100vw, 720px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"720\" height=\"960\" src=\"http:\/\/christoph53-rc.de\/wp-content\/uploads\/2020\/09\/120022144_3435700259806803_4988743436378394767_n.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-2320\" srcset=\"http:\/\/christoph53-rc.de\/wp-content\/uploads\/2020\/09\/120022144_3435700259806803_4988743436378394767_n.jpg 720w, http:\/\/christoph53-rc.de\/wp-content\/uploads\/2020\/09\/120022144_3435700259806803_4988743436378394767_n-225x300.jpg 225w\" sizes=\"(max-width: 720px) 100vw, 720px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<p><\/p>\n\n\n\n<p>15.9.20<br>Von der DRF Luftrettung erhielt ich Nachricht, dass die Schwestermaschine D-HAID im Oktober in der Werft ist, und ich zum Gruppenbild kommen darf \ud83d\ude42<\/p>\n\n\n\n<p><\/p>\n\n\n\n<p>2.9.20<br>Das Bavarian Axon von PSG f\u00fcr die zweite BK117 kam<\/p>\n\n\n\n<p><\/p>\n\n\n\n<p>30.8.20<br>Gestern hatten wir einen kleinen Vereinsflugtag.<br>Den nutzte ich f\u00fcr ein kleines Shooting.<\/p>\n\n\n\n<p>Schaut fast wie die Originalmaschine aus \ud83d\ude42<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"768\" src=\"http:\/\/christoph53-rc.de\/wp-content\/uploads\/2020\/09\/IMG_6780-1024x768.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-2313\" srcset=\"http:\/\/christoph53-rc.de\/wp-content\/uploads\/2020\/09\/IMG_6780-1024x768.jpg 1024w, http:\/\/christoph53-rc.de\/wp-content\/uploads\/2020\/09\/IMG_6780-300x225.jpg 300w, http:\/\/christoph53-rc.de\/wp-content\/uploads\/2020\/09\/IMG_6780-768x576.jpg 768w, http:\/\/christoph53-rc.de\/wp-content\/uploads\/2020\/09\/IMG_6780-1536x1152.jpg 1536w, http:\/\/christoph53-rc.de\/wp-content\/uploads\/2020\/09\/IMG_6780-2048x1536.jpg 2048w\" sizes=\"(max-width: 767px) 89vw, (max-width: 1000px) 54vw, (max-width: 1071px) 543px, 580px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"768\" src=\"http:\/\/christoph53-rc.de\/wp-content\/uploads\/2020\/09\/IMG_6784-1024x768.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-2315\" srcset=\"http:\/\/christoph53-rc.de\/wp-content\/uploads\/2020\/09\/IMG_6784-1024x768.jpg 1024w, http:\/\/christoph53-rc.de\/wp-content\/uploads\/2020\/09\/IMG_6784-300x225.jpg 300w, http:\/\/christoph53-rc.de\/wp-content\/uploads\/2020\/09\/IMG_6784-768x576.jpg 768w, http:\/\/christoph53-rc.de\/wp-content\/uploads\/2020\/09\/IMG_6784-1536x1152.jpg 1536w, http:\/\/christoph53-rc.de\/wp-content\/uploads\/2020\/09\/IMG_6784-2048x1536.jpg 2048w\" sizes=\"(max-width: 767px) 89vw, (max-width: 1000px) 54vw, (max-width: 1071px) 543px, 580px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"576\" src=\"http:\/\/christoph53-rc.de\/wp-content\/uploads\/2020\/09\/JRUX1950-1024x576.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-2316\" 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Samstag machte ich mal den Rotorkopf und setzte ihn zur Probe auf die Mechanik. Und alle wichtigen Fl\u00e4chen und Lager wurden gut geschmiert.<br>Nat\u00fcrlich mit Hochleistungsschmierstoffen von Addinol, aus dem A3Q-\u00d6lshop.<br>Den Zusammenbau des Kopfes findet Ihr im Men\u00fcpunkt <a href=\"http:\/\/christoph53-rc.de\/?page_id=2228\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">&#8222;Die 2.te BK117&#8220;<\/a> <\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-embed is-type-video is-provider-youtube wp-block-embed-youtube wp-embed-aspect-16-9 wp-has-aspect-ratio\"><div class=\"wp-block-embed__wrapper\">\n<iframe loading=\"lazy\" title=\"Schmierstoffe f\u00fcr den Modellbau, Modellbau\u00f6le, Rauch- \/Smoke\u00f6le , Modellbaufett von \u00d6l-aus-B\u00f6hl\" width=\"525\" height=\"295\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/5AbznbDgR7Y?feature=oembed\" frameborder=\"0\" allow=\"accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share\" referrerpolicy=\"strict-origin-when-cross-origin\" allowfullscreen><\/iframe>\n<\/div><\/figure>\n\n\n\n<p><\/p>\n\n\n\n<p>9.8.20<br>Gestern war ich in Offenbach bei Landau zum Scale-Helimeeting.<br>Wegen Corona nur f\u00fcr Piloten und ohne Publikum. Aber es war dennoch Klasse gewesen.<br>Leider war es gegen 17 Uhr bei 40 Grad dann unertr\u00e4glich. Auch der leichte Wind hatte gef\u00fchlt 40 Grad. Ich brach dann mit meinem Fliegerkollegen ab.<br>Er hatte \u00fcbrigens die gleiche MasterArtHelis BK117 dabei, nur in der ADAC Lackierung. Es war echt toll, 2 BK von Christian Molenda beisammen stehen zu sehen.<\/p>\n\n\n\nngg_shortcode_2_placeholder\n\n\n\n<p><\/p>\n\n\n\n<p><\/p>\n\n\n\n<p>7.8.20<br>Weitere Teile f\u00fcr die neue BK117 kamen. <br>Siehe hier: <a href=\"http:\/\/christoph53-rc.de\/?page_id=2228\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">http:\/\/christoph53-rc.de\/?page_id=2228<\/a><\/p>\n\n\n\n<p><\/p>\n\n\n\n<p><\/p>\n\n\n\n<p>29.7.20<br>Bei den Uniformen geht es langsam auch weiter<br><\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"768\" src=\"http:\/\/christoph53-rc.de\/wp-content\/uploads\/2020\/09\/PHOTO-2020-06-24-19-09-36.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-2294\" srcset=\"http:\/\/christoph53-rc.de\/wp-content\/uploads\/2020\/09\/PHOTO-2020-06-24-19-09-36.jpg 1024w, http:\/\/christoph53-rc.de\/wp-content\/uploads\/2020\/09\/PHOTO-2020-06-24-19-09-36-300x225.jpg 300w, http:\/\/christoph53-rc.de\/wp-content\/uploads\/2020\/09\/PHOTO-2020-06-24-19-09-36-768x576.jpg 768w\" sizes=\"(max-width: 767px) 89vw, (max-width: 1000px) 54vw, (max-width: 1071px) 543px, 580px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<p><\/p>\n\n\n\n<p>10.7.20<br>Die lackierten Antennen kamen und wurden montiert. So schaut die BK117 schon gleich etwas besser aus.<br><\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1920\" height=\"2560\" src=\"http:\/\/christoph53-rc.de\/wp-content\/uploads\/2020\/07\/IMG_6078-scaled.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-2286\" srcset=\"http:\/\/christoph53-rc.de\/wp-content\/uploads\/2020\/07\/IMG_6078-scaled.jpg 1920w, http:\/\/christoph53-rc.de\/wp-content\/uploads\/2020\/07\/IMG_6078-225x300.jpg 225w, http:\/\/christoph53-rc.de\/wp-content\/uploads\/2020\/07\/IMG_6078-1152x1536.jpg 1152w, http:\/\/christoph53-rc.de\/wp-content\/uploads\/2020\/07\/IMG_6078-1536x2048.jpg 1536w\" sizes=\"(max-width: 767px) 89vw, (max-width: 1000px) 54vw, (max-width: 1071px) 543px, 580px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"768\" src=\"http:\/\/christoph53-rc.de\/wp-content\/uploads\/2020\/07\/P1060644-1024x768.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-2287\" srcset=\"http:\/\/christoph53-rc.de\/wp-content\/uploads\/2020\/07\/P1060644-1024x768.jpg 1024w, http:\/\/christoph53-rc.de\/wp-content\/uploads\/2020\/07\/P1060644-300x225.jpg 300w, http:\/\/christoph53-rc.de\/wp-content\/uploads\/2020\/07\/P1060644-768x576.jpg 768w, http:\/\/christoph53-rc.de\/wp-content\/uploads\/2020\/07\/P1060644-1536x1152.jpg 1536w, http:\/\/christoph53-rc.de\/wp-content\/uploads\/2020\/07\/P1060644-2048x1536.jpg 2048w\" sizes=\"(max-width: 767px) 89vw, (max-width: 1000px) 54vw, (max-width: 1071px) 543px, 580px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<p><\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"768\" src=\"http:\/\/christoph53-rc.de\/wp-content\/uploads\/2020\/07\/P1060792-1024x768.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-2289\" srcset=\"http:\/\/christoph53-rc.de\/wp-content\/uploads\/2020\/07\/P1060792-1024x768.jpg 1024w, http:\/\/christoph53-rc.de\/wp-content\/uploads\/2020\/07\/P1060792-300x225.jpg 300w, http:\/\/christoph53-rc.de\/wp-content\/uploads\/2020\/07\/P1060792-768x576.jpg 768w, http:\/\/christoph53-rc.de\/wp-content\/uploads\/2020\/07\/P1060792-1536x1152.jpg 1536w, http:\/\/christoph53-rc.de\/wp-content\/uploads\/2020\/07\/P1060792-2048x1536.jpg 2048w\" sizes=\"(max-width: 767px) 89vw, (max-width: 1000px) 54vw, (max-width: 1071px) 543px, 580px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"768\" src=\"http:\/\/christoph53-rc.de\/wp-content\/uploads\/2020\/07\/P1060667-1024x768.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-2290\" srcset=\"http:\/\/christoph53-rc.de\/wp-content\/uploads\/2020\/07\/P1060667-1024x768.jpg 1024w, http:\/\/christoph53-rc.de\/wp-content\/uploads\/2020\/07\/P1060667-300x225.jpg 300w, http:\/\/christoph53-rc.de\/wp-content\/uploads\/2020\/07\/P1060667-768x576.jpg 768w, http:\/\/christoph53-rc.de\/wp-content\/uploads\/2020\/07\/P1060667-1536x1152.jpg 1536w, http:\/\/christoph53-rc.de\/wp-content\/uploads\/2020\/07\/P1060667-2048x1536.jpg 2048w\" sizes=\"(max-width: 767px) 89vw, (max-width: 1000px) 54vw, (max-width: 1071px) 543px, 580px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-embed is-type-video is-provider-youtube wp-block-embed-youtube wp-embed-aspect-16-9 wp-has-aspect-ratio\"><div class=\"wp-block-embed__wrapper\">\n<iframe loading=\"lazy\" title=\"Antennen-Anbau \/\/\/ BK117 D-HTTT Christoph 53 DRF Luftrettung, Nachbau 600er Klasse\" width=\"525\" height=\"295\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/8OQZI_RTAC8?feature=oembed\" frameborder=\"0\" allow=\"accelerometer; 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autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share\" referrerpolicy=\"strict-origin-when-cross-origin\" allowfullscreen><\/iframe>\n<\/div><\/figure>\n\n\n\n<p><\/p>\n\n\n\n<p>29.4.20<br>Die Coronazeit bringt ja auch viel Zeit zum Nachdenken. Eine zweite BK war immer in der Planung. Nur in welchem Gewand?<br>Ich hatte fast 12 in die Auswahl genommen, und auch ein paar Ratschl\u00e4ge bei Piloten und Mechanikern eingeholt.<br>Es blieben 2 Maschinen \u00fcber. Die D-HAOE und die IMX.<br>Bei nem Bierchen und Bl\u00e4ttern in alten Album blieb ich bei der Urversion der Tango h\u00e4ngen &lt;3<\/p>\n\n\n\n<p>Ich glaub das w\u00e4re ne coole Lackierung f\u00fcr den Platz. Und ein weiterer Mosaikstein, die Tango in Erinnerung zu behalten.<\/p>\n\n\n\n<p>Ein Vorteil der D-HAOE w\u00e4re, dass die aktuell noch in Deutschland fliegt.<br>Aber mein Bauchgef\u00fchl zieht mich aktuell zur alten Tango<\/p>\n\n\n\n<p>Den Bau k\u00f6nnt Ihr hier verfolgen: <a href=\"http:\/\/christoph53-rc.de\/?page_id=2228\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">http:\/\/christoph53-rc.de\/?page_id=2228<\/a><\/p>\n\n\n\n<p><a href=\"https:\/\/www.helifotos.de\/eurocopter\/bk-117\/86-d-httt-christoph-49-bad-saarow.html\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">Bilder der alten D-HTTT<\/a><\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-embed is-type-video is-provider-youtube wp-block-embed-youtube wp-embed-aspect-4-3 wp-has-aspect-ratio\"><div class=\"wp-block-embed__wrapper\">\n<iframe loading=\"lazy\" title=\"*** START** German Air Rescue MBB BK 117 Christoph 41, 1992.\" width=\"525\" height=\"394\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/SG31KtNMta8?feature=oembed\" frameborder=\"0\" allow=\"accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share\" referrerpolicy=\"strict-origin-when-cross-origin\" allowfullscreen><\/iframe>\n<\/div><\/figure>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-embed is-type-video is-provider-youtube wp-block-embed-youtube wp-embed-aspect-4-3 wp-has-aspect-ratio\"><div class=\"wp-block-embed__wrapper\">\n<iframe loading=\"lazy\" title=\"MEDEVAC \/ RTH Christoph 41, BK117 der DRF, Start von Einsatzstelle, 24.01.2000.\" width=\"525\" height=\"394\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/ot8NKWNBBpE?feature=oembed\" frameborder=\"0\" allow=\"accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share\" referrerpolicy=\"strict-origin-when-cross-origin\" allowfullscreen><\/iframe>\n<\/div><\/figure>\n\n\n\n<p>23.4.20<br>Der Boden mit dem Aggregat ist nun fertig. Jetzt schaut das nicht mehr so leer aus.<\/p>\n\n\n\nngg_shortcode_3_placeholder\n\n\n\n<p>Damit es nicht so langweilig ausschaut, habe ich ein \u00d6lleck am Hydraulikschlauch mit Pf\u00fctze am Boden umgesetzt. \ud83d\ude42<br><\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"618\" src=\"http:\/\/christoph53-rc.de\/wp-content\/uploads\/2020\/05\/\u00d6lleck-1024x618.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-2218\" srcset=\"http:\/\/christoph53-rc.de\/wp-content\/uploads\/2020\/05\/\u00d6lleck-1024x618.jpg 1024w, http:\/\/christoph53-rc.de\/wp-content\/uploads\/2020\/05\/\u00d6lleck-300x181.jpg 300w, http:\/\/christoph53-rc.de\/wp-content\/uploads\/2020\/05\/\u00d6lleck-768x464.jpg 768w, http:\/\/christoph53-rc.de\/wp-content\/uploads\/2020\/05\/\u00d6lleck.jpg 1499w\" sizes=\"(max-width: 767px) 89vw, (max-width: 1000px) 54vw, (max-width: 1071px) 543px, 580px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"768\" height=\"1024\" src=\"http:\/\/christoph53-rc.de\/wp-content\/uploads\/2020\/05\/leck-768x1024.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-2219\" srcset=\"http:\/\/christoph53-rc.de\/wp-content\/uploads\/2020\/05\/leck-768x1024.jpg 768w, http:\/\/christoph53-rc.de\/wp-content\/uploads\/2020\/05\/leck-225x300.jpg 225w, http:\/\/christoph53-rc.de\/wp-content\/uploads\/2020\/05\/leck-1152x1536.jpg 1152w, http:\/\/christoph53-rc.de\/wp-content\/uploads\/2020\/05\/leck-1536x2048.jpg 1536w, http:\/\/christoph53-rc.de\/wp-content\/uploads\/2020\/05\/leck-scaled.jpg 1920w\" sizes=\"(max-width: 767px) 89vw, (max-width: 1000px) 54vw, (max-width: 1071px) 543px, 580px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<p>17.4.20<br>Ich werde noch den Boden im Enginedeck realisieren mit dem Hydroaggregat.<br><\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"768\" src=\"http:\/\/christoph53-rc.de\/wp-content\/uploads\/2020\/01\/enginedeck-1024x768.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-2132\" srcset=\"http:\/\/christoph53-rc.de\/wp-content\/uploads\/2020\/01\/enginedeck-1024x768.jpg 1024w, http:\/\/christoph53-rc.de\/wp-content\/uploads\/2020\/01\/enginedeck-300x225.jpg 300w, http:\/\/christoph53-rc.de\/wp-content\/uploads\/2020\/01\/enginedeck-768x576.jpg 768w\" sizes=\"(max-width: 767px) 89vw, (max-width: 1000px) 54vw, (max-width: 1071px) 543px, 580px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<p><\/p>\n\n\n\n<p>15.4.20<br>Ich war heute etwas an der BK. Endlich mal wieder Zeit.<br>Bei den Puppen gehts noch nicht weiter. In der Manufaktur von Muttern werden immer noch Mundschutzmasken gen\u00e4ht\u2026<br>Aber ich hab mich nochmal an die \u00d6lk\u00fchler gemacht. Das symmetrische ist ja unpassend. Im Original ist ja der K\u00fchler auf der Pilotenseite h\u00f6her, und etwas anders angeordnet. Daher passte ich den auf der Copilotenseite an. Jetzt ist das stimmiger.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"768\" src=\"http:\/\/christoph53-rc.de\/wp-content\/uploads\/2020\/05\/93136923_262793331554465_7679917578453516288_n-1024x768.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-2202\" srcset=\"http:\/\/christoph53-rc.de\/wp-content\/uploads\/2020\/05\/93136923_262793331554465_7679917578453516288_n-1024x768.jpg 1024w, http:\/\/christoph53-rc.de\/wp-content\/uploads\/2020\/05\/93136923_262793331554465_7679917578453516288_n-300x225.jpg 300w, http:\/\/christoph53-rc.de\/wp-content\/uploads\/2020\/05\/93136923_262793331554465_7679917578453516288_n-768x576.jpg 768w, http:\/\/christoph53-rc.de\/wp-content\/uploads\/2020\/05\/93136923_262793331554465_7679917578453516288_n-1536x1152.jpg 1536w, http:\/\/christoph53-rc.de\/wp-content\/uploads\/2020\/05\/93136923_262793331554465_7679917578453516288_n.jpg 2048w\" sizes=\"(max-width: 767px) 89vw, (max-width: 1000px) 54vw, (max-width: 1071px) 543px, 580px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<p>Und da ich von Abends auch noch ein Video von der eingeschalteten Beleuchtung brauche, hab ich die nochmals \u00fcberpr\u00fcft.<br><\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-embed is-type-video is-provider-youtube wp-block-embed-youtube wp-embed-aspect-16-9 wp-has-aspect-ratio\"><div class=\"wp-block-embed__wrapper\">\n<iframe loading=\"lazy\" title=\"Beleuchtungstest \/\/\/  BK117 D-HTTT Christoph 53 DRF Luftrettung, Nachbau 600er Klasse\" width=\"525\" height=\"295\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/Vhdz6tT6yXs?feature=oembed\" frameborder=\"0\" allow=\"accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share\" referrerpolicy=\"strict-origin-when-cross-origin\" allowfullscreen><\/iframe>\n<\/div><\/figure>\n\n\n\n<p>7.3.20<br>Ich nutze die Zeit und baue 2 neue leichtere Puppen f\u00fcr das Cockpit auf. Jetzt fehlen dann nur noch die Uniformen.<br><\/p>\n\n\n\nngg_shortcode_4_placeholder\n\n\n\n<p><\/p>\n\n\n\n<p>24.2.20<br>Corona bedingt wird die Rotor-Live Messe dieses Jahr leider ausfallen ;-(<\/p>\n\n\n\n<p>Sehr schade, ich hatte mich ein Jahr darauf gefreut. Besonders auch weil MasterArtHelis dort ein Stand machen wollte, und weil ich bei PSG Dynamics mich \u00fcber deren TT Scale Mechanik informieren wollte.<\/p>\n\n\n\n<p><\/p>\n\n\n\n<p>18.2.20<br>Ich machte mir Gedanken zu einer zweiten MasterArt BK117<br>Das k\u00f6nnte ein gutes Neues Projekt geben. Der Heliservice hat insgesamt 4 BK117<br>D-HARK<br>D-HAPS<br>D-HAOE<br>D-HNWQ (die ehemalige Hummel der PHSt NRW)<\/p>\n\n\n\n<p>2 davon sind auf der Polarstern (D-HARK, D-HAPS wenn ich richtig liege) und l\u00f6sten die dortige BO-105 ab. Umger\u00fcstet wurden die Polarsternmaschinen bei der DRF Luftrettung in der Werft Rheinm\u00fcnster.<br>Hier die D-HAOE<\/p>\n\n\n\n<p>Letzlich hab ich ja noch etwas Zeit.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-embed is-type-video is-provider-youtube wp-block-embed-youtube wp-embed-aspect-16-9 wp-has-aspect-ratio\"><div class=\"wp-block-embed__wrapper\">\n<iframe loading=\"lazy\" title=\"EXOT IN GREIFSWALD - Christoph Rostock startet mit BK117 D-HAOE bei Christoph 47\" width=\"525\" height=\"295\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/H462P9_llrM?feature=oembed\" frameborder=\"0\" allow=\"accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share\" referrerpolicy=\"strict-origin-when-cross-origin\" allowfullscreen><\/iframe>\n<\/div><\/figure>\n\n\n\n<p><\/p>\n\n\n\n<p><\/p>\n\n\n\n<p>16.2.20<br>Ein neues Video vom Ausbaustand<br><\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-embed is-type-video is-provider-youtube wp-block-embed-youtube wp-embed-aspect-16-9 wp-has-aspect-ratio\"><div class=\"wp-block-embed__wrapper\">\n<iframe loading=\"lazy\" title=\"BK117 D-HTTT Christoph 53  DRF Luftrettung, Nachbau 600er Klasse\" width=\"525\" height=\"295\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/cDr8SsH67QE?feature=oembed\" frameborder=\"0\" allow=\"accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share\" referrerpolicy=\"strict-origin-when-cross-origin\" allowfullscreen><\/iframe>\n<\/div><\/figure>\n\n\n\n<p>29.1.20<\/p>\n\n\n\n<p>Heute kam die letzte noch fehlende Antenne von Scale-Print.de<br>Die ADF Antenne. Jetzt werden alle Antennen angepasst, lackiert und montiert.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"768\" src=\"http:\/\/christoph53-rc.de\/wp-content\/uploads\/2020\/01\/IMG_4280-1024x768.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-2147\" srcset=\"http:\/\/christoph53-rc.de\/wp-content\/uploads\/2020\/01\/IMG_4280-1024x768.jpg 1024w, http:\/\/christoph53-rc.de\/wp-content\/uploads\/2020\/01\/IMG_4280-300x225.jpg 300w, http:\/\/christoph53-rc.de\/wp-content\/uploads\/2020\/01\/IMG_4280-768x576.jpg 768w\" sizes=\"(max-width: 767px) 89vw, (max-width: 1000px) 54vw, (max-width: 1071px) 543px, 580px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"536\" src=\"http:\/\/christoph53-rc.de\/wp-content\/uploads\/2020\/01\/adf-unten-1024x536.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-2148\" 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Ich glaube das r\u00fcckt meine BK117 in eine super Darstellung. Schaut Euch doch mal seine beiden Kan\u00e4le an:<br><a rel=\"noreferrer noopener\" aria-label=\"Matse Wunderlich (\u00f6ffnet in neuem Tab)\" href=\"https:\/\/www.youtube.com\/channel\/UCn6rXZbq7H9u8ODo_H1PyTw\" target=\"_blank\">Matse Wunderlich&nbsp;<\/a><br><br><a rel=\"noreferrer noopener\" aria-label=\"Baden Air Traffic (\u00f6ffnet in neuem Tab)\" href=\"https:\/\/www.youtube.com\/channel\/UCa2o98QWUi_bNFIXDCnzYXQ\" target=\"_blank\">Baden Air Traffic<\/a><\/p>\n\n\n\n<p>Hier eines seiner tollen filmerischen Videos. Der R\u00fcckblick 2019 vom Baden Air Park<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-embed is-type-video is-provider-youtube wp-block-embed-youtube wp-embed-aspect-16-9 wp-has-aspect-ratio\"><div class=\"wp-block-embed__wrapper\">\n<iframe loading=\"lazy\" title=\"Baden Air Traffic - Trailer\" width=\"525\" height=\"295\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/SCRjBgcA5kU?feature=oembed\" frameborder=\"0\" allow=\"accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share\" referrerpolicy=\"strict-origin-when-cross-origin\" allowfullscreen><\/iframe>\n<\/div><\/figure>\n\n\n\n<p><\/p>\n\n\n\n<p>25.1.20<br>Und wieder verl\u00e4sst uns eine weitere BK117 B2 aus dem Bestand der DRF Luftrettung \ud83d\ude41<br>Diesmal wird die Maschine aus Freiburg gegen eine H145 ersetzt.<br><br><a rel=\"noreferrer noopener\" aria-label=\"https:\/\/www.badische-zeitung.de\/freiburger-luftrettung-bekommt-neuen-rettungshubschrauber--182049866.html?fbclid=IwAR0Ov-xn0bxtq9dQiGgtI5Lh8zPTIrTgu3t48Uh6OFh9j1f844GW9xOzQZo (\u00f6ffnet in neuem Tab)\" href=\"https:\/\/www.badische-zeitung.de\/freiburger-luftrettung-bekommt-neuen-rettungshubschrauber--182049866.html?fbclid=IwAR0Ov-xn0bxtq9dQiGgtI5Lh8zPTIrTgu3t48Uh6OFh9j1f844GW9xOzQZo\" target=\"_blank\">https:\/\/www.badische-zeitung.de\/freiburger-luftrettung-bekommt-neuen-rettungshubschrauber&#8211;182049866.html?fbclid=IwAR0Ov-xn0bxtq9dQiGgtI5Lh8zPTIrTgu3t48Uh6OFh9j1f844GW9xOzQZo<\/a><\/p>\n\n\n\n<p><\/p>\n\n\n\n<p>23.1.20<br>Heute j\u00e4hrt sich zum zweiten mal der tragische Flugunfall einer Maschine der DRF Luftrettung hier in der N\u00e4he bei Speyer.   <br>Den Ort kenn ich sogar sehr gut, da er unmittelbar am Flugplatz Oberhausen liegt wo ich jedes Jahr beim Pylon Cup dabei bin.<br><a rel=\"noreferrer noopener\" aria-label=\"https:\/\/www.rth.info\/news\/news.php?id=1874 (\u00f6ffnet in neuem Tab)\" href=\"https:\/\/www.rth.info\/news\/news.php?id=1874\" target=\"_blank\">https:\/\/www.rth.info\/news\/news.php?id=1874<\/a><br>In Gedenken an die Piloten setz ich diesen Posting hier ab <\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"480\" height=\"480\" src=\"http:\/\/christoph53-rc.de\/wp-content\/uploads\/2019\/01\/26992242_1683633575013489_4068663087166735442_n.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-757\" srcset=\"http:\/\/christoph53-rc.de\/wp-content\/uploads\/2019\/01\/26992242_1683633575013489_4068663087166735442_n.jpg 480w, http:\/\/christoph53-rc.de\/wp-content\/uploads\/2019\/01\/26992242_1683633575013489_4068663087166735442_n-150x150.jpg 150w, http:\/\/christoph53-rc.de\/wp-content\/uploads\/2019\/01\/26992242_1683633575013489_4068663087166735442_n-300x300.jpg 300w, http:\/\/christoph53-rc.de\/wp-content\/uploads\/2019\/01\/26992242_1683633575013489_4068663087166735442_n-100x100.jpg 100w\" sizes=\"(max-width: 480px) 100vw, 480px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<p>22.1.20<br>Einige Teile f\u00fcr das Enginedeck werde ich bei www.Scale-Print.de fertigen lassen. Das Winkelblech, den Hydraulikverteiler und den \u00d6lvorratsbeh\u00e4lter. Da kann man auf bestehendes Material des Shops zur\u00fcckgreifen.<\/p>\n\n\n\n<p><\/p>\n\n\n\n<p>21.1.20<br>Ich hatte mich heute mal \u00fcber ne Stunde im Bauhaus herumgedr\u00fcckt und  Sachen gekauft wo man Gedanklich brauchen kann. Ich denk damit und ein  paar anderen Sachen kann man den Boden des Enginedecks und die Hydraulik  umsetzen. <\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"768\" src=\"http:\/\/christoph53-rc.de\/wp-content\/uploads\/2020\/01\/IMG_4244-1024x768.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-2129\" srcset=\"http:\/\/christoph53-rc.de\/wp-content\/uploads\/2020\/01\/IMG_4244-1024x768.jpg 1024w, http:\/\/christoph53-rc.de\/wp-content\/uploads\/2020\/01\/IMG_4244-300x225.jpg 300w, http:\/\/christoph53-rc.de\/wp-content\/uploads\/2020\/01\/IMG_4244-768x576.jpg 768w\" sizes=\"(max-width: 767px) 89vw, (max-width: 1000px) 54vw, (max-width: 1071px) 543px, 580px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<p>Ein paar grobe Gedanken hab ich schon.<br>Das Bodenblech wird eine strukturierte Blechoberfl\u00e4che mit Blechst\u00f6\u00dfen  und Nieten bekommen, und ein paar aufgesetzen Blechprofilen. Auf ein  umgest\u00fclptes Schienenprofil mach ich eine Steckh\u00fclse die zugeharzt wird  und 3 Anschl\u00fc\u00dfe f\u00fcr die Hydraulik bekommt. Als Anschlu\u00df nehm ich  entweder Messingrohr und Muttern oder Elektrikerh\u00fclsen und Muttern. Der  eine Schlauch ist farbiger Flexschlauch im Original. Da fand ich so  \u00e4hnliches 3mm Seil aus dem Marine-Bereich. Die dicke Leitung zur Turbine  mach ich mit nem O-Ring oder schwarzem  Schrumpfschlauch .<br>Die Bodenhalterung f\u00fcr die Getriebeglocke will ich aus einem T\u00fcrbeschlag aus dem  Scale-Modellbau umsetzen<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"768\" src=\"http:\/\/christoph53-rc.de\/wp-content\/uploads\/2020\/01\/skizze-couling-1024x768.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-2130\" srcset=\"http:\/\/christoph53-rc.de\/wp-content\/uploads\/2020\/01\/skizze-couling-1024x768.jpg 1024w, http:\/\/christoph53-rc.de\/wp-content\/uploads\/2020\/01\/skizze-couling-300x225.jpg 300w, http:\/\/christoph53-rc.de\/wp-content\/uploads\/2020\/01\/skizze-couling-768x576.jpg 768w\" sizes=\"(max-width: 767px) 89vw, (max-width: 1000px) 54vw, (max-width: 1071px) 543px, 580px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"767\" src=\"http:\/\/christoph53-rc.de\/wp-content\/uploads\/2020\/01\/engine-1024x767.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-2131\" srcset=\"http:\/\/christoph53-rc.de\/wp-content\/uploads\/2020\/01\/engine-1024x767.jpg 1024w, http:\/\/christoph53-rc.de\/wp-content\/uploads\/2020\/01\/engine-300x225.jpg 300w, http:\/\/christoph53-rc.de\/wp-content\/uploads\/2020\/01\/engine-768x576.jpg 768w, http:\/\/christoph53-rc.de\/wp-content\/uploads\/2020\/01\/engine.jpg 1205w\" sizes=\"(max-width: 767px) 89vw, (max-width: 1000px) 54vw, (max-width: 1071px) 543px, 580px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"768\" src=\"http:\/\/christoph53-rc.de\/wp-content\/uploads\/2020\/01\/enginedeck-1024x768.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-2132\" srcset=\"http:\/\/christoph53-rc.de\/wp-content\/uploads\/2020\/01\/enginedeck-1024x768.jpg 1024w, http:\/\/christoph53-rc.de\/wp-content\/uploads\/2020\/01\/enginedeck-300x225.jpg 300w, http:\/\/christoph53-rc.de\/wp-content\/uploads\/2020\/01\/enginedeck-768x576.jpg 768w\" sizes=\"(max-width: 767px) 89vw, (max-width: 1000px) 54vw, (max-width: 1071px) 543px, 580px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"768\" src=\"http:\/\/christoph53-rc.de\/wp-content\/uploads\/2020\/01\/P1060093-1024x768.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-2133\" srcset=\"http:\/\/christoph53-rc.de\/wp-content\/uploads\/2020\/01\/P1060093-1024x768.jpg 1024w, http:\/\/christoph53-rc.de\/wp-content\/uploads\/2020\/01\/P1060093-300x225.jpg 300w, http:\/\/christoph53-rc.de\/wp-content\/uploads\/2020\/01\/P1060093-768x576.jpg 768w\" sizes=\"(max-width: 767px) 89vw, (max-width: 1000px) 54vw, (max-width: 1071px) 543px, 580px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"683\" src=\"http:\/\/christoph53-rc.de\/wp-content\/uploads\/2020\/01\/IMG_6885-1024x683.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-2134\" srcset=\"http:\/\/christoph53-rc.de\/wp-content\/uploads\/2020\/01\/IMG_6885-1024x683.jpg 1024w, http:\/\/christoph53-rc.de\/wp-content\/uploads\/2020\/01\/IMG_6885-300x200.jpg 300w, http:\/\/christoph53-rc.de\/wp-content\/uploads\/2020\/01\/IMG_6885-768x512.jpg 768w\" sizes=\"(max-width: 767px) 89vw, (max-width: 1000px) 54vw, (max-width: 1071px) 543px, 580px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<p><br>  <\/p>\n\n\n\n<p><\/p>\n\n\n\n<p><\/p>\n\n\n\n<p><\/p>\n\n\n\n<p>20.1.20<br>Etwas mit S\/W gespielt&#8230;.fast wie echt \ud83d\ude42<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"768\" src=\"http:\/\/christoph53-rc.de\/wp-content\/uploads\/2020\/01\/k\u00fchler-sw-1024x768.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-2125\" srcset=\"http:\/\/christoph53-rc.de\/wp-content\/uploads\/2020\/01\/k\u00fchler-sw-1024x768.jpg 1024w, http:\/\/christoph53-rc.de\/wp-content\/uploads\/2020\/01\/k\u00fchler-sw-300x225.jpg 300w, http:\/\/christoph53-rc.de\/wp-content\/uploads\/2020\/01\/k\u00fchler-sw-768x576.jpg 768w, http:\/\/christoph53-rc.de\/wp-content\/uploads\/2020\/01\/k\u00fchler-sw.jpg 2048w\" sizes=\"(max-width: 767px) 89vw, (max-width: 1000px) 54vw, (max-width: 1071px) 543px, 580px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<p>19.1.20<br>Nach 7 Stunden Arbeit sitzen beide \u00d6lk\u00fchler im Enginedeck unter der Couling. Macht sich seeehr gut finde ich \ud83d\ude42 .Es war die M\u00fche definitiv wert<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"768\" src=\"http:\/\/christoph53-rc.de\/wp-content\/uploads\/2020\/01\/P1060529-1024x768.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-2111\" srcset=\"http:\/\/christoph53-rc.de\/wp-content\/uploads\/2020\/01\/P1060529-1024x768.jpg 1024w, http:\/\/christoph53-rc.de\/wp-content\/uploads\/2020\/01\/P1060529-300x225.jpg 300w, http:\/\/christoph53-rc.de\/wp-content\/uploads\/2020\/01\/P1060529-768x576.jpg 768w\" sizes=\"(max-width: 767px) 89vw, (max-width: 1000px) 54vw, (max-width: 1071px) 543px, 580px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"768\" src=\"http:\/\/christoph53-rc.de\/wp-content\/uploads\/2020\/01\/P1060530-1024x768.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-2113\" srcset=\"http:\/\/christoph53-rc.de\/wp-content\/uploads\/2020\/01\/P1060530-1024x768.jpg 1024w, http:\/\/christoph53-rc.de\/wp-content\/uploads\/2020\/01\/P1060530-300x225.jpg 300w, http:\/\/christoph53-rc.de\/wp-content\/uploads\/2020\/01\/P1060530-768x576.jpg 768w\" sizes=\"(max-width: 767px) 89vw, (max-width: 1000px) 54vw, (max-width: 1071px) 543px, 580px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<p><\/p>\n\n\n\n<p>18.1.20<br>Die Sitze sind nun auch eingetroffen. Echt Klasse mit diesem elastischen  gedruckten Polster, was vom Rahmen abnehmbar ist. Schade dass bisher  nur die Farben schwarz und anthrazit druckbar sind. Dann muss ich die  Polster irgendwie versuchen rot zu f\u00e4rben, wie beim Original.<br><\/p>\n\n\n\nngg_shortcode_5_placeholder\n\n\n\n<p>Dann ging ich an den \u00d6lk\u00fchler-Einbau.<br>Das Drahtgitter aus Alu wurde an die Ringscheibe geklebt, und diese wiederum an die Verdichtereinheit. Lackiert wurde es in Grau matt wie beim Original. Danach wurde er zur ersten Anprobe im Enginedeck angebracht.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"768\" src=\"http:\/\/christoph53-rc.de\/wp-content\/uploads\/2020\/01\/IMG_4202-1024x768.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-2105\" srcset=\"http:\/\/christoph53-rc.de\/wp-content\/uploads\/2020\/01\/IMG_4202-1024x768.jpg 1024w, http:\/\/christoph53-rc.de\/wp-content\/uploads\/2020\/01\/IMG_4202-300x225.jpg 300w, http:\/\/christoph53-rc.de\/wp-content\/uploads\/2020\/01\/IMG_4202-768x576.jpg 768w\" sizes=\"(max-width: 767px) 89vw, (max-width: 1000px) 54vw, (max-width: 1071px) 543px, 580px\" \/><figcaption><br><br><br><\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"768\" src=\"http:\/\/christoph53-rc.de\/wp-content\/uploads\/2020\/01\/P1060526-1024x768.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-2106\" srcset=\"http:\/\/christoph53-rc.de\/wp-content\/uploads\/2020\/01\/P1060526-1024x768.jpg 1024w, http:\/\/christoph53-rc.de\/wp-content\/uploads\/2020\/01\/P1060526-300x225.jpg 300w, http:\/\/christoph53-rc.de\/wp-content\/uploads\/2020\/01\/P1060526-768x576.jpg 768w\" sizes=\"(max-width: 767px) 89vw, (max-width: 1000px) 54vw, (max-width: 1071px) 543px, 580px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<p>15.1.20<br>Heute kam die Flux-Valve Antenne. Erst dachte ich die ist etwas zu gro\u00df  geraten, aber sie passt wie aus dem Ei gepellt formschl\u00fc\u00dfig auf den  Tailboom.Ich habe dann noch ein Vergleichsbild erstellt, mit oben die  Original Tango-Maschine und darunter mein Nachbau. Stimmig und passt.  Somit kann die in den Finish zum Lacken und beschriften.<br>Die ADF-Antenne und die Pilotensitze sind auch auf dem Versandwege, und  m\u00fc\u00dften Morgen oder Freitag eintreffen. Da bin ich gespannt.          <\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"768\" src=\"http:\/\/christoph53-rc.de\/wp-content\/uploads\/2020\/01\/IMG_4115-1024x768.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-2080\" srcset=\"http:\/\/christoph53-rc.de\/wp-content\/uploads\/2020\/01\/IMG_4115-1024x768.jpg 1024w, http:\/\/christoph53-rc.de\/wp-content\/uploads\/2020\/01\/IMG_4115-300x225.jpg 300w, http:\/\/christoph53-rc.de\/wp-content\/uploads\/2020\/01\/IMG_4115-768x576.jpg 768w\" sizes=\"(max-width: 767px) 89vw, (max-width: 1000px) 54vw, (max-width: 1071px) 543px, 580px\" \/><figcaption>Flux-Valve unterm Tailboom (schwarz)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"768\" src=\"http:\/\/christoph53-rc.de\/wp-content\/uploads\/2020\/01\/IMG_4112-1024x768.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-2081\" srcset=\"http:\/\/christoph53-rc.de\/wp-content\/uploads\/2020\/01\/IMG_4112-1024x768.jpg 1024w, http:\/\/christoph53-rc.de\/wp-content\/uploads\/2020\/01\/IMG_4112-300x225.jpg 300w, http:\/\/christoph53-rc.de\/wp-content\/uploads\/2020\/01\/IMG_4112-768x576.jpg 768w\" sizes=\"(max-width: 767px) 89vw, (max-width: 1000px) 54vw, (max-width: 1071px) 543px, 580px\" \/><figcaption>Flux-Valve ganz nah<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"956\" src=\"http:\/\/christoph53-rc.de\/wp-content\/uploads\/2020\/01\/flux-vergleich-1024x956.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-2082\" srcset=\"http:\/\/christoph53-rc.de\/wp-content\/uploads\/2020\/01\/flux-vergleich-1024x956.jpg 1024w, http:\/\/christoph53-rc.de\/wp-content\/uploads\/2020\/01\/flux-vergleich-300x280.jpg 300w, http:\/\/christoph53-rc.de\/wp-content\/uploads\/2020\/01\/flux-vergleich-768x717.jpg 768w\" sizes=\"(max-width: 767px) 89vw, (max-width: 1000px) 54vw, (max-width: 1071px) 543px, 580px\" \/><figcaption>Flux-Valve Vergleich (Oben original, unten Modell)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p><\/p>\n\n\n\n<p>14.1.20<br>Der Postbote brachte morgens um 10 Uhr schon ein P\u00e4ckchen.  <br>Darin, Kunststoffrundst\u00e4be in 1 und 2mm St\u00e4rke, und sehr flexibel.<br>Damit ersetze ich die den Antennen beigelegten St\u00e4be aus Metalldraht.  Die waren mir zu schwer, gerade bei der Funkantenne auf dem Ausleger.  Und nat\u00fcrlich zu steif.<br>Das Bewegliche finde ich gerade gut daran. Sieht echt aus und der  weitere Vorteil ist die halt die Flexibilit\u00e4t. Da bricht mir keine  Antenne ab wenn ich drankomme.  F\u00fcr die normalen Antennen nehm ich die 1mm Variante, f\u00fcr die im Video  gezeigte BOS Antenne, die 2 mm Variante. Da schleif ich oben 1 cm auf  1mm ab und kleb das in den Halter. Denn die BOS Antenne hat in echt  einen dicken Stab. <br>Die hier sind das gewesen. <a href=\"https:\/\/www.hornbach.de\/shop\/Kunststoff-Rundstab-1-0-mm-Laenge-1000-mm\/6178801\/artikel.html\">https:\/\/www.hornbach.de\/shop\/Kunststoff-Rundstab-1-0-mm-Laenge-1000-mm\/6178801\/artikel.htm<\/a><\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-embed is-type-video is-provider-youtube wp-block-embed-youtube wp-embed-aspect-4-3 wp-has-aspect-ratio\"><div class=\"wp-block-embed__wrapper\">\n<iframe loading=\"lazy\" title=\"Christoph53-RC , flexibler Antennenstab f\u00fcr BOS-Antenne und Rest\" width=\"525\" height=\"295\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/BfEejbbbfFc?feature=oembed\" frameborder=\"0\" allow=\"accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share\" referrerpolicy=\"strict-origin-when-cross-origin\" allowfullscreen><\/iframe>\n<\/div><\/figure>\n\n\n\n<p>Dann begab ich mich zum \u00d6lk\u00fchler. \ud83d\ude42<br>Den passte ich mal provisorisch ein.<br>Schaut schon etwas besser aus mit dem Teil \ud83d\ude42<br> <br>Jetzt noch ein St\u00fcck zur\u00fcck und die H\u00f6he angepasst, dann sollte das stimmig werden.<br>Ist leider sehr schwer zu fotografieren. Ich w\u00e4hlte den Punkt Focus auf  den K\u00fchler, aber \u00fcber die gedruckte Oberfl\u00e4che klappte das nicht ganz so  gut. Man kanns aber denk ich erkennen.<br>Auf den Originalbildern sieht man auch sch\u00f6n, dass die nicht symmetrisch  links wie rechts eingebaut sind. Das geht baulich auch gar nicht, durch  die Anordnung der Getriebeglocke und den darum verbauten  Hydraulikaggregaten und Leitungen <br><\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"768\" src=\"http:\/\/christoph53-rc.de\/wp-content\/uploads\/2020\/01\/P1060516-1024x768.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-2069\" srcset=\"http:\/\/christoph53-rc.de\/wp-content\/uploads\/2020\/01\/P1060516-1024x768.jpg 1024w, http:\/\/christoph53-rc.de\/wp-content\/uploads\/2020\/01\/P1060516-300x225.jpg 300w, http:\/\/christoph53-rc.de\/wp-content\/uploads\/2020\/01\/P1060516-768x576.jpg 768w\" sizes=\"(max-width: 767px) 89vw, (max-width: 1000px) 54vw, (max-width: 1071px) 543px, 580px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"768\" height=\"1024\" src=\"http:\/\/christoph53-rc.de\/wp-content\/uploads\/2020\/01\/IMG_4109-768x1024.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-2070\" srcset=\"http:\/\/christoph53-rc.de\/wp-content\/uploads\/2020\/01\/IMG_4109-768x1024.jpg 768w, http:\/\/christoph53-rc.de\/wp-content\/uploads\/2020\/01\/IMG_4109-225x300.jpg 225w\" sizes=\"(max-width: 767px) 89vw, (max-width: 1000px) 54vw, (max-width: 1071px) 543px, 580px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"768\" src=\"http:\/\/christoph53-rc.de\/wp-content\/uploads\/2020\/01\/P1060512-1024x768.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-2071\" srcset=\"http:\/\/christoph53-rc.de\/wp-content\/uploads\/2020\/01\/P1060512-1024x768.jpg 1024w, http:\/\/christoph53-rc.de\/wp-content\/uploads\/2020\/01\/P1060512-300x225.jpg 300w, http:\/\/christoph53-rc.de\/wp-content\/uploads\/2020\/01\/P1060512-768x576.jpg 768w\" sizes=\"(max-width: 767px) 89vw, (max-width: 1000px) 54vw, (max-width: 1071px) 543px, 580px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<p><\/p>\n\n\n\n<p>13.1.20<br>Ich passte das Gitter des \u00d6lk\u00fchlers an die Ringscheibe des Einlasses an. Hierzu verwendete ich Aluminium-Gitterdraht aus dem Bauhaus. Das spiegelt so sch\u00f6n.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"768\" src=\"http:\/\/christoph53-rc.de\/wp-content\/uploads\/2020\/01\/P1060511-1024x768.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-2067\" srcset=\"http:\/\/christoph53-rc.de\/wp-content\/uploads\/2020\/01\/P1060511-1024x768.jpg 1024w, http:\/\/christoph53-rc.de\/wp-content\/uploads\/2020\/01\/P1060511-300x225.jpg 300w, http:\/\/christoph53-rc.de\/wp-content\/uploads\/2020\/01\/P1060511-768x576.jpg 768w\" sizes=\"(max-width: 767px) 89vw, (max-width: 1000px) 54vw, (max-width: 1071px) 543px, 580px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<p><\/p>\n\n\n\n<p><\/p>\n\n\n\n<p>9.1.20<br>Die Track-and-Balance Markierung hab ich dann erneuert, und zwar diesmal mit Ma\u00dfstabsgerechter Breite. Auch am Rotorkopf<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"720\" height=\"960\" src=\"http:\/\/christoph53-rc.de\/wp-content\/uploads\/2020\/01\/81351932_2571538493169225_2473936089170051072_n.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-2033\" srcset=\"http:\/\/christoph53-rc.de\/wp-content\/uploads\/2020\/01\/81351932_2571538493169225_2473936089170051072_n.jpg 720w, http:\/\/christoph53-rc.de\/wp-content\/uploads\/2020\/01\/81351932_2571538493169225_2473936089170051072_n-225x300.jpg 225w\" sizes=\"(max-width: 720px) 100vw, 720px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"768\" src=\"http:\/\/christoph53-rc.de\/wp-content\/uploads\/2020\/01\/81447850_511033226204271_5781785790195433472_n-1024x768.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-2034\" srcset=\"http:\/\/christoph53-rc.de\/wp-content\/uploads\/2020\/01\/81447850_511033226204271_5781785790195433472_n-1024x768.jpg 1024w, http:\/\/christoph53-rc.de\/wp-content\/uploads\/2020\/01\/81447850_511033226204271_5781785790195433472_n-300x225.jpg 300w, http:\/\/christoph53-rc.de\/wp-content\/uploads\/2020\/01\/81447850_511033226204271_5781785790195433472_n-768x576.jpg 768w, http:\/\/christoph53-rc.de\/wp-content\/uploads\/2020\/01\/81447850_511033226204271_5781785790195433472_n.jpg 2048w\" sizes=\"(max-width: 767px) 89vw, (max-width: 1000px) 54vw, (max-width: 1071px) 543px, 580px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<p>Die ersten Scaleteile aus dem 3D-Drucker wurden heute von Scale-Print.de geliefert. Machen sich sehr gut \ud83d\ude42<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"578\" src=\"http:\/\/christoph53-rc.de\/wp-content\/uploads\/2020\/01\/81958036_2560704577375494_3031731390346428416_n-1024x578.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-2037\" srcset=\"http:\/\/christoph53-rc.de\/wp-content\/uploads\/2020\/01\/81958036_2560704577375494_3031731390346428416_n-1024x578.jpg 1024w, http:\/\/christoph53-rc.de\/wp-content\/uploads\/2020\/01\/81958036_2560704577375494_3031731390346428416_n-300x169.jpg 300w, http:\/\/christoph53-rc.de\/wp-content\/uploads\/2020\/01\/81958036_2560704577375494_3031731390346428416_n-768x434.jpg 768w, http:\/\/christoph53-rc.de\/wp-content\/uploads\/2020\/01\/81958036_2560704577375494_3031731390346428416_n.jpg 2048w\" sizes=\"(max-width: 767px) 89vw, (max-width: 1000px) 54vw, (max-width: 1071px) 543px, 580px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<p><\/p>\n\n\n\n<p>4.1.20 bis 8.1.20 <br>Es waren viele Stunden an Recherchen, Konstruktion und \u00dcberarbeitung n\u00f6tig um originalgetreue Sitze einer BK117 B2 zu entwerfen. Bei der Umsetzung half Stefan Radau von www.Scale-Print.de , der die dann auch druckt und vertreibt. Wie alles entstand k\u00f6nnt Ihr unter der Rubrik SCALEAUSBAU-Sitze nachlesen. Die Sitzfl\u00e4che ist gesch\u00e4umt und wird auch 3D gedruckt.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"800\" height=\"800\" src=\"http:\/\/christoph53-rc.de\/wp-content\/uploads\/2020\/01\/pilotensitz-bk-117.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-1986\" srcset=\"http:\/\/christoph53-rc.de\/wp-content\/uploads\/2020\/01\/pilotensitz-bk-117.jpg 800w, http:\/\/christoph53-rc.de\/wp-content\/uploads\/2020\/01\/pilotensitz-bk-117-150x150.jpg 150w, http:\/\/christoph53-rc.de\/wp-content\/uploads\/2020\/01\/pilotensitz-bk-117-300x300.jpg 300w, http:\/\/christoph53-rc.de\/wp-content\/uploads\/2020\/01\/pilotensitz-bk-117-768x768.jpg 768w, http:\/\/christoph53-rc.de\/wp-content\/uploads\/2020\/01\/pilotensitz-bk-117-100x100.jpg 100w\" sizes=\"(max-width: 767px) 89vw, (max-width: 1000px) 54vw, (max-width: 1071px) 543px, 580px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"800\" height=\"800\" src=\"http:\/\/christoph53-rc.de\/wp-content\/uploads\/2020\/01\/pilotensitz-bk-117-6jpg.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-1987\" srcset=\"http:\/\/christoph53-rc.de\/wp-content\/uploads\/2020\/01\/pilotensitz-bk-117-6jpg.jpg 800w, http:\/\/christoph53-rc.de\/wp-content\/uploads\/2020\/01\/pilotensitz-bk-117-6jpg-150x150.jpg 150w, http:\/\/christoph53-rc.de\/wp-content\/uploads\/2020\/01\/pilotensitz-bk-117-6jpg-300x300.jpg 300w, http:\/\/christoph53-rc.de\/wp-content\/uploads\/2020\/01\/pilotensitz-bk-117-6jpg-768x768.jpg 768w, http:\/\/christoph53-rc.de\/wp-content\/uploads\/2020\/01\/pilotensitz-bk-117-6jpg-100x100.jpg 100w\" sizes=\"(max-width: 767px) 89vw, (max-width: 1000px) 54vw, (max-width: 1071px) 543px, 580px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<p>Der provisorische Landescheinwerfer wurde heute auch umgesetzt<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"768\" src=\"http:\/\/christoph53-rc.de\/wp-content\/uploads\/2020\/01\/IMG_4022-1024x768.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-2030\" srcset=\"http:\/\/christoph53-rc.de\/wp-content\/uploads\/2020\/01\/IMG_4022-1024x768.jpg 1024w, http:\/\/christoph53-rc.de\/wp-content\/uploads\/2020\/01\/IMG_4022-300x225.jpg 300w, http:\/\/christoph53-rc.de\/wp-content\/uploads\/2020\/01\/IMG_4022-768x576.jpg 768w\" sizes=\"(max-width: 767px) 89vw, (max-width: 1000px) 54vw, (max-width: 1071px) 543px, 580px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<p>31.12.19<br>Ich konnte es nicht lassen, und musste heute dem Notarzt seinen Platz herrichten. Wenn auch nur provisorisch mittels Pappe, Heisskleber und Klebeband. Aber er schaut schon recht s\u00fc\u00df aus dem Rumpf \ud83d\ude42<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"768\" height=\"1024\" src=\"http:\/\/christoph53-rc.de\/wp-content\/uploads\/2019\/12\/IMG_3927-768x1024.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-1935\" srcset=\"http:\/\/christoph53-rc.de\/wp-content\/uploads\/2019\/12\/IMG_3927-768x1024.jpg 768w, http:\/\/christoph53-rc.de\/wp-content\/uploads\/2019\/12\/IMG_3927-225x300.jpg 225w\" sizes=\"(max-width: 767px) 89vw, (max-width: 1000px) 54vw, (max-width: 1071px) 543px, 580px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"768\" height=\"1024\" src=\"http:\/\/christoph53-rc.de\/wp-content\/uploads\/2019\/12\/IMG_3929-768x1024.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-1936\" srcset=\"http:\/\/christoph53-rc.de\/wp-content\/uploads\/2019\/12\/IMG_3929-768x1024.jpg 768w, http:\/\/christoph53-rc.de\/wp-content\/uploads\/2019\/12\/IMG_3929-225x300.jpg 225w\" sizes=\"(max-width: 767px) 89vw, (max-width: 1000px) 54vw, (max-width: 1071px) 543px, 580px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"768\" src=\"http:\/\/christoph53-rc.de\/wp-content\/uploads\/2019\/12\/IMG_3931-1024x768.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-1937\" srcset=\"http:\/\/christoph53-rc.de\/wp-content\/uploads\/2019\/12\/IMG_3931-1024x768.jpg 1024w, http:\/\/christoph53-rc.de\/wp-content\/uploads\/2019\/12\/IMG_3931-300x225.jpg 300w, http:\/\/christoph53-rc.de\/wp-content\/uploads\/2019\/12\/IMG_3931-768x576.jpg 768w\" sizes=\"(max-width: 767px) 89vw, (max-width: 1000px) 54vw, (max-width: 1071px) 543px, 580px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<p><\/p>\n\n\n\n<p>30.12.19<br>Das Beleuchtungsset vom LEDProfishop wurde heute in den Rumpf gebaut. Dazu musste die Mechanik wieder raus. Dank dem genialen System von MasterArtHelis war das nach 10 Minuten fertig. Gute 7 Stunden dauerte der Einbau, die Anpassung, Pr\u00fcfung und der Wiedereinbau der Mechanik. Aber das Ergebnis l\u00e4sst sich sehen. Ich konnte auch das r\u00fcckw\u00e4rtige Positionslicht am Ausleger unter dem Heckrotorgetriebe fast ann\u00e4hernd scale wie beim Original umsetzen.<br><\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"768\" height=\"1024\" src=\"http:\/\/christoph53-rc.de\/wp-content\/uploads\/2019\/12\/IMG_3914-768x1024.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-1933\" srcset=\"http:\/\/christoph53-rc.de\/wp-content\/uploads\/2019\/12\/IMG_3914-768x1024.jpg 768w, http:\/\/christoph53-rc.de\/wp-content\/uploads\/2019\/12\/IMG_3914-225x300.jpg 225w\" sizes=\"(max-width: 767px) 89vw, (max-width: 1000px) 54vw, (max-width: 1071px) 543px, 580px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-embed is-type-video is-provider-youtube wp-block-embed-youtube wp-embed-aspect-16-9 wp-has-aspect-ratio\"><div class=\"wp-block-embed__wrapper\">\n<iframe loading=\"lazy\" title=\"Christoph53-RC, abschliessender Funktionstest der im Rumpf verbauten Beleuchtung\" width=\"525\" height=\"295\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/vX2ZB-LPIHA?feature=oembed\" frameborder=\"0\" allow=\"accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share\" referrerpolicy=\"strict-origin-when-cross-origin\" allowfullscreen><\/iframe>\n<\/div><\/figure>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-embed is-type-video is-provider-youtube wp-block-embed-youtube wp-embed-aspect-16-9 wp-has-aspect-ratio\"><div class=\"wp-block-embed__wrapper\">\n<iframe loading=\"lazy\" title=\"Christoph53-RC, Beleuchtung um Landescheinwerfer erg\u00e4nzt, erster Test\" width=\"525\" height=\"295\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/7uslzx5LHi8?feature=oembed\" frameborder=\"0\" allow=\"accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share\" referrerpolicy=\"strict-origin-when-cross-origin\" allowfullscreen><\/iframe>\n<\/div><\/figure>\n\n\n\n<p>29.12.19<br>Die Original D-HTTT ist nun nicht mehr im deutschen Register registriert. Sie soll derzeit in Neuseeland umgebaut werden, und dann nach S\u00fcdafrika geliefert werden. \u00dcber die Werksnummer wird man sie dann dort wieder finden. Ich bin gespannt unter welcher Kennung und welchem Eigner und Einsatzart<\/p>\n\n\n\n<p><\/p>\n\n\n\n<p>26.12.19<br>Alle bisherigen Antennenmodelle und der \u00d6lk\u00fchler sind fertig. Was noch kommt ist die ATF Antenne unten und die Verkleidung der Flux-Valve Antenne am Heck.<\/p>\n\n\n\n<p><\/p>\n\n\n\n<p>25.12.19<br>Ich habe jetzt mal bei Tageslicht diese SMD fotografiert (ist etwas  unscharf geworden). Da sieht man mal wie klein das Ding ist. Und das  Bild von gestern wo es leuchtet. Das ist ideal f\u00fcr hinten.<br>Ich hab jetzt 2 M\u00f6glichkeiten. Entweder auf das Alu-Rotorgeh\u00e4use setzen,  dann w\u00e4re es mit der Mechanik verheiratet, und ich kann die Verkleidung  abnehmen wie ich will.<br>Oder etwas scaler das Ganze, und ein Miniloch in die Verkleidung bohren,  die SMD von innen durchf\u00fchren und gleich mit etwas \u00dcberdeckung am Loch  ankleben. Das d\u00fcnne Kabel kann innen in der Verkleidung angeklebt  werden. Auf Wunsch hat mir der Herr vom LEDProfishop hier etwas mehr  Kabel gemacht mit kleinem Trennstecker. Also man kann die Verkleidung  abnehmen und ablegen, und dann den Stecker ziehen, und die Haube  komplett umlagern.<br>Das Kit kann \u00fcber Stufen per Fernbedienung geschaltet werden. Quasi wie  in echt. Bei Power on und Turbinenstart das Beacon, dann kurz darauf  sind die Strobes und Positionlights zuschaltbar und der  Landeschweinwerfer ist immer frei schaltbar.<br>Zus\u00e4tzlich liess ich mir einen manuellen Schalter zum Einschalten  verbauen, dass ich das auch bedienen kann, wenn keine Funke vorhanden  ist. <\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"768\" height=\"1024\" src=\"http:\/\/christoph53-rc.de\/wp-content\/uploads\/2019\/12\/IMG_3880-768x1024.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-1907\" srcset=\"http:\/\/christoph53-rc.de\/wp-content\/uploads\/2019\/12\/IMG_3880-768x1024.jpg 768w, http:\/\/christoph53-rc.de\/wp-content\/uploads\/2019\/12\/IMG_3880-225x300.jpg 225w\" sizes=\"(max-width: 767px) 89vw, (max-width: 1000px) 54vw, (max-width: 1071px) 543px, 580px\" \/><figcaption>Die kleine SMD Diode<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"768\" src=\"http:\/\/christoph53-rc.de\/wp-content\/uploads\/2019\/12\/P1040234-1024x768.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-1908\" srcset=\"http:\/\/christoph53-rc.de\/wp-content\/uploads\/2019\/12\/P1040234-1024x768.jpg 1024w, http:\/\/christoph53-rc.de\/wp-content\/uploads\/2019\/12\/P1040234-300x225.jpg 300w, http:\/\/christoph53-rc.de\/wp-content\/uploads\/2019\/12\/P1040234-768x576.jpg 768w\" sizes=\"(max-width: 767px) 89vw, (max-width: 1000px) 54vw, (max-width: 1071px) 543px, 580px\" \/><figcaption>Originale Einbausituation<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p><\/p>\n\n\n\n<p>24.12.19    \/    22:00 Uhr<br>Na, macht sich doch super \ud83d\ude42 <\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"768\" src=\"http:\/\/christoph53-rc.de\/wp-content\/uploads\/2019\/12\/P1060428-1024x768.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-1905\" srcset=\"http:\/\/christoph53-rc.de\/wp-content\/uploads\/2019\/12\/P1060428-1024x768.jpg 1024w, http:\/\/christoph53-rc.de\/wp-content\/uploads\/2019\/12\/P1060428-300x225.jpg 300w, http:\/\/christoph53-rc.de\/wp-content\/uploads\/2019\/12\/P1060428-768x576.jpg 768w\" sizes=\"(max-width: 767px) 89vw, (max-width: 1000px) 54vw, (max-width: 1071px) 543px, 580px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-embed is-type-video is-provider-youtube wp-block-embed-youtube wp-embed-aspect-16-9 wp-has-aspect-ratio\"><div class=\"wp-block-embed__wrapper\">\n<iframe loading=\"lazy\" title=\"Christoph 53 RC Einsatz an Heiligabend 24.12.19\" width=\"525\" height=\"295\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/aLcIvp6VdiI?feature=oembed\" frameborder=\"0\" allow=\"accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share\" referrerpolicy=\"strict-origin-when-cross-origin\" allowfullscreen><\/iframe>\n<\/div><\/figure>\n\n\n\n<p><\/p>\n\n\n\n<p><\/p>\n\n\n\n<p><\/p>\n\n\n\n<p>24.12.19<br>Ich glaubs ja nicht *freu*<br>Klingelt doch gerade der Postbote und bringt ein P\u00e4ckchen \ud83d\ude42<br>Vom LED-Profishop, mein \u00fcberarbeitetes Beleuchtungskit.<br>Ist ja der Wahnsinn. Das schickte ich Samstag erst hin.<br>Das gibt ein Weihnachten wie in meiner Kindheit \ud83d\ude42<br>Nach dem Festessen wird unterm Tannenbaum gebastelt :p<br> <\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"768\" src=\"http:\/\/christoph53-rc.de\/wp-content\/uploads\/2019\/12\/IMG_3862-1024x768.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-1904\" srcset=\"http:\/\/christoph53-rc.de\/wp-content\/uploads\/2019\/12\/IMG_3862-1024x768.jpg 1024w, http:\/\/christoph53-rc.de\/wp-content\/uploads\/2019\/12\/IMG_3862-300x225.jpg 300w, http:\/\/christoph53-rc.de\/wp-content\/uploads\/2019\/12\/IMG_3862-768x576.jpg 768w\" sizes=\"(max-width: 767px) 89vw, (max-width: 1000px) 54vw, (max-width: 1071px) 543px, 580px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<p><\/p>\n\n\n\n<p><\/p>\n\n\n\n<p>21.12.19<br>Die CAD Daten sind nun erstellt, und es kann an das Drucken gehen.<br>Sie entstanden nach Bildern die ich an der Originalen BK117 machte, und den Abmessungen die ich dort ermittelt habe.<br>Zum einen die B\u00e4rentatzen (der Einsinkschutz), und zum anderen der  \u00d6lk\u00fchler der oben im Enginedeck hinter der Cowling je links und rechts  im Ansaugkanal sitzt und die Getriebeglocke vorne umh\u00fcllt.<br>\u00dcber die K\u00fchlerkan\u00e4le str\u00f6mt dann auch die Ansaugluft zu den Turbinen.<br> <br>Da ich selbst so etwas nicht erstellen kann, mangels CAD Kenntnissen, fand ich dann nach etwas Recherche zu Stefan Radau von <a rel=\"noreferrer noopener\" href=\"http:\/\/www.Scale-Print.de\" target=\"_blank\">SCALE PRINT<\/a> . Er erstellt Druckdaten auf Kundenwunsch und bietet auch sehr tolle Scaleanbauteile. <br>Und die Umsetzung hat es echt in sich. Was er aus wenig Material (Bild,  Abmessung) zaubert ist der Hammer! F\u00fcr Leute ohne PC-Kenntnisse wie  mich, erste Adresse.  <\/p>\n\n\n\nngg_shortcode_6_placeholder\n\n\n\n<p><\/p>\n\n\n\n<p><\/p>\n\n\n\n<p>18.12.19<br>Besuch bei der DRF-Luftrettung in Rheinm\u00fcnster<br>Ich durfte zur DRF Luftrettung nach Rheinm\u00fcnster um eine originale BK117 zu vermessen. Augenmerk lag auf den B\u00e4rentatzen und dem \u00d6lk\u00fchler. Es war ein echt super Tag, \u00fcber den ich detailliert in meiner Rubrik &#8222;Veranstaltungen&#8220; berichten werde.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"768\" src=\"http:\/\/christoph53-rc.de\/wp-content\/uploads\/2019\/12\/P1060366-1024x768.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-1867\" srcset=\"http:\/\/christoph53-rc.de\/wp-content\/uploads\/2019\/12\/P1060366-1024x768.jpg 1024w, http:\/\/christoph53-rc.de\/wp-content\/uploads\/2019\/12\/P1060366-300x225.jpg 300w, http:\/\/christoph53-rc.de\/wp-content\/uploads\/2019\/12\/P1060366-768x576.jpg 768w\" sizes=\"(max-width: 767px) 89vw, (max-width: 1000px) 54vw, (max-width: 1071px) 543px, 580px\" \/><figcaption>Mein Modell vor einer originalen EC-145<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p>10.12.19<br>MasterArtHelis pr\u00e4sentiert die n\u00e4chste Variante.<br>Die ADAC Luftrettung<\/p>\n\n\n\nngg_shortcode_7_placeholder\n\n\n\n<p>9.12.19<br>Die Best\u00e4tigung f\u00fcr den Besuch in Rheinm\u00fcnster kam. Das wird ein toller Tag werden \ud83d\ude42 <\/p>\n\n\n\n<p><\/p>\n\n\n\n<p><\/p>\n\n\n\n<p>7.12.19<br>Die Track and Balance Markierung ist jetzt auf den gewuchteten und ausgewogenen Bl\u00e4ttern <\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"768\" src=\"http:\/\/christoph53-rc.de\/wp-content\/uploads\/2019\/12\/IMG_3680-1024x768.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-1851\" srcset=\"http:\/\/christoph53-rc.de\/wp-content\/uploads\/2019\/12\/IMG_3680-1024x768.jpg 1024w, http:\/\/christoph53-rc.de\/wp-content\/uploads\/2019\/12\/IMG_3680-300x225.jpg 300w, http:\/\/christoph53-rc.de\/wp-content\/uploads\/2019\/12\/IMG_3680-768x576.jpg 768w\" sizes=\"(max-width: 767px) 89vw, (max-width: 1000px) 54vw, (max-width: 1071px) 543px, 580px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"768\" src=\"http:\/\/christoph53-rc.de\/wp-content\/uploads\/2019\/12\/IMG_3685-1024x768.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-1852\" srcset=\"http:\/\/christoph53-rc.de\/wp-content\/uploads\/2019\/12\/IMG_3685-1024x768.jpg 1024w, http:\/\/christoph53-rc.de\/wp-content\/uploads\/2019\/12\/IMG_3685-300x225.jpg 300w, http:\/\/christoph53-rc.de\/wp-content\/uploads\/2019\/12\/IMG_3685-768x576.jpg 768w\" sizes=\"(max-width: 767px) 89vw, (max-width: 1000px) 54vw, (max-width: 1071px) 543px, 580px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<p><\/p>\n\n\n\n<p>6.12.19<br>Da kam doch heute tats\u00e4chlich der Nikolaus mit dem Heli, statt dem Schlitten \ud83d\ude42 <\/p>\n\n\n\nngg_shortcode_8_placeholder\n\n\n\n<p><\/p>\n\n\n\n<p><\/p>\n\n\n\n<p>2.12.19<br>Weiter gehts&#8230;<br>Ich klebte die noch fehlenden ausziehbaren Trittsteige am Enginedeck fest.<br>Die Teile hat mir MasterArtHelis nachtr\u00e4glich geschickt, ebenso von mir gew\u00fcnschte Teile. Die sind schon unglaublich hochwertig gefertigt. Top!<br>In 2 Wochen bin ich dann bei der DRF Luftrettung und fotografiere  nochmal eine BK117 B2 und vermesse den \u00d6lk\u00fchler, um ihn dann sp\u00e4ter  anfertigen zu lassen.<br>Danach wird das Heckservo eingebaut und das Beleuchtungskit das ich mir vom LED-Profishop konfigurieren lasse.<br>Es ist immer eine Augenweide diese Details am Rumpf zu sehen, vieles  entdeckt man erst aus der N\u00e4he bzw im Makromodus mit der Cam. <\/p>\n\n\n\nngg_shortcode_9_placeholder\n\n\n\n<p><\/p>\n\n\n\n<p>1.12.19<br>Gestern kam das neue Heckservo von Sav\u00f6x, mit etwas \u00fcber 30 Kilo Stellkraft.<br>Weitere Anbauteile kamen von MasterArtHelis die ich heute noch ankleben werde. Und die lackierten Heckbl\u00e4tter von MasterArtHelis waren auch dabei. Die Hauptrotorbl\u00e4tter wurden auch ausgewogen und gewuchtet.<br>Dann ist die Maschine erstmal wieder ein St\u00fcck weiter. <\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"768\" src=\"http:\/\/christoph53-rc.de\/wp-content\/uploads\/2019\/12\/IMG_3580-1024x768.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-1834\" srcset=\"http:\/\/christoph53-rc.de\/wp-content\/uploads\/2019\/12\/IMG_3580-1024x768.jpg 1024w, http:\/\/christoph53-rc.de\/wp-content\/uploads\/2019\/12\/IMG_3580-300x225.jpg 300w, http:\/\/christoph53-rc.de\/wp-content\/uploads\/2019\/12\/IMG_3580-768x576.jpg 768w\" sizes=\"(max-width: 767px) 89vw, (max-width: 1000px) 54vw, (max-width: 1071px) 543px, 580px\" \/><figcaption>Heckbl\u00e4tter. Ausgewogen, ausgewuchtet und lackiert<br><br><\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"768\" src=\"http:\/\/christoph53-rc.de\/wp-content\/uploads\/2019\/12\/IMG_3608-1024x768.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-1835\" srcset=\"http:\/\/christoph53-rc.de\/wp-content\/uploads\/2019\/12\/IMG_3608-1024x768.jpg 1024w, http:\/\/christoph53-rc.de\/wp-content\/uploads\/2019\/12\/IMG_3608-300x225.jpg 300w, http:\/\/christoph53-rc.de\/wp-content\/uploads\/2019\/12\/IMG_3608-768x576.jpg 768w\" sizes=\"(max-width: 767px) 89vw, (max-width: 1000px) 54vw, (max-width: 1071px) 543px, 580px\" \/><figcaption>Anbauteile von MasterArtHelis (Gu\u00df, kein 3D-Druck!!! )<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"767\" height=\"1024\" src=\"http:\/\/christoph53-rc.de\/wp-content\/uploads\/2019\/12\/IMG_3623-767x1024.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-1836\" srcset=\"http:\/\/christoph53-rc.de\/wp-content\/uploads\/2019\/12\/IMG_3623-767x1024.jpg 767w, http:\/\/christoph53-rc.de\/wp-content\/uploads\/2019\/12\/IMG_3623-225x300.jpg 225w, http:\/\/christoph53-rc.de\/wp-content\/uploads\/2019\/12\/IMG_3623-768x1025.jpg 768w\" sizes=\"(max-width: 767px) 89vw, (max-width: 1000px) 54vw, (max-width: 1071px) 543px, 580px\" \/><figcaption>Das neue Heckservo von Sav\u00f6x   SB-2292SG<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p><\/p>\n\n\n\n<p>2.11.19<br>Heute bekam ich ein paar Bilder zugeschickt von Rheinm\u00fcnster. Da hat mich doch Jemand ertappt ^^<\/p>\n\n\n\nngg_shortcode_10_placeholder\n\n\n\n<p><\/p>\n\n\n\n<p>25.10.19<br>Die kleine Triple Tango kriegt Verst\u00e4rkung.<br>MasterArt Helis macht aktuell eine BK117 , die Triple Delta ( D-HDDD )<br>Anbei ein sch\u00f6nes Bild mit einer 500er Huey.<br><br>Diese Woche kamen auch meine Typschilder <\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"643\" src=\"http:\/\/christoph53-rc.de\/wp-content\/uploads\/2019\/12\/BK-117-600er-und-500er-Huey-1024x643.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-1825\" srcset=\"http:\/\/christoph53-rc.de\/wp-content\/uploads\/2019\/12\/BK-117-600er-und-500er-Huey-1024x643.jpg 1024w, http:\/\/christoph53-rc.de\/wp-content\/uploads\/2019\/12\/BK-117-600er-und-500er-Huey-300x188.jpg 300w, http:\/\/christoph53-rc.de\/wp-content\/uploads\/2019\/12\/BK-117-600er-und-500er-Huey-768x482.jpg 768w\" sizes=\"(max-width: 767px) 89vw, (max-width: 1000px) 54vw, (max-width: 1071px) 543px, 580px\" \/><figcaption>Bildquelle: MasterArtHelis<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"768\" src=\"http:\/\/christoph53-rc.de\/wp-content\/uploads\/2019\/12\/P1060018-1024x768.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-1826\" srcset=\"http:\/\/christoph53-rc.de\/wp-content\/uploads\/2019\/12\/P1060018-1024x768.jpg 1024w, http:\/\/christoph53-rc.de\/wp-content\/uploads\/2019\/12\/P1060018-300x225.jpg 300w, http:\/\/christoph53-rc.de\/wp-content\/uploads\/2019\/12\/P1060018-768x576.jpg 768w\" sizes=\"(max-width: 767px) 89vw, (max-width: 1000px) 54vw, (max-width: 1071px) 543px, 580px\" \/><figcaption>Die Typschilder<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p>13.10.19<br>Der &#8222;Kleine&#8220; fliegt.<br>Anbei ein kleines Spoiler-Video. Mehr dann demn\u00e4chst&#8230;.<br>Der Klang gef\u00e4llt mir schon sehr gut, ich h\u00f6re das typische BK-Wummern auch im Modell durch &lt;3<br><\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-embed is-type-video is-provider-youtube wp-block-embed-youtube wp-embed-aspect-16-9 wp-has-aspect-ratio\"><div class=\"wp-block-embed__wrapper\">\n<iframe loading=\"lazy\" title=\"Erster Hochlauf (Spoiler)\" width=\"525\" height=\"295\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/VqpAQ_4hnNI?feature=oembed\" frameborder=\"0\" allow=\"accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share\" referrerpolicy=\"strict-origin-when-cross-origin\" allowfullscreen><\/iframe>\n<\/div><\/figure>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1000\" height=\"667\" src=\"http:\/\/christoph53-rc.de\/wp-content\/uploads\/2019\/10\/IMG_9877.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-1816\" srcset=\"http:\/\/christoph53-rc.de\/wp-content\/uploads\/2019\/10\/IMG_9877.jpg 1000w, http:\/\/christoph53-rc.de\/wp-content\/uploads\/2019\/10\/IMG_9877-300x200.jpg 300w, http:\/\/christoph53-rc.de\/wp-content\/uploads\/2019\/10\/IMG_9877-768x512.jpg 768w\" sizes=\"(max-width: 767px) 89vw, (max-width: 1000px) 54vw, (max-width: 1071px) 543px, 580px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1000\" height=\"667\" src=\"http:\/\/christoph53-rc.de\/wp-content\/uploads\/2019\/10\/IMG_9878.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-1817\" srcset=\"http:\/\/christoph53-rc.de\/wp-content\/uploads\/2019\/10\/IMG_9878.jpg 1000w, http:\/\/christoph53-rc.de\/wp-content\/uploads\/2019\/10\/IMG_9878-300x200.jpg 300w, http:\/\/christoph53-rc.de\/wp-content\/uploads\/2019\/10\/IMG_9878-768x512.jpg 768w\" sizes=\"(max-width: 767px) 89vw, (max-width: 1000px) 54vw, (max-width: 1071px) 543px, 580px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1000\" height=\"667\" src=\"http:\/\/christoph53-rc.de\/wp-content\/uploads\/2019\/10\/IMG_9879.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-1818\" srcset=\"http:\/\/christoph53-rc.de\/wp-content\/uploads\/2019\/10\/IMG_9879.jpg 1000w, http:\/\/christoph53-rc.de\/wp-content\/uploads\/2019\/10\/IMG_9879-300x200.jpg 300w, http:\/\/christoph53-rc.de\/wp-content\/uploads\/2019\/10\/IMG_9879-768x512.jpg 768w\" sizes=\"(max-width: 767px) 89vw, (max-width: 1000px) 54vw, (max-width: 1071px) 543px, 580px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<p>10.10.19<br>Die geflammten Turbinen aus dem 3D-Drucker wurden eingesetzt.<br>Bericht unter: <a rel=\"noreferrer noopener\" aria-label=\"Turbine (\u00f6ffnet in neuem Tab)\" href=\"http:\/\/christoph53-rc.de\/?p=1783\" target=\"_blank\">Turbine<\/a><\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1000\" height=\"750\" src=\"http:\/\/christoph53-rc.de\/wp-content\/uploads\/2019\/10\/IMG_3271.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-1784\" srcset=\"http:\/\/christoph53-rc.de\/wp-content\/uploads\/2019\/10\/IMG_3271.jpg 1000w, http:\/\/christoph53-rc.de\/wp-content\/uploads\/2019\/10\/IMG_3271-300x225.jpg 300w, http:\/\/christoph53-rc.de\/wp-content\/uploads\/2019\/10\/IMG_3271-768x576.jpg 768w\" sizes=\"(max-width: 767px) 89vw, (max-width: 1000px) 54vw, (max-width: 1071px) 543px, 580px\" \/><figcaption>Mit Ru\u00df geschw\u00e4rzte Turbine<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p><\/p>\n\n\n\n<p>2.10.19<br>Das erste Typschild ist fertig gelasert und graviert \ud83d\ude42<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"909\" height=\"1024\" src=\"http:\/\/christoph53-rc.de\/wp-content\/uploads\/2019\/10\/71250275_814057022330356_8596410505034203136_n-909x1024.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-1777\" srcset=\"http:\/\/christoph53-rc.de\/wp-content\/uploads\/2019\/10\/71250275_814057022330356_8596410505034203136_n-909x1024.jpg 909w, http:\/\/christoph53-rc.de\/wp-content\/uploads\/2019\/10\/71250275_814057022330356_8596410505034203136_n-266x300.jpg 266w, http:\/\/christoph53-rc.de\/wp-content\/uploads\/2019\/10\/71250275_814057022330356_8596410505034203136_n-768x865.jpg 768w, http:\/\/christoph53-rc.de\/wp-content\/uploads\/2019\/10\/71250275_814057022330356_8596410505034203136_n.jpg 1818w\" sizes=\"(max-width: 767px) 89vw, (max-width: 1000px) 54vw, (max-width: 1071px) 543px, 580px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<p><\/p>\n\n\n\n<p><\/p>\n\n\n\n<p>1.10.19<br>Heute kamen die Turbineneins\u00e4tze die im 3D-Drucker erstellt wurden. Sie werden noch silber grundiert und dann mit Ru\u00df verschmutzt. Und dann mach ich mich an die Arbeit den \u00d6lk\u00fchler f\u00fcr den 3D-Drucker zu konstruieren.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"768\" src=\"http:\/\/christoph53-rc.de\/wp-content\/uploads\/2019\/10\/IMG_3195-1024x768.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-1774\" srcset=\"http:\/\/christoph53-rc.de\/wp-content\/uploads\/2019\/10\/IMG_3195-1024x768.jpg 1024w, http:\/\/christoph53-rc.de\/wp-content\/uploads\/2019\/10\/IMG_3195-300x225.jpg 300w, http:\/\/christoph53-rc.de\/wp-content\/uploads\/2019\/10\/IMG_3195-768x576.jpg 768w\" sizes=\"(max-width: 767px) 89vw, (max-width: 1000px) 54vw, (max-width: 1071px) 543px, 580px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"768\" height=\"1024\" src=\"http:\/\/christoph53-rc.de\/wp-content\/uploads\/2019\/10\/IMG_3197-768x1024.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-1775\" 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<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"768\" src=\"http:\/\/christoph53-rc.de\/wp-content\/uploads\/2019\/10\/shar2e-1024x768.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-1779\" srcset=\"http:\/\/christoph53-rc.de\/wp-content\/uploads\/2019\/10\/shar2e.jpg 1024w, http:\/\/christoph53-rc.de\/wp-content\/uploads\/2019\/10\/shar2e-300x225.jpg 300w, http:\/\/christoph53-rc.de\/wp-content\/uploads\/2019\/10\/shar2e-768x576.jpg 768w\" sizes=\"(max-width: 767px) 89vw, (max-width: 1000px) 54vw, (max-width: 1071px) 543px, 580px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"768\" height=\"1024\" src=\"http:\/\/christoph53-rc.de\/wp-content\/uploads\/2019\/10\/share3-768x1024.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-1780\" srcset=\"http:\/\/christoph53-rc.de\/wp-content\/uploads\/2019\/10\/share3.jpg 768w, http:\/\/christoph53-rc.de\/wp-content\/uploads\/2019\/10\/share3-225x300.jpg 225w\" sizes=\"(max-width: 767px) 89vw, (max-width: 1000px) 54vw, (max-width: 1071px) 543px, 580px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"768\" src=\"http:\/\/christoph53-rc.de\/wp-content\/uploads\/2019\/10\/share-1024x768.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-1781\" srcset=\"http:\/\/christoph53-rc.de\/wp-content\/uploads\/2019\/10\/share.jpg 1024w, http:\/\/christoph53-rc.de\/wp-content\/uploads\/2019\/10\/share-300x225.jpg 300w, http:\/\/christoph53-rc.de\/wp-content\/uploads\/2019\/10\/share-768x576.jpg 768w\" sizes=\"(max-width: 767px) 89vw, (max-width: 1000px) 54vw, (max-width: 1071px) 543px, 580px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<p>20.9.19<br>Meine Triple Tango ist in der Rotor Zeitschrift abgebildet<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"694\" src=\"http:\/\/christoph53-rc.de\/wp-content\/uploads\/2019\/09\/70851908_2537233886320116_31500320941015040_o-1024x694.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-1771\" srcset=\"http:\/\/christoph53-rc.de\/wp-content\/uploads\/2019\/09\/70851908_2537233886320116_31500320941015040_o-1024x694.jpg 1024w, http:\/\/christoph53-rc.de\/wp-content\/uploads\/2019\/09\/70851908_2537233886320116_31500320941015040_o-300x203.jpg 300w, http:\/\/christoph53-rc.de\/wp-content\/uploads\/2019\/09\/70851908_2537233886320116_31500320941015040_o-768x521.jpg 768w, http:\/\/christoph53-rc.de\/wp-content\/uploads\/2019\/09\/70851908_2537233886320116_31500320941015040_o.jpg 1487w\" sizes=\"(max-width: 767px) 89vw, (max-width: 1000px) 54vw, (max-width: 1071px) 543px, 580px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<p><\/p>\n\n\n\n<p><\/p>\n\n\n\n<p><\/p>\n\n\n\n<p><\/p>\n\n\n\n<p><\/p>\n\n\n\n<p>6.9.19<br>Ich muss mir Gedanken machen wie ich den \u00d6lk\u00fchler umsetz<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"683\" src=\"http:\/\/christoph53-rc.de\/wp-content\/uploads\/2019\/09\/IMG_6877-1024x683.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-1735\" srcset=\"http:\/\/christoph53-rc.de\/wp-content\/uploads\/2019\/09\/IMG_6877-1024x683.jpg 1024w, http:\/\/christoph53-rc.de\/wp-content\/uploads\/2019\/09\/IMG_6877-300x200.jpg 300w, http:\/\/christoph53-rc.de\/wp-content\/uploads\/2019\/09\/IMG_6877-768x512.jpg 768w\" sizes=\"(max-width: 767px) 89vw, (max-width: 1000px) 54vw, (max-width: 1071px) 543px, 580px\" \/><figcaption>Bildquelle: Udo Heeren<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p>5.9.19<br>Die Blechrohlinge f\u00fcr die Typschilder kamen<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"576\" src=\"http:\/\/christoph53-rc.de\/wp-content\/uploads\/2019\/09\/C34C54C8-A828-4B1F-87E2-99B878C07E54-1024x576.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-1734\" 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src=\"http:\/\/christoph53-rc.de\/wp-content\/uploads\/2019\/08\/69502599_2990841150989229_7777828826913964032_o-1024x640.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-1719\" srcset=\"http:\/\/christoph53-rc.de\/wp-content\/uploads\/2019\/08\/69502599_2990841150989229_7777828826913964032_o-1024x640.jpg 1024w, http:\/\/christoph53-rc.de\/wp-content\/uploads\/2019\/08\/69502599_2990841150989229_7777828826913964032_o-300x188.jpg 300w, http:\/\/christoph53-rc.de\/wp-content\/uploads\/2019\/08\/69502599_2990841150989229_7777828826913964032_o-768x480.jpg 768w, http:\/\/christoph53-rc.de\/wp-content\/uploads\/2019\/08\/69502599_2990841150989229_7777828826913964032_o.jpg 1800w\" sizes=\"(max-width: 767px) 89vw, (max-width: 1000px) 54vw, (max-width: 1071px) 543px, 580px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<p>Ich stellte dann noch ein kleines Video zu meinem Modell online.<br><\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-embed is-type-video is-provider-youtube wp-block-embed-youtube wp-embed-aspect-16-9 wp-has-aspect-ratio\"><div class=\"wp-block-embed__wrapper\">\n<iframe loading=\"lazy\" title=\"BK117 Rumpf von MasterArtHelis 600er Gr\u00f6\u00dfe\" width=\"525\" height=\"295\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/hsAgRBWhhrc?feature=oembed\" frameborder=\"0\" allow=\"accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share\" referrerpolicy=\"strict-origin-when-cross-origin\" allowfullscreen><\/iframe>\n<\/div><\/figure>\n\n\n\n<p><br>25.8.19<br>Zum Geburtstag gab es eine BK117 K\u00e4sesahnetorte \ud83d\ude42<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"720\" height=\"960\" src=\"http:\/\/christoph53-rc.de\/wp-content\/uploads\/2019\/08\/69112074_2493154054061433_1441958415487205376_n.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-1718\" srcset=\"http:\/\/christoph53-rc.de\/wp-content\/uploads\/2019\/08\/69112074_2493154054061433_1441958415487205376_n.jpg 720w, 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Details unter &#8222;Einbau der Mechanik&#8220;<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"750\" height=\"1000\" src=\"http:\/\/christoph53-rc.de\/wp-content\/uploads\/2019\/08\/IMG_2862.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-1716\" srcset=\"http:\/\/christoph53-rc.de\/wp-content\/uploads\/2019\/08\/IMG_2862.jpg 750w, http:\/\/christoph53-rc.de\/wp-content\/uploads\/2019\/08\/IMG_2862-225x300.jpg 225w\" sizes=\"(max-width: 706px) 89vw, (max-width: 767px) 82vw, 740px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<p><\/p>\n\n\n\n<p>23.8.19<br>Ich f\u00fcgte Bilder hinzu, von der eingebauten Mechanik. Im Rumpf ist sehr viel Platz. Auch f\u00fcr Turbinen. Details <a href=\"http:\/\/christoph53-rc.de\/?cat=26\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\" aria-label=\"hier (\u00f6ffnet in neuem Tab)\">hier<\/a><br><\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1000\" height=\"750\" src=\"http:\/\/christoph53-rc.de\/wp-content\/uploads\/2019\/08\/IMG_2843.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-1708\" srcset=\"http:\/\/christoph53-rc.de\/wp-content\/uploads\/2019\/08\/IMG_2843.jpg 1000w, http:\/\/christoph53-rc.de\/wp-content\/uploads\/2019\/08\/IMG_2843-300x225.jpg 300w, http:\/\/christoph53-rc.de\/wp-content\/uploads\/2019\/08\/IMG_2843-768x576.jpg 768w\" sizes=\"(max-width: 767px) 89vw, (max-width: 1000px) 54vw, (max-width: 1071px) 543px, 580px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<p><\/p>\n\n\n\n<p>19.9.2019<br>In Kaiserslautern holte ich mir Plexiglasplatten zur Erstellung einer Aufbewahrungsbox.<\/p>\n\n\n\n<p><\/p>\n\n\n\n<p><\/p>\n\n\n\n<p>18.8.19<br>Die Vorlage wurde fertig. Jetzt m\u00fc\u00dfen nur noch die Alubleche angefertigt werden und die Gravur funktionieren.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1000\" height=\"739\" src=\"http:\/\/christoph53-rc.de\/wp-content\/uploads\/2019\/08\/75254-large.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-1628\" srcset=\"http:\/\/christoph53-rc.de\/wp-content\/uploads\/2019\/08\/75254-large.jpg 1000w, http:\/\/christoph53-rc.de\/wp-content\/uploads\/2019\/08\/75254-large-300x222.jpg 300w, http:\/\/christoph53-rc.de\/wp-content\/uploads\/2019\/08\/75254-large-768x568.jpg 768w\" sizes=\"(max-width: 767px) 89vw, (max-width: 1000px) 54vw, (max-width: 1071px) 543px, 580px\" \/><figcaption>Original Typschild in der originalen D-HTTT<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1000\" height=\"1000\" src=\"http:\/\/christoph53-rc.de\/wp-content\/uploads\/2019\/08\/MasterArtHeli-D-HTTT-Typschild.jpg\" alt=\"\" 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src=\"http:\/\/christoph53-rc.de\/wp-content\/uploads\/2019\/08\/Glaskasten-Skizze.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-1623\" srcset=\"http:\/\/christoph53-rc.de\/wp-content\/uploads\/2019\/08\/Glaskasten-Skizze.jpg 1000w, http:\/\/christoph53-rc.de\/wp-content\/uploads\/2019\/08\/Glaskasten-Skizze-300x225.jpg 300w, http:\/\/christoph53-rc.de\/wp-content\/uploads\/2019\/08\/Glaskasten-Skizze-768x576.jpg 768w\" sizes=\"(max-width: 767px) 89vw, (max-width: 1000px) 54vw, (max-width: 1071px) 543px, 580px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<p>und dann gehts auch weiter mit dem Typschild<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1000\" height=\"750\" src=\"http:\/\/christoph53-rc.de\/wp-content\/uploads\/2019\/08\/IMG_2749.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-1626\" srcset=\"http:\/\/christoph53-rc.de\/wp-content\/uploads\/2019\/08\/IMG_2749.jpg 1000w, http:\/\/christoph53-rc.de\/wp-content\/uploads\/2019\/08\/IMG_2749-300x225.jpg 300w, http:\/\/christoph53-rc.de\/wp-content\/uploads\/2019\/08\/IMG_2749-768x576.jpg 768w\" sizes=\"(max-width: 767px) 89vw, (max-width: 1000px) 54vw, (max-width: 1071px) 543px, 580px\" \/><figcaption><br><br><br><br><\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p>15.8.19<br>Der Einla\u00dfbereich zu den Turbinen erhielt heute eine Abdeckung wie das Original<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1000\" height=\"750\" src=\"http:\/\/christoph53-rc.de\/wp-content\/uploads\/2019\/08\/IMG_2727.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-1614\" srcset=\"http:\/\/christoph53-rc.de\/wp-content\/uploads\/2019\/08\/IMG_2727.jpg 1000w, http:\/\/christoph53-rc.de\/wp-content\/uploads\/2019\/08\/IMG_2727-300x225.jpg 300w, http:\/\/christoph53-rc.de\/wp-content\/uploads\/2019\/08\/IMG_2727-768x576.jpg 768w\" sizes=\"(max-width: 767px) 89vw, (max-width: 1000px) 54vw, (max-width: 1071px) 543px, 580px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<p><\/p>\n\n\n\n<p><\/p>\n\n\n\n<p>14.8.19<br>Heute machte ich mich an die Heckrotor-Sicherung, im Falle des Parkens\/Abstellen <\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"750\" height=\"1000\" src=\"http:\/\/christoph53-rc.de\/wp-content\/uploads\/2019\/08\/P1040232.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-1604\" srcset=\"http:\/\/christoph53-rc.de\/wp-content\/uploads\/2019\/08\/P1040232.jpg 750w, http:\/\/christoph53-rc.de\/wp-content\/uploads\/2019\/08\/P1040232-225x300.jpg 225w\" sizes=\"(max-width: 706px) 89vw, (max-width: 767px) 82vw, 740px\" \/><figcaption>Original<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"750\" height=\"1000\" src=\"http:\/\/christoph53-rc.de\/wp-content\/uploads\/2019\/08\/IMG_2720.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-1605\" srcset=\"http:\/\/christoph53-rc.de\/wp-content\/uploads\/2019\/08\/IMG_2720.jpg 750w, http:\/\/christoph53-rc.de\/wp-content\/uploads\/2019\/08\/IMG_2720-225x300.jpg 225w\" sizes=\"(max-width: 706px) 89vw, (max-width: 767px) 82vw, 740px\" \/><figcaption>Modell<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p>\n13.8.19<br>Die originalen weissen Bl\u00e4tter der EFL-Mechanik habe ich nun weiss lackiert und orange gestreift wie beim Original.\n\n<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"750\" height=\"1000\" src=\"http:\/\/christoph53-rc.de\/wp-content\/uploads\/2019\/08\/IMG_2696.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-1595\" srcset=\"http:\/\/christoph53-rc.de\/wp-content\/uploads\/2019\/08\/IMG_2696.jpg 750w, http:\/\/christoph53-rc.de\/wp-content\/uploads\/2019\/08\/IMG_2696-225x300.jpg 225w\" sizes=\"(max-width: 706px) 89vw, (max-width: 767px) 82vw, 740px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1000\" height=\"750\" src=\"http:\/\/christoph53-rc.de\/wp-content\/uploads\/2019\/08\/IMG_2697.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-1596\" 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http:\/\/christoph53-rc.de\/wp-content\/uploads\/2019\/08\/Turbinenschacht-768x402.jpg 768w\" sizes=\"(max-width: 767px) 89vw, (max-width: 1000px) 54vw, (max-width: 1071px) 543px, 580px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<p><\/p>\n\n\n\n<p>9.8.19<br>Zur Beschwerung der Rumpfvorderseite machte ich mir Bleis\u00e4ckchen aus Luftgewehrmunition<br>Baubericht <a rel=\"noreferrer noopener\" aria-label=\"hier (\u00f6ffnet in neuem Tab)\" href=\"http:\/\/christoph53-rc.de\/?p=1568\" target=\"_blank\">hier<\/a><\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1000\" height=\"563\" src=\"http:\/\/christoph53-rc.de\/wp-content\/uploads\/2019\/08\/8C4D6A4D-6D58-490C-AAC6-A21E88328FFB-1.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-1581\" srcset=\"http:\/\/christoph53-rc.de\/wp-content\/uploads\/2019\/08\/8C4D6A4D-6D58-490C-AAC6-A21E88328FFB-1.jpg 1000w, http:\/\/christoph53-rc.de\/wp-content\/uploads\/2019\/08\/8C4D6A4D-6D58-490C-AAC6-A21E88328FFB-1-300x169.jpg 300w, http:\/\/christoph53-rc.de\/wp-content\/uploads\/2019\/08\/8C4D6A4D-6D58-490C-AAC6-A21E88328FFB-1-768x432.jpg 768w\" sizes=\"(max-width: 767px) 89vw, (max-width: 1000px) 54vw, (max-width: 1071px) 543px, 580px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1000\" height=\"750\" src=\"http:\/\/christoph53-rc.de\/wp-content\/uploads\/2019\/08\/IMG_2675.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-1578\" srcset=\"http:\/\/christoph53-rc.de\/wp-content\/uploads\/2019\/08\/IMG_2675.jpg 1000w, http:\/\/christoph53-rc.de\/wp-content\/uploads\/2019\/08\/IMG_2675-300x225.jpg 300w, http:\/\/christoph53-rc.de\/wp-content\/uploads\/2019\/08\/IMG_2675-768x576.jpg 768w\" sizes=\"(max-width: 767px) 89vw, (max-width: 1000px) 54vw, (max-width: 1071px) 543px, 580px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<p><br>8.8.19<br>Das n\u00e4chste Projekt. Eine St\u00fctze f\u00fcr den Heckausleger, wenn die Cockpithaube abgenommen werden muss. Sie verhindert ein Absacken auf den Heckausleger wegen dem ver\u00e4nderten Schwerpunkt.<br><br><a rel=\"noreferrer noopener\" aria-label=\"Baubericht hier (\u00f6ffnet in neuem Tab)\" href=\"http:\/\/christoph53-rc.de\/?p=1563\" target=\"_blank\">Baubericht hier<\/a><\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1000\" height=\"750\" src=\"http:\/\/christoph53-rc.de\/wp-content\/uploads\/2019\/08\/IMG_2645.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-1559\" srcset=\"http:\/\/christoph53-rc.de\/wp-content\/uploads\/2019\/08\/IMG_2645.jpg 1000w, http:\/\/christoph53-rc.de\/wp-content\/uploads\/2019\/08\/IMG_2645-300x225.jpg 300w, http:\/\/christoph53-rc.de\/wp-content\/uploads\/2019\/08\/IMG_2645-768x576.jpg 768w\" sizes=\"(max-width: 767px) 89vw, (max-width: 1000px) 54vw, (max-width: 1071px) 543px, 580px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<p>5.8.19<br>Gegen Abend wurde nun auch die Aufbewahrungs- und Tragetasche f\u00fcr die Rotorbl\u00e4tter fertig<br><\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1000\" height=\"750\" src=\"http:\/\/christoph53-rc.de\/wp-content\/uploads\/2019\/08\/IMG_2614.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-1468\" srcset=\"http:\/\/christoph53-rc.de\/wp-content\/uploads\/2019\/08\/IMG_2614.jpg 1000w, http:\/\/christoph53-rc.de\/wp-content\/uploads\/2019\/08\/IMG_2614-300x225.jpg 300w, http:\/\/christoph53-rc.de\/wp-content\/uploads\/2019\/08\/IMG_2614-768x576.jpg 768w\" sizes=\"(max-width: 767px) 89vw, (max-width: 1000px) 54vw, (max-width: 1071px) 543px, 580px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1000\" height=\"750\" src=\"http:\/\/christoph53-rc.de\/wp-content\/uploads\/2019\/08\/IMG_2610.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-1469\" srcset=\"http:\/\/christoph53-rc.de\/wp-content\/uploads\/2019\/08\/IMG_2610.jpg 1000w, http:\/\/christoph53-rc.de\/wp-content\/uploads\/2019\/08\/IMG_2610-300x225.jpg 300w, http:\/\/christoph53-rc.de\/wp-content\/uploads\/2019\/08\/IMG_2610-768x576.jpg 768w\" sizes=\"(max-width: 767px) 89vw, (max-width: 1000px) 54vw, (max-width: 1071px) 543px, 580px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1000\" height=\"750\" src=\"http:\/\/christoph53-rc.de\/wp-content\/uploads\/2019\/08\/IMG_2609.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-1470\" srcset=\"http:\/\/christoph53-rc.de\/wp-content\/uploads\/2019\/08\/IMG_2609.jpg 1000w, http:\/\/christoph53-rc.de\/wp-content\/uploads\/2019\/08\/IMG_2609-300x225.jpg 300w, http:\/\/christoph53-rc.de\/wp-content\/uploads\/2019\/08\/IMG_2609-768x576.jpg 768w\" sizes=\"(max-width: 767px) 89vw, (max-width: 1000px) 54vw, (max-width: 1071px) 543px, 580px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1000\" height=\"750\" src=\"http:\/\/christoph53-rc.de\/wp-content\/uploads\/2019\/08\/IMG_2608.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-1471\" srcset=\"http:\/\/christoph53-rc.de\/wp-content\/uploads\/2019\/08\/IMG_2608.jpg 1000w, http:\/\/christoph53-rc.de\/wp-content\/uploads\/2019\/08\/IMG_2608-300x225.jpg 300w, http:\/\/christoph53-rc.de\/wp-content\/uploads\/2019\/08\/IMG_2608-768x576.jpg 768w\" sizes=\"(max-width: 767px) 89vw, (max-width: 1000px) 54vw, (max-width: 1071px) 543px, 580px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1000\" height=\"750\" src=\"http:\/\/christoph53-rc.de\/wp-content\/uploads\/2019\/08\/IMG_2606.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-1472\" srcset=\"http:\/\/christoph53-rc.de\/wp-content\/uploads\/2019\/08\/IMG_2606.jpg 1000w, http:\/\/christoph53-rc.de\/wp-content\/uploads\/2019\/08\/IMG_2606-300x225.jpg 300w, http:\/\/christoph53-rc.de\/wp-content\/uploads\/2019\/08\/IMG_2606-768x576.jpg 768w\" sizes=\"(max-width: 767px) 89vw, (max-width: 1000px) 54vw, (max-width: 1071px) 543px, 580px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<p>4.8.19<br>Ich fuhr heute auf den Flugplatz um Bilder der BK117 zu machen. Leider vergass ich die Hauptrotorbl\u00e4tter zu Hause. Es ergaben sich dennoch ein paar gute Schnappsch\u00fcsse.<br><br>Die Bilder kommen in K\u00fcrze<\/p>\n\n\n\n<p>3.8.19<br>Heute wurde die von MasterArtHelis umgebaute Mechanik nochmals \u00fcberpr\u00fcft und einem Setup unterzogen. Denn durch das verl\u00e4ngerte Heck und den hochgesetzten Heckrotor \u00e4ndert sich nat\u00fcrlich die Fluglage etwas.<br><br>Danach wurden Testfl\u00fcge durchgef\u00fchrt und die Mechanik in den Rumpf eingebaut. Dank der genialen technischen Umsetzung von  MasterArtHelis kann der Ein- und Ausbau in gut 10 Minuten durchgef\u00fchrt werden. Die Mechanik kann nach dem Ausbau selbst\u00e4ndig ohne Rumpf geflogen werden<br><br>Die umgebaute Mechanik flog super. Der eine Absacker wurde durch eine kr\u00e4ftige B\u00f6e verursacht.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1000\" height=\"750\" src=\"http:\/\/christoph53-rc.de\/wp-content\/uploads\/2019\/08\/IMG_2579.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-1466\" srcset=\"http:\/\/christoph53-rc.de\/wp-content\/uploads\/2019\/08\/IMG_2579.jpg 1000w, http:\/\/christoph53-rc.de\/wp-content\/uploads\/2019\/08\/IMG_2579-300x225.jpg 300w, http:\/\/christoph53-rc.de\/wp-content\/uploads\/2019\/08\/IMG_2579-768x576.jpg 768w\" sizes=\"(max-width: 767px) 89vw, (max-width: 1000px) 54vw, (max-width: 1071px) 543px, 580px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-embed is-type-video is-provider-youtube wp-block-embed-youtube wp-embed-aspect-4-3 wp-has-aspect-ratio\"><div class=\"wp-block-embed__wrapper\">\n<iframe loading=\"lazy\" title=\"Zweiter Probeflug mit Heckumbau auf BK117\" width=\"525\" height=\"295\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/I-uW9KVqubQ?feature=oembed\" frameborder=\"0\" allow=\"accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share\" referrerpolicy=\"strict-origin-when-cross-origin\" allowfullscreen><\/iframe>\n<\/div><\/figure>\n\n\n\n<p>Bilder vom Rumpf mit Mechanik folgen in K\u00fcrze.<\/p>\n\n\n\n<p>31.7.19<br>Mein Modell bekam ein zweites Maskottchen. Den gefl\u00fcgelten B\u00e4r der DRF Luftrettung \ud83d\ude42<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"768\" height=\"1024\" src=\"http:\/\/christoph53-rc.de\/wp-content\/uploads\/2019\/07\/DRF-Engel-b\u00e4r-1-768x1024.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-1457\" srcset=\"http:\/\/christoph53-rc.de\/wp-content\/uploads\/2019\/07\/DRF-Engel-b\u00e4r-1-768x1024.jpg 768w, http:\/\/christoph53-rc.de\/wp-content\/uploads\/2019\/07\/DRF-Engel-b\u00e4r-1-225x300.jpg 225w\" sizes=\"(max-width: 767px) 89vw, (max-width: 1000px) 54vw, (max-width: 1071px) 543px, 580px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<p><\/p>\n\n\n\n<p>28.7.19<br>Ich fuhr heute nach Erlangen zu MasterArtHelis und holte den lackierten Rumpf. Der Abhol-Bericht und Bilder sind in wenigen Tagen online. Ihr d\u00fcrft gespannt sein.<\/p>\n\n\n\n<p><\/p>\n\n\n\n<p>27.7.19<br>MasterArtHelis stellte eine Abholung f\u00fcr Sonntag 28.7.19 in Aussicht<\/p>\n\n\n\n<p>25.7.19<br>Da es Draussen bei 40 Grad viel zu heiss ist, gehts nun an die Tragetasche f\u00fcr die Rotorbl\u00e4tter.<br>Mit Gl\u00fcck ist sie bis zur Abholung am Sonntag fertig \ud83d\ude42<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"750\" height=\"1000\" src=\"http:\/\/christoph53-rc.de\/wp-content\/uploads\/2019\/07\/IMG_2478.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-1424\" srcset=\"http:\/\/christoph53-rc.de\/wp-content\/uploads\/2019\/07\/IMG_2478.jpg 750w, http:\/\/christoph53-rc.de\/wp-content\/uploads\/2019\/07\/IMG_2478-225x300.jpg 225w\" sizes=\"(max-width: 706px) 89vw, (max-width: 767px) 82vw, 740px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<p>Edit: 20:05 Uhr<br>Das erste Modell im Miniformat ist fertig \ud83d\ude42<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"750\" height=\"1000\" src=\"http:\/\/christoph53-rc.de\/wp-content\/uploads\/2019\/07\/IMG_2481.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-1427\" srcset=\"http:\/\/christoph53-rc.de\/wp-content\/uploads\/2019\/07\/IMG_2481.jpg 750w, http:\/\/christoph53-rc.de\/wp-content\/uploads\/2019\/07\/IMG_2481-225x300.jpg 225w\" sizes=\"(max-width: 706px) 89vw, (max-width: 767px) 82vw, 740px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<p>23.7.19<br>Termin zur Abholung ist Sonntag, ein Gl\u00fcck. Da sind wenigstens die LKW von der Strasse.<br>Und die Temperaturen sind auch moderat mit 26\u00b0C gemeldet, statt jetzt fast 40 Grad.<br>Am Wochenende war unser A3Q-Flugtag in Kaiserslautern gewesen. Da hatten wir ein tolles Ereignis gehabt.<br> <br> Air Rescue Pfalz (D-HFKG) <br> Er flog am 21.7.19 an unserem Modellflugplatz in Schallodenbach vorbei,  und Montag auf der Heimfahrt, dachte ich mir &#8222;Schauste da mal vorbei&#8220; .  Ich fuhr zur Airbase in Sembach und klopfte mal bei der Besatzung an.  Der Pilot konnte sich echt noch an den Flug erinnern und ging mit mir  zur Maschine, damit ich ein paar Bilder machen konnte.Zudem gab es  einige gute Fliergergespr\u00e4che, auch zum Modellflug <\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-embed is-type-video is-provider-youtube wp-block-embed-youtube wp-embed-aspect-16-9 wp-has-aspect-ratio\"><div class=\"wp-block-embed__wrapper\">\n<iframe loading=\"lazy\" title=\"Air Rescue Pfalz D-HFKG\" width=\"525\" height=\"295\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/NiVBhGgwh8Q?feature=oembed\" frameborder=\"0\" allow=\"accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share\" referrerpolicy=\"strict-origin-when-cross-origin\" allowfullscreen><\/iframe>\n<\/div><\/figure>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1000\" height=\"750\" src=\"http:\/\/christoph53-rc.de\/wp-content\/uploads\/2019\/07\/P1040795.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-1374\" srcset=\"http:\/\/christoph53-rc.de\/wp-content\/uploads\/2019\/07\/P1040795.jpg 1000w, http:\/\/christoph53-rc.de\/wp-content\/uploads\/2019\/07\/P1040795-300x225.jpg 300w, http:\/\/christoph53-rc.de\/wp-content\/uploads\/2019\/07\/P1040795-768x576.jpg 768w\" sizes=\"(max-width: 767px) 89vw, (max-width: 1000px) 54vw, (max-width: 1071px) 543px, 580px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1000\" height=\"750\" src=\"http:\/\/christoph53-rc.de\/wp-content\/uploads\/2019\/07\/P1040800.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-1375\" srcset=\"http:\/\/christoph53-rc.de\/wp-content\/uploads\/2019\/07\/P1040800.jpg 1000w, http:\/\/christoph53-rc.de\/wp-content\/uploads\/2019\/07\/P1040800-300x225.jpg 300w, http:\/\/christoph53-rc.de\/wp-content\/uploads\/2019\/07\/P1040800-768x576.jpg 768w\" sizes=\"(max-width: 767px) 89vw, (max-width: 1000px) 54vw, (max-width: 1071px) 543px, 580px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<p>16.7.19<br>Im <a href=\"http:\/\/www.Stoff-Basar.de\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\" aria-label=\"Stoff-Basar.de (\u00f6ffnet in neuem Tab)\">Stoff-Basar.de<\/a> in Speyer holte ich mir Stoff und Zubeh\u00f6r f\u00fcr die Rotorbl\u00e4tter-Tasche<\/p>\n\n\n\n<p><\/p>\n\n\n\n<p>10.7.19<br>Es gab etwas Verz\u00f6gerung wegen den Schiebet\u00fcren, die nun doch nicht realisiert werden, aber sp\u00e4testens Montag wird mit dem Lackieren begonnen.<\/p>\n\n\n\n<p><\/p>\n\n\n\n<p>1.7.19<br>Heute wurden die Fenster ausgefr\u00e4st. An der Heckt\u00fcr rechts, die kein Fenster hat, werden die Nieten abgeschliffen.<\/p>\n\n\n\n<p><\/p>\n\n\n\n<p><\/p>\n\n\n\n<p>29.6.19<br>Tag der offenen T\u00fcr im DRF Luftrettung Operation-Center in Rheinm\u00fcnster<br><br>Bericht unter: <a href=\"http:\/\/christoph53-rc.de\/?p=1307\">http:\/\/christoph53-rc.de\/?p=1307<\/a><\/p>\n\n\n\n<p><\/p>\n\n\n\n<p>24.6.19<br>Der Rumpf ist nun fertig. Morgen werden die Schiebet\u00fcren eingebaut, dann die Bodenplatte und Mechanik.<br>Mitte der Woche kommen die Farben und ab dem Wochenende soll lackiert werden.<br>Die Anbauteile sind etwas mehr als 150 St\u00fcck  <\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image\"><img decoding=\"async\" src=\"http:\/\/www.a3quattro.de\/wcf\/images\/smilies\/blink.png\" alt=\"8|\"\/><\/figure>\n\n\n\n<p>Die Verschl\u00fc\u00dfe am Engine-Deck sind 2-teilig, die Scheibenwischer 5-teilig.<br>Man darf gespannt sein auf das Ergebnis.<br><br>Das Unheil nimmt dennoch seinen Lauf.<br>Schon letztes Jahr wurde die BK117 am Flugtag in Freiburg abgezogen.<br>Jetzt ereilte mich die Nachricht der DRF Luftrettung Akademie:<br><br><strong>Zitat<\/strong><br>Die BK-117 ist vorgesehen, aber es k\u00f6nnen sich immer noch kurzfristig  \u00c4nderungen ergeben. Erst gestern musste die BK ungeplant in den Einsatz,  weil eine andere Maschine ausgefallen ist <\/p>\n\n\n\n<p><\/p>\n\n\n\n<p><\/p>\n\n\n\n<p>20.6.19<br>Kleine \u00c4nderung.<br>Die Laschen werden nun doch rot, da der Aufwand jede einzelne abzukleben um dann innen zu brushen zu hoch ist.<br>Der zweite Scheinwerfer hingegen kann umgesetzt werden. <br><\/p>\n\n\n\n<p><\/p>\n\n\n\n<p>19.6.19<br>Die Fertigstellung  wird sich wohl um 2-3 Wochen verschieben. \u2639<br>Der Einbau der Schiebet\u00fcren gab etwas Probleme und die 2 Seiten m\u00fcssen nochmal erstellt werden.<br>F\u00fcr die Schiebefenster in den Seitenscheiben muss noch die Pr\u00e4gung in der Form erstellt werden. <br>Das mit der Beleuchtung  und dem Seitenleitwerk kl\u00e4rte sich. Der Ausleger wird in den Tailboom  eingeharzt. Die Flossen werden dann am Ausleger verschraubt, und dar\u00fcber  kommt dann die Blende. Somit kann das f\u00fcr den Einbau der Beleuchtung  vorbereitet werden, dass der Rumpf komplett ist. F\u00fcr den sp\u00e4teren  Einbau der LED werden die L\u00f6cher im Vorfeld gefr\u00e4st und m\u00fc\u00dfen dann  sp\u00e4ter nur eingesetzt und die Kabel gezogen werden.<br>Die Maschine erh\u00e4lt silberne Verschl\u00fc\u00dfe und grau-silberne Laschets am  Heck wie das Original. Lackierte Rotork\u00f6pfe und Rotorkopfabdeckung.<br>Zudem Abgasverschmutzung, keine generelle Alterung.<br>Dann wird ein Loch f\u00fcr den zweiten Scheinwerfer eingefr\u00e4st. Der Rumpf  wurde n\u00e4mlich nach einer ADAC-Maschine urspr\u00fcnglich erstellt, die nur  den einen Klappscheinwerfer besitzt.<br>Bis zum Tag der offenen T\u00fcr der DRF Luftrettung am 29.6.19 wird\u2019s definitiv nicht klappen.<br>Allein die Lackierung ben\u00f6tigt ca. 1 Woche Arbeit.  <br>Die Rumpfbeschriftung die zu klein ist wird dann nachtr\u00e4glich mit Rubbelbildern auf den Rumpf gemacht. In Eigenregie von mir.<br>F\u00fcr den <a href=\"http:\/\/www.a3quattro.de\/index.php?page=Thread&amp;threadID=16305\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\" aria-label=\"Jubil\u00e4umsflugtag am Elkenkopf (\u00f6ffnet in neuem Tab)\">Jubil\u00e4umsflugtag am Elkenkopf<\/a> in Kaiserslautern am 20.7.19 wird\u2019s aber klappen.<br> <br>Am DRF Flugtag kann ich mich dann in Ruhe der ausgestellten BK117 widmen  und hunderte Bilder von Details erstellen, die auch f\u00fcr den Innenausbau  wichtig sind.<br>Art der Aufkleber (matt\/glanz), Aufbau Sitzgestell und Verankerung,  Innenverkleidung, Console oben und mittig Sitz (die zum Dach), Fu\u00dfraum  Pedalerie etc.<br> <br> Es bleibt spannend\u2026 <\/p>\n\n\n\n<p><\/p>\n\n\n\n<p>17.6.19<br>Die DRF Luftrettung ver\u00f6ffentlichte Details zum Tag der offenen T\u00fcr des Operation Centers am 29.19.<br><br>Sehr erfreulich, da\u00df dort eine BK-117 steht. Da kann ich dann in Ruhe weitere Detailbilder und Cockpitbilder machen. Ich werde auch schon sehr fr\u00fch dort aufschlagen. Ob mein Modell bis dahin fertig wird, hm, das wird zeitlich immer enger. Notfalls werde ich wohl Bilder auf dem Ipad mitnehmen, und Kontakte f\u00fcr einen sp\u00e4teren Stationsbesuch kn\u00fcpfen.<br><br>Details zum Tag: <a rel=\"noreferrer noopener\" aria-label=\"Info`s hier (\u00f6ffnet in neuem Tab)\" href=\"https:\/\/www.drf-luftrettung.de\/de\/tag-der-offenen-tuer-opc\" target=\"_blank\">Info`s hier<\/a><\/p>\n\n\n\n<p><\/p>\n\n\n\n<p><\/p>\n\n\n\n<p>15.6.19<br>Das Flugbuch ist auch eingetroffen.<br>Beim Scalemodell wichtig, wegen der Betriebszeiten am Boden und in der Luft, und der Akkus.<br>Die wichtigsten Teile wie Servos werden fr\u00fchzeitig nach Betriebszeit  getauscht, damit kann man das Ausfallrisiko im Flug schon ganz gut  minimieren. <\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"767\" src=\"http:\/\/christoph53-rc.de\/wp-content\/uploads\/2019\/06\/IMG_2152-1024x767.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-1295\" srcset=\"http:\/\/christoph53-rc.de\/wp-content\/uploads\/2019\/06\/IMG_2152-1024x767.jpg 1024w, http:\/\/christoph53-rc.de\/wp-content\/uploads\/2019\/06\/IMG_2152-300x225.jpg 300w, http:\/\/christoph53-rc.de\/wp-content\/uploads\/2019\/06\/IMG_2152-768x576.jpg 768w, http:\/\/christoph53-rc.de\/wp-content\/uploads\/2019\/06\/IMG_2152.jpg 1956w\" sizes=\"(max-width: 767px) 89vw, (max-width: 1000px) 54vw, (max-width: 1071px) 543px, 580px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<p>10.6.19<br>Das n\u00e4chste Projekt startet \ud83d\ude42<br>Eine Aufbewahrungs-\/tragetasche f\u00fcr die Haupt- und Heckrotorbl\u00e4tter <\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"768\" src=\"http:\/\/christoph53-rc.de\/wp-content\/uploads\/2019\/06\/62258317_1253438114838690_7208109566947491840_n-1024x768.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-1290\" srcset=\"http:\/\/christoph53-rc.de\/wp-content\/uploads\/2019\/06\/62258317_1253438114838690_7208109566947491840_n-1024x768.jpg 1024w, http:\/\/christoph53-rc.de\/wp-content\/uploads\/2019\/06\/62258317_1253438114838690_7208109566947491840_n-300x225.jpg 300w, http:\/\/christoph53-rc.de\/wp-content\/uploads\/2019\/06\/62258317_1253438114838690_7208109566947491840_n-768x576.jpg 768w, http:\/\/christoph53-rc.de\/wp-content\/uploads\/2019\/06\/62258317_1253438114838690_7208109566947491840_n.jpg 2048w\" sizes=\"(max-width: 767px) 89vw, (max-width: 1000px) 54vw, (max-width: 1071px) 543px, 580px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<p><br><\/p>\n\n\n\n<p><\/p>\n\n\n\n<p>9.6.19<br>Heute zerlegte ich die Mechanik und verpackte sie mit ausreichend Verpackungsmaterial, dass unterwegs nichts passiert.<br>Dienstag gehts dann auf die Reise <\/p>\n\n\n\nngg_shortcode_11_placeholder\n\n\n\n<p>8.6.19<br>Ein genialer Tag. Trotz ganzt\u00e4gig starken B\u00f6en gelang es die Mechanik sauber einzustellen.<br>Da es erstmals nicht zum Flug reichte, wetterbedingt, wurden die Zahnr\u00e4der nochmals \u00fcberpr\u00fcft und der H\u00f6henschlag. Bei der Durchsicht stellte sich heraus dass das Kegelrad am Heckabtrieb leicht besch\u00e4digt war. Verf\u00e4rbung an den Zahnflanken, und Aufw\u00fcrfe auf der Tragfl\u00e4che der Flanke. Dies wurde getauscht, und gehofft, dass es besser wird.<br>Bis das final fertig war und die Einstellungen des Ac3X optimiert wurden, war auf dem Flugplatz der Wind etwas besser, und ab und an gab es kurze ruhige Phasen. In solch einer wurde die Mechanik im Schwebeflug getestet.<br>Der TREX flog sehr sauber und ruhig. Die Ger\u00e4usche von neulich waren verschwunden. Es klang sehr angenehm. Und trotz E-Motor klang er schon fast wie eine echte BK \ud83d\ude09 , dank der noch verbauten 4 Bl\u00e4ttern mit Symmetrie.<\/p>\n\n\n\n<p>Nun wird die Mechanik verpackt und geht Dienstag zum Rumpfbauer, der schon die H\u00e4lften inklusive Aluschienen f\u00fcr die Schiebet\u00fcren gefertigt hat.<\/p>\n\n\n\n<p><\/p>\n\n\n\n<p><\/p>\n\n\n\n<p>7.6.19<br>Der Rumpf ist soweit in Form gebracht. Jetzt gehts daran den Mechanismus f\u00fcr die Schiebet\u00fcren einzupassen.<br>Die Mechanik wird Morgen fertig eingeflogen, zerlegt und Dienstag zum Hersteller zwecks Einbau geschickt.<br>Er lackiert ihn dann und fr\u00e4st die L\u00f6cher f\u00fcr die Beleuchtungs-LED`s.<br>Das Beleuchtungskit und das Cockpit kommen dann etwas sp\u00e4ter. Die  Antennen werden lackiert und dann in Eigenregie angeklebt. <\/p>\n\n\n\n<p>Um die Lagerung der Flugakkus noch sicherer zu gestalten, bestellte ich einen Sack L\u00f6schgranulat aus Glas, namens Extover. <\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"960\" height=\"540\" src=\"http:\/\/christoph53-rc.de\/wp-content\/uploads\/2019\/06\/extover-1.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-1265\" srcset=\"http:\/\/christoph53-rc.de\/wp-content\/uploads\/2019\/06\/extover-1.jpg 960w, http:\/\/christoph53-rc.de\/wp-content\/uploads\/2019\/06\/extover-1-300x169.jpg 300w, http:\/\/christoph53-rc.de\/wp-content\/uploads\/2019\/06\/extover-1-768x432.jpg 768w\" sizes=\"(max-width: 767px) 89vw, (max-width: 1000px) 54vw, (max-width: 1071px) 543px, 580px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-embed is-type-video is-provider-youtube wp-block-embed-youtube wp-embed-aspect-16-9 wp-has-aspect-ratio\"><div class=\"wp-block-embed__wrapper\">\n<iframe loading=\"lazy\" title=\"Lithium battery on Fire - LiPo Akku Feuer mit Extover\u00ae gel\u00f6scht - L\u00f6schen mit Glas\" width=\"525\" height=\"295\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/JAAxCxjJmDs?feature=oembed\" frameborder=\"0\" allow=\"accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share\" referrerpolicy=\"strict-origin-when-cross-origin\" allowfullscreen><\/iframe>\n<\/div><\/figure>\n\n\n\n<p>30.5.19<br>Eine weitere gedruckte Version der Rotorkopfabdeckung wurde geliefert<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"720\" height=\"960\" src=\"http:\/\/christoph53-rc.de\/wp-content\/uploads\/2019\/06\/61173869_2337824716261035_1200813795866312704_n.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-1264\" srcset=\"http:\/\/christoph53-rc.de\/wp-content\/uploads\/2019\/06\/61173869_2337824716261035_1200813795866312704_n.jpg 720w, http:\/\/christoph53-rc.de\/wp-content\/uploads\/2019\/06\/61173869_2337824716261035_1200813795866312704_n-225x300.jpg 225w\" sizes=\"(max-width: 720px) 100vw, 720px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<p>15.5.19<br>Die Rotorkopfabdeckung aus Alu traf ein und wurde auf der alten EC135 zur Probe montiert. Das macht sich schon besser.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"716\" height=\"960\" src=\"http:\/\/christoph53-rc.de\/wp-content\/uploads\/2019\/05\/60235178_2313610635349110_4078117356457426944_n.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-1236\" srcset=\"http:\/\/christoph53-rc.de\/wp-content\/uploads\/2019\/05\/60235178_2313610635349110_4078117356457426944_n.jpg 716w, http:\/\/christoph53-rc.de\/wp-content\/uploads\/2019\/05\/60235178_2313610635349110_4078117356457426944_n-224x300.jpg 224w\" sizes=\"(max-width: 716px) 100vw, 716px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<p>14.5.19<br>Das Poloshirt mit dem Logo des Modelles war fertig<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"720\" height=\"960\" src=\"http:\/\/christoph53-rc.de\/wp-content\/uploads\/2019\/05\/60619282_2310429412333899_1515564512739065856_n.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-1194\" srcset=\"http:\/\/christoph53-rc.de\/wp-content\/uploads\/2019\/05\/60619282_2310429412333899_1515564512739065856_n.jpg 720w, http:\/\/christoph53-rc.de\/wp-content\/uploads\/2019\/05\/60619282_2310429412333899_1515564512739065856_n-225x300.jpg 225w\" sizes=\"(max-width: 720px) 100vw, 720px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<p>13.5.19<br>Die Rotorkopfabdeckungen wurden an der EC-135 angepasst. Sie hat den gleichen 4-Blatt-Kopf von PSG-Dynamics wie ihn auch die BK-117 bekommt<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"536\" height=\"960\" src=\"http:\/\/christoph53-rc.de\/wp-content\/uploads\/2019\/05\/60096847_2310402095669964_1138251708799909888_n.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-1192\" srcset=\"http:\/\/christoph53-rc.de\/wp-content\/uploads\/2019\/05\/60096847_2310402095669964_1138251708799909888_n.jpg 536w, http:\/\/christoph53-rc.de\/wp-content\/uploads\/2019\/05\/60096847_2310402095669964_1138251708799909888_n-168x300.jpg 168w\" sizes=\"(max-width: 536px) 100vw, 536px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<p><\/p>\n\n\n\n<p>6.5.19<br>Der 3D-Drucker wurde angeworfen um die Rotorkopfabdeckung zu erstellen.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"952\" height=\"836\" src=\"http:\/\/christoph53-rc.de\/wp-content\/uploads\/2019\/05\/c2a5f390-ed53-4ba1-a885-5643fd3832ec.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-1189\" srcset=\"http:\/\/christoph53-rc.de\/wp-content\/uploads\/2019\/05\/c2a5f390-ed53-4ba1-a885-5643fd3832ec.jpg 952w, http:\/\/christoph53-rc.de\/wp-content\/uploads\/2019\/05\/c2a5f390-ed53-4ba1-a885-5643fd3832ec-300x263.jpg 300w, http:\/\/christoph53-rc.de\/wp-content\/uploads\/2019\/05\/c2a5f390-ed53-4ba1-a885-5643fd3832ec-768x674.jpg 768w\" sizes=\"(max-width: 767px) 89vw, (max-width: 1000px) 54vw, (max-width: 1071px) 543px, 580px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"540\" height=\"960\" src=\"http:\/\/christoph53-rc.de\/wp-content\/uploads\/2019\/05\/59709440_2298708906839283_5374758791889813504_n.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-1190\" srcset=\"http:\/\/christoph53-rc.de\/wp-content\/uploads\/2019\/05\/59709440_2298708906839283_5374758791889813504_n.jpg 540w, http:\/\/christoph53-rc.de\/wp-content\/uploads\/2019\/05\/59709440_2298708906839283_5374758791889813504_n-169x300.jpg 169w\" sizes=\"(max-width: 540px) 100vw, 540px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<p>5.5.19<br>Der Notarzt wurde komplettiert und der bisherigen Mannschaft von Pilot und HEMS zugeteilt<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"768\" height=\"1024\" src=\"http:\/\/christoph53-rc.de\/wp-content\/uploads\/2019\/05\/IMG_1878-768x1024.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-1187\" srcset=\"http:\/\/christoph53-rc.de\/wp-content\/uploads\/2019\/05\/IMG_1878-768x1024.jpg 768w, http:\/\/christoph53-rc.de\/wp-content\/uploads\/2019\/05\/IMG_1878-225x300.jpg 225w\" sizes=\"(max-width: 767px) 89vw, (max-width: 1000px) 54vw, (max-width: 1071px) 543px, 580px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<p><\/p>\n\n\n\n<p>30.4.19<br>Auf SWR erschien ein Video mit der ersten Pilotin der DRF Luftrettung<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-embed is-type-video is-provider-youtube wp-block-embed-youtube wp-embed-aspect-16-9 wp-has-aspect-ratio\"><div class=\"wp-block-embed__wrapper\">\nhttps:\/\/www.youtube.com\/watch?v=8N-t4ruJkxQ\n<\/div><figcaption>Videoquelle: Youtube \/ SWR Landesschau<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p><br><br>27.4.19<br>Ein Bekannter erstellte mir einen T-Shirt Aufdruck. Davon lass ich mir dann ein sch\u00f6nes Polo-Shirt machen.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"736\" height=\"552\" src=\"http:\/\/christoph53-rc.de\/wp-content\/uploads\/2019\/04\/57368710_789752668061197_2942349865331458048_n.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-1176\" srcset=\"http:\/\/christoph53-rc.de\/wp-content\/uploads\/2019\/04\/57368710_789752668061197_2942349865331458048_n.jpg 736w, http:\/\/christoph53-rc.de\/wp-content\/uploads\/2019\/04\/57368710_789752668061197_2942349865331458048_n-300x225.jpg 300w\" sizes=\"(max-width: 736px) 100vw, 736px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<p><\/p>\n\n\n\n<p><\/p>\n\n\n\n<p>25.4.19<br>Antennen und Abgaskanal sowie Scheibenwischer sind erstellt<\/p>\n\n\n\nngg_shortcode_12_placeholder\n\n\n\n<p>22.4.19<br>Die Daten der Rotorkopfhaube wurden fertig und k\u00f6nnen nun dem 3D-Drucker zugef\u00fchrt werden.<\/p>\n\n\n\nngg_shortcode_13_placeholder\n\n\n\n<p><\/p>\n\n\n\n<p>3.4.19<br>Die Teile f\u00fcr die Notarzt-Puppe sind fertig.<br>Jetzt muss er nur noch ausgestopft werden und die Uniform auf den Look der DRF Luftrettung angepasst werden <\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"480\" height=\"640\" src=\"http:\/\/christoph53-rc.de\/wp-content\/uploads\/2019\/04\/56262589_2246849138691927_5300193624145788928_n.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-1127\" srcset=\"http:\/\/christoph53-rc.de\/wp-content\/uploads\/2019\/04\/56262589_2246849138691927_5300193624145788928_n.jpg 480w, http:\/\/christoph53-rc.de\/wp-content\/uploads\/2019\/04\/56262589_2246849138691927_5300193624145788928_n-225x300.jpg 225w\" sizes=\"(max-width: 480px) 100vw, 480px\" \/><figcaption>Die Einzelteile aus dem 3D Drucker<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"720\" height=\"960\" src=\"http:\/\/christoph53-rc.de\/wp-content\/uploads\/2019\/04\/56587599_2246849238691917_1981026027165450240_n.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-1128\" srcset=\"http:\/\/christoph53-rc.de\/wp-content\/uploads\/2019\/04\/56587599_2246849238691917_1981026027165450240_n.jpg 720w, http:\/\/christoph53-rc.de\/wp-content\/uploads\/2019\/04\/56587599_2246849238691917_1981026027165450240_n-225x300.jpg 225w\" sizes=\"(max-width: 720px) 100vw, 720px\" \/><figcaption>Komplettiert<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"480\" height=\"640\" src=\"http:\/\/christoph53-rc.de\/wp-content\/uploads\/2019\/04\/55933704_2246863688690472_3296791075066216448_n.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-1129\" srcset=\"http:\/\/christoph53-rc.de\/wp-content\/uploads\/2019\/04\/55933704_2246863688690472_3296791075066216448_n.jpg 480w, http:\/\/christoph53-rc.de\/wp-content\/uploads\/2019\/04\/55933704_2246863688690472_3296791075066216448_n-225x300.jpg 225w\" sizes=\"(max-width: 480px) 100vw, 480px\" \/><figcaption>Nur noch Ausstopfen und die Uniform anpassen<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p>1.4.19<br>Heute kam das Cockpit und die Sitze frisch aus dem 3D-Drucker im Ma\u00dfstab 1:7,5<br>Die Teile kommen jetzt ins Finish und werden dann lackiert und mit den Instrumenten best\u00fcckt <\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"768\" src=\"http:\/\/christoph53-rc.de\/wp-content\/uploads\/2019\/04\/55822282_2243679259008915_8726788566631317504_o-1024x768.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-1124\" srcset=\"http:\/\/christoph53-rc.de\/wp-content\/uploads\/2019\/04\/55822282_2243679259008915_8726788566631317504_o-1024x768.jpg 1024w, http:\/\/christoph53-rc.de\/wp-content\/uploads\/2019\/04\/55822282_2243679259008915_8726788566631317504_o-300x225.jpg 300w, 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Darum wurden die  Maschinen nach um nach aufgr\u00fcstet mit GPS und Navi. Hier gabs kein  Standart, und eigentlich hat fast jede Maschine ein anderes System an  einem anderen Ort.<br>Meine D-HTTT bekam eine kleine Haube aus Blech gedengelt, was dann auf  dem Cockpit vernietet wurde. Darauf wurde die GPS Antenne von Garmin  gesetzt.Dieses Detail kann der Rumpfbauer zum Gl\u00fcck umsetzen. Somit ein weiteres  individuelles Teil an meinem Modell, was die gro\u00dfe Masse nicht hat.<br>Diese Antenne ist es \u00fcbrigens.<br> <a href=\"https:\/\/buy.garmin.com\/en-US\/US\/p\/75580#devices\">https:\/\/buy.garmin.com\/en-US\/US\/p\/75580#devices<\/a> <\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"599\" height=\"357\" src=\"http:\/\/christoph53-rc.de\/wp-content\/uploads\/2019\/04\/gps-2.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-1122\" srcset=\"http:\/\/christoph53-rc.de\/wp-content\/uploads\/2019\/04\/gps-2.jpg 599w, http:\/\/christoph53-rc.de\/wp-content\/uploads\/2019\/04\/gps-2-300x179.jpg 300w\" sizes=\"(max-width: 599px) 100vw, 599px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<p><\/p>\n\n\n\n<p>29.3.19<br>Jetzt geht\u2019s an die Abdeckung des Hauptrotorkopf.<br>Sie dient im Original erster Linie als Regenschutz f\u00fcr die Lager des Kopfes und in zweiter Linie der Aerodynamik.<br>Beim Modellbau ist meist eine flache Scheibe drauf als Rotorbremse. Man  kann das Ausdrehen verk\u00fcrzen in dem man mit der Hand draufdr\u00fcckt. Die  Reibung l\u00e4sst den Kopf dann anhalten.<br>Im Zukauf bekommt nicht 100%ig passende Teile. Sei es vom Durchmesser, H\u00f6he, Radius, Bohrung.<br>In der Helicopter Gruppe bekam ich die Abmessungen genannt.<br>Diese rechne ich auf 1: 7,5 um und ein Arbeitskollege erstellt mir im CAD Druckdaten f\u00fcr den 3D-Drucker.<br>Das Teil druckt dann ein Fliegerkollege von mir.<br>Der Rumpfbauer lackiert das dann Rot. <\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"627\" height=\"314\" src=\"http:\/\/christoph53-rc.de\/wp-content\/uploads\/2019\/04\/29-03-_2019_06-42-15.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-1120\" srcset=\"http:\/\/christoph53-rc.de\/wp-content\/uploads\/2019\/04\/29-03-_2019_06-42-15.jpg 627w, http:\/\/christoph53-rc.de\/wp-content\/uploads\/2019\/04\/29-03-_2019_06-42-15-300x150.jpg 300w\" sizes=\"(max-width: 627px) 100vw, 627px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<p><br><\/p>\n\n\n\n<p>26.3.19<br>Jetzt gehts aber mal echt flott  \ud83d\ude42<br>Der Rumpfhersteller hat nun alle Anbauteile als Form erstellt, und kann nun mit der Produktion von ihnen beginnen.<br>Die Sitze werden gerade im 3D Drucker gedruckt und sind morgen fr\u00fch fertig.<br>Dann kommt das Cockpit dran.<br>Am Wochenende m\u00fc\u00dfte ich diese Teile dann haben.<br>Ich habe beschlossen die seitlichen T\u00fcren zur Bel\u00fcftung der Mechanik und des Motors beweglich machen zu lassen, wie beim Original.<br>Die Schiebef\u00fchrungen werden aus Alu gefr\u00e4st und beim Rumpf laminieren schon mit einlaminiert.<\/p>\n\n\n\n<p>Bei der Lackierung wird Weathering gemacht. Das heisst man lackiert Schmutz und Ru\u00df wie es auch bei der Originalmaschine zu sehen ist. Das wirkt realistischer.<\/p>\n\n\n\n<p>Die Sitze werden 14cm hoch, das Cockpit (die Armaturentafel) wird 17,8cm breit.<br>Was einem Ma\u00dfstab von 1:7,5 entspricht.<\/p>\n\n\n\n<p>Die DRF Luftrettung schrieb, dass der Flugtag dieses Jahr zumindest in Freiburg ausf\u00e4llt. Schade. Aber es gibt ja noch andere Veranstaltungen.<\/p>\n\n\n\n<p>21.2.19 bis 23.3.19<br>In den gut 4 Wochen in denen Drau\u00dfen schlechtes Wetter war, wurden die Pilotenfiguren von Pilot, HEMS und Notarzt gefertigt<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"750\" height=\"1000\" src=\"http:\/\/christoph53-rc.de\/wp-content\/uploads\/2019\/03\/IMG_1534.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-1013\" srcset=\"http:\/\/christoph53-rc.de\/wp-content\/uploads\/2019\/03\/IMG_1534.jpg 750w, http:\/\/christoph53-rc.de\/wp-content\/uploads\/2019\/03\/IMG_1534-225x300.jpg 225w\" sizes=\"(max-width: 706px) 89vw, (max-width: 767px) 82vw, 740px\" \/><figcaption>Pilot und HEMS<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p>17.2.19<br>Der Heckrotor wurde mittels der neuen Teile von Rechts auf Links versetzt.<\/p>\n\n\n\n<p><\/p>\n\n\n\n<p>15.2.19<br>Der Postbote brachte eine von mir bestellte Leinwand mit Motiv der D-HTTT.<br>Es mag f\u00fcr Fotografen bestimmt nicht gerade ideal sein, da es auf den  ersten Blick durcheinander wirkt, wegen dem Supermarkt, mit dem die Maschine verschmilzt, und da\u00df die Maschine nicht ganz drauf ist.<br>F\u00fcr mich z\u00e4hlt, dass es eine Momentaufnahme war, auf H\u00f6he des Balkon in  n\u00e4chster N\u00e4he. Zudem sieht man sch\u00f6n die hei\u00df-wabernde Abgasluft aus dem  Turbinenschacht.<br>Und der Hauptrotor ist sehr gut getroffen.<br>Die Durchbiegung der Bl\u00e4tter und deren verschiedener  Blattanstellwinkeln. Auch sch\u00f6n zu sehen die Tilgergewichte am Schaft  des Rotorblattes die durch die Rotation nach oben gedr\u00fcckt werden.<br>F\u00fcr mich perfekt  <\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image\"><img decoding=\"async\" src=\"http:\/\/www.a3quattro.de\/wcf\/images\/smilies\/smile.png\" alt=\":)\"\/><\/figure>\n\n\n\n<p>Ein Cockpit lasse ich im 3D-Druck erstellen. Mit dem Rumpfhersteller  telefonierte ich auch noch \u00fcber eine Stunde. Der Plan der  Fertigstellung bis Ende M\u00e4rz sollte klappen. Dann kann ein Fototermin  mit der DRF Luftrettung vor der Originalmaschine vereinbart werden. <\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1000\" height=\"750\" src=\"http:\/\/christoph53-rc.de\/wp-content\/uploads\/2019\/02\/IMG_1189.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-925\" srcset=\"http:\/\/christoph53-rc.de\/wp-content\/uploads\/2019\/02\/IMG_1189.jpg 1000w, http:\/\/christoph53-rc.de\/wp-content\/uploads\/2019\/02\/IMG_1189-300x225.jpg 300w, http:\/\/christoph53-rc.de\/wp-content\/uploads\/2019\/02\/IMG_1189-768x576.jpg 768w\" sizes=\"(max-width: 767px) 89vw, (max-width: 1000px) 54vw, (max-width: 1071px) 543px, 580px\" \/><figcaption>Leinwand von https:\/\/www.insel-frost-fotografie.de\/<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p><\/p>\n\n\n\n<p>13.2.19<br>Gegen Mittag wurde Ken, der zuk\u00fcnftige H.E.M.S angeliefert. Zusammen mit der weissen B\u00fcgelfolie f\u00fcr die Abzeichen auf der Uniform. Der Stoff war auch schon besorgt worden. Jetzt fehlt nur noch der Pilot mit Helm von Scale-Pilots.ch zum Anpassen der Uniform und Erstellung eines Schnittmusters. Dann kann es losgehen , mit den Pilotenpuppen und dem Notarzt als Drittem Besatzungsmitglied. Nebenbei machte ich mir noch Gedanken wie ich die Innerei hinter der hinteren Seitenscheibe auf der Co-Pilotenseite umsetze. Und den Sitz mit Sauerstoffflaschen-Halter auf der Pilotenseite.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"750\" height=\"1000\" src=\"http:\/\/christoph53-rc.de\/wp-content\/uploads\/2019\/02\/IMG_1176.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-920\" srcset=\"http:\/\/christoph53-rc.de\/wp-content\/uploads\/2019\/02\/IMG_1176.jpg 750w, http:\/\/christoph53-rc.de\/wp-content\/uploads\/2019\/02\/IMG_1176-225x300.jpg 225w\" sizes=\"(max-width: 706px) 89vw, (max-width: 767px) 82vw, 740px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<p><\/p>\n\n\n\n<p>9.2.19<br>Es geht weiter mit Kleinarbeiten, bis die Temperaturen wieder gut zum Einfliegen sind.<br>Als erstes machte ich mir Gedanken zu den Pilotenpuppen.<br>Da bestellte ich eine bei www.scale-pilots.ch um ein Muster zu haben, inkl. Helm und Overall.<br>Dann gehts in die Puschen &#8230;.<br>Meine Mutter erkl\u00e4rte sich bereit, solange es noch kein Wetter f\u00fcr den Garten ist, Overalls zu schneidern. Denn wenn Garten-Saison ist, ist nichts drin mit N\u00e4hen bis Oktober  &#8230;&#8230;<br>Es sollen originale DRF-Overalls werden. Rot mit schwarzem Besatz und Mini-Aufn\u00e4her.<br>Hierzu holte ich heute im www.Stoff-Basar.de Speyer die entsprechenden Stoffe, und Materialien. Da ich eine komplette Besatzung m\u00f6chte mit Pilot, HEMS und Notarzt, brauch ich 2 weitere Puppen. Um Geld zu sparen probiere ich Ken, den Freund von Barbie    , anzupassen.<br>Arme und Beine k\u00fcrzen, Overall dr\u00fcber und Helm auf. Dann w\u00e4re der Para fertig .<br>Die Puppe gabs f\u00fcr 9 Euro im Netz. F\u00fcr den Notarzt der hinten drin sitzt, reicht ein Gliederskelett das angezogen wird und nen Helm bekommt.<br>Fertig.Die inneren Seitenverkleidungen plante ich auch schon.<br>Von der Copilotenseite machte ich letzten Juni in Freiburg von der D-HAID ein Bild. Das wird auf dicke Folie farbig gedruckt, und bekommt nen Rahmen und wird von innen hinter die Scheibe geklebt. Auf der Pilotenseite ist der Tr\u00e4ger mit Sauerstoff-Flaschen. Jemand aus der Scale-Facebookgruppe hat den in einem Revell-Bausatz, vermisst ihn und zeichnet ihn in CAD.<br>Die Datei druckt mir dann A4quattro (Marcel) auf seinem 3D-Drucker.<\/p>\n\n\n\n<p>Langsam packt mich das Scale-Bastel-Fieber<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-embed is-type-video is-provider-youtube wp-block-embed-youtube wp-embed-aspect-16-9 wp-has-aspect-ratio\"><div class=\"wp-block-embed__wrapper\">\n<iframe loading=\"lazy\" title=\"Livestream 3D Print DIY CNC\" width=\"525\" height=\"295\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/nBqSweJtDqE?feature=oembed\" frameborder=\"0\" allow=\"accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share\" referrerpolicy=\"strict-origin-when-cross-origin\" allowfullscreen><\/iframe>\n<\/div><figcaption>Der 3-D Drucker von Marcel bei der Arbeit<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p><\/p>\n\n\n\n<p>31.1.19<br>Die bestellten Teile wurden heute angeliefert. Das ging recht fix.<br>Mit dem Rumpfhersteller besprach ich Details zum Einbau eines realit\u00e4tsnahen Beleuchtungsset inklusive der 2 eingebauten Frontscheinwerfern. Zudem machte ich mich auf die Suche nach Pilotenpuppen mit DRF-Uniform. Es geht langsam vorw\u00e4rts \ud83d\ude42<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1000\" height=\"750\" src=\"http:\/\/christoph53-rc.de\/wp-content\/uploads\/2019\/01\/IMG_1066.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-897\" srcset=\"http:\/\/christoph53-rc.de\/wp-content\/uploads\/2019\/01\/IMG_1066.jpg 1000w, http:\/\/christoph53-rc.de\/wp-content\/uploads\/2019\/01\/IMG_1066-300x225.jpg 300w, http:\/\/christoph53-rc.de\/wp-content\/uploads\/2019\/01\/IMG_1066-768x576.jpg 768w\" sizes=\"(max-width: 767px) 89vw, (max-width: 1000px) 54vw, (max-width: 1071px) 543px, 580px\" \/><figcaption>Heckteil mit Scherenmechanik von FreakWare<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1000\" height=\"750\" src=\"http:\/\/christoph53-rc.de\/wp-content\/uploads\/2019\/01\/IMG_1065.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-899\" srcset=\"http:\/\/christoph53-rc.de\/wp-content\/uploads\/2019\/01\/IMG_1065.jpg 1000w, http:\/\/christoph53-rc.de\/wp-content\/uploads\/2019\/01\/IMG_1065-300x225.jpg 300w, http:\/\/christoph53-rc.de\/wp-content\/uploads\/2019\/01\/IMG_1065-768x576.jpg 768w\" sizes=\"(max-width: 767px) 89vw, (max-width: 1000px) 54vw, (max-width: 1071px) 543px, 580px\" \/><figcaption>Links die Carbon-Anlenkung von www.microhelis.de<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p>29.1.19<br>Es ergab sich in einer Facebook Scale-Gruppe, da\u00df mir Tipps gegeben wurden, passende Teile zu erwerben. Unter anderem eine Scherenmechanik f\u00fcr den Heckrotor, und eine Carbon-Anlenkung f\u00fcr genau diese Scherenmechanik. Somit kann man den Heckrotor ohne Probleme auf die Linke Seite in Flugrichtung umbauen. Die Teile wurden heute bestellt. Details im Beitrag &#8222;<a href=\"http:\/\/christoph53-rc.de\/?p=647\">Der Einbau der Mechanik in den Rumpf<\/a>&#8222;<br><\/p>\n\n\n\n<p>28.1.19<br>Bei der Planung zum Einbau des Heckrotors traten Probleme auf. Bei der TREX Mechanik ist der Heckrotor in Flugrichtung rechts, bei der Originalmaschine links. Man kann die Heckrotoreinheit zwar drehen, dann ist aber der Anlenkhebel vom Heckservo oben. Das ist weder Scale, noch passt es gut mechanisch in den Heckausleger. Das Anlenkteil kann man nicht wie gedacht drehen, da der Arm dann in den Lauf der Blatthalter ragt, und der Blatthalter anschl\u00e4gt. Es geht nur mit Spiegelung und einem neuen gefr\u00e4sten Teil<br><\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"750\" height=\"1000\" src=\"http:\/\/christoph53-rc.de\/wp-content\/uploads\/2019\/01\/Anlenkhebel-1.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-763\" srcset=\"http:\/\/christoph53-rc.de\/wp-content\/uploads\/2019\/01\/Anlenkhebel-1.jpg 750w, http:\/\/christoph53-rc.de\/wp-content\/uploads\/2019\/01\/Anlenkhebel-1-225x300.jpg 225w\" sizes=\"(max-width: 706px) 89vw, (max-width: 767px) 82vw, 740px\" \/><figcaption>Der Anlenkhebel<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p><\/p>\n\n\n\n<p><br><br>20.1.19<br>Die Blattspur wurde eingestellt, die Elektronik komplettiert und das AC3X konfiguriert. Weiterhin wurde der Jeti-Drehzahlsensor eingebaut und auf dem Sender eingebunden. Gegen Abend erfolgten erste Schwebefl\u00fcge.<br><br>Details des Tages in der Kategorie unter <a rel=\"noreferrer noopener\" aria-label=\"Einbau der Mechanik (\u00f6ffnet in neuem Tab)\" href=\"http:\/\/christoph53-rc.de\/?cat=26\" target=\"_blank\">Einbau der Mechanik<\/a><\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1000\" height=\"750\" src=\"http:\/\/christoph53-rc.de\/wp-content\/uploads\/2019\/01\/IMG_0989.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-739\" srcset=\"http:\/\/christoph53-rc.de\/wp-content\/uploads\/2019\/01\/IMG_0989.jpg 1000w, http:\/\/christoph53-rc.de\/wp-content\/uploads\/2019\/01\/IMG_0989-300x225.jpg 300w, http:\/\/christoph53-rc.de\/wp-content\/uploads\/2019\/01\/IMG_0989-768x576.jpg 768w\" sizes=\"(max-width: 767px) 89vw, (max-width: 1000px) 54vw, (max-width: 1071px) 543px, 580px\" \/><figcaption>Vor dem ersten Einschweben<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p><br><br><\/p>\n\n\n\n<p>18.1.19<br>Gegen Abend nach 19 Uhr klingelte der Paketdienst und brachte die Bevelbox zum Einstellen der Blattspur.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1000\" height=\"750\" src=\"http:\/\/christoph53-rc.de\/wp-content\/uploads\/2019\/01\/IMG_0978.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-735\" srcset=\"http:\/\/christoph53-rc.de\/wp-content\/uploads\/2019\/01\/IMG_0978.jpg 1000w, http:\/\/christoph53-rc.de\/wp-content\/uploads\/2019\/01\/IMG_0978-300x225.jpg 300w, http:\/\/christoph53-rc.de\/wp-content\/uploads\/2019\/01\/IMG_0978-768x576.jpg 768w\" sizes=\"(max-width: 767px) 89vw, (max-width: 1000px) 54vw, (max-width: 1071px) 543px, 580px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<p><br><\/p>\n\n\n\n<p>17.1.2019<br>Nach nur 2 Tagen waren die Jeti-Bauteile von Peters Schrauben- und Modellbauwelt\/Pirmasens geliefert. Jetzt steht einer Montage und Erstflug \u00fcbermorgen nichts mehr im Wege.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1000\" height=\"750\" src=\"http:\/\/christoph53-rc.de\/wp-content\/uploads\/2019\/01\/Jetiteile-1.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-724\" srcset=\"http:\/\/christoph53-rc.de\/wp-content\/uploads\/2019\/01\/Jetiteile-1.jpg 1000w, http:\/\/christoph53-rc.de\/wp-content\/uploads\/2019\/01\/Jetiteile-1-300x225.jpg 300w, http:\/\/christoph53-rc.de\/wp-content\/uploads\/2019\/01\/Jetiteile-1-768x576.jpg 768w\" sizes=\"(max-width: 767px) 89vw, (max-width: 1000px) 54vw, (max-width: 1071px) 543px, 580px\" \/><figcaption>Drehzahlmesser, MUI, und Me\u00dferweiterung von JETI<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p>15.1.19<br>Die gelieferten und von PSG gek\u00fcrzten Gest\u00e4nge wurden heute verbaut. Mit dem Align-Kit ist die volle Beweglichkeit gew\u00e4hrleistet. Regler, Empf\u00e4nger und AC3X wurden eingestellt und ein erster Probelauf war sehr vielversprechend. Jetzt m\u00fcssen nur noch die Bl\u00e4tter montiert werden, die Blattspur eingestellt und die Mechanik eingeflogen werden. Details des heutigen Tages findet Ihr unter der Kategorie (Einbau in den Rumpf): <a rel=\"noreferrer noopener\" aria-label=\" (\u00f6ffnet in neuem Tab)\" href=\"http:\/\/christoph53-rc.de\/?cat=26\" target=\"_blank\">http:\/\/christoph53-rc.de\/?cat=26<\/a><br><\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-embed is-type-video is-provider-youtube wp-block-embed-youtube wp-embed-aspect-16-9 wp-has-aspect-ratio\"><div class=\"wp-block-embed__wrapper\">\n<iframe loading=\"lazy\" title=\"TREX600 Umbau auf 4-Blatt Kopf von PSG f\u00fcr BK-117 B2\" width=\"525\" height=\"295\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/TzJSWWvaN60?feature=oembed\" frameborder=\"0\" allow=\"accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share\" referrerpolicy=\"strict-origin-when-cross-origin\" allowfullscreen><\/iframe>\n<\/div><figcaption>Probelauf mit 4-Blattkopf<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1000\" height=\"750\" src=\"http:\/\/christoph53-rc.de\/wp-content\/uploads\/2019\/01\/IMG_0949.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-691\" srcset=\"http:\/\/christoph53-rc.de\/wp-content\/uploads\/2019\/01\/IMG_0949.jpg 1000w, http:\/\/christoph53-rc.de\/wp-content\/uploads\/2019\/01\/IMG_0949-300x225.jpg 300w, http:\/\/christoph53-rc.de\/wp-content\/uploads\/2019\/01\/IMG_0949-768x576.jpg 768w\" sizes=\"(max-width: 767px) 89vw, (max-width: 1000px) 54vw, (max-width: 1071px) 543px, 580px\" \/><figcaption>Gek\u00fcrzte Anlenkstangen <\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p>\n8.1.19<br>Gegen Mittag kamen die Gest\u00e4nge vom Align-Kit.<br>Damit sollte der Rotorkopf passend eingebaut werden k\u00f6nnen.\n\n<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"764\" src=\"http:\/\/christoph53-rc.de\/wp-content\/uploads\/2019\/01\/49808656_2123957907647718_5141935860383481856_o-1-1024x764.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-687\" srcset=\"http:\/\/christoph53-rc.de\/wp-content\/uploads\/2019\/01\/49808656_2123957907647718_5141935860383481856_o-1-1024x764.jpg 1024w, http:\/\/christoph53-rc.de\/wp-content\/uploads\/2019\/01\/49808656_2123957907647718_5141935860383481856_o-1-300x224.jpg 300w, http:\/\/christoph53-rc.de\/wp-content\/uploads\/2019\/01\/49808656_2123957907647718_5141935860383481856_o-1-768x573.jpg 768w, http:\/\/christoph53-rc.de\/wp-content\/uploads\/2019\/01\/49808656_2123957907647718_5141935860383481856_o-1.jpg 2016w\" sizes=\"(max-width: 767px) 89vw, (max-width: 1000px) 54vw, (max-width: 1071px) 543px, 580px\" \/><figcaption>Gest\u00e4nge vom Alignkit<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p><br>7.1.19<br>Mit PSG wurde heute vereinbart, da\u00df sie per Schnellversand das Align-Kit und k\u00fcrzere Anlenkstangen schicken. Dann wird, wie mit dem Rumpfhersteller besprochen, doch zuerst die Mechanik flugf\u00e4hig gebaut. Das bedeutet, da\u00df der PSG-Kopf die k\u00fcrzeren Anlenkstangen bekommt inklusive Align-Kit und damit eingeflogen wird. Die Schr\u00e4ge an der Mechanik wird gek\u00fcrzt werden. Vom unteren zweiten Langloch ausgehend in einem Radius nach oben. Das AC-3x bleibt dann auf dem vorgesehenen Platz und BEC, Empf\u00e4nger und Regler werden seitlich befestigt. Durch die K\u00fcrzung wird erreicht, dass nichts ins Cockpit ragt. Man h\u00e4tte sonst keine Sitze oder Cockpit unterbekommen. Die Cockpitteile werden im \u00fcbrigen in der waagerecht nach vorne abnehmbaren Haube verbaut. Dadurch ist es m\u00f6glich, dass die Akku weiterhin per Schiene im unteren Bereich der Mechanik verstaut werden k\u00f6nnen. Da aber ein Teil abgefr\u00e4st wurde, wo die Schienenverriegeling sitzt, m\u00fcssen die Akku nun mit Klettband und einem Sperrbolzen gesichert werden. Der Rumpf ist sehr volumin\u00f6s. Man k\u00f6nnte die Akku auch im Bodenbereich platzieren, falls man den Innenbereich scalem\u00e4\u00dfig ausbauen wollte. Da das nicht mein Ziel ist, muss ich das Chassis der Mechanik unten nicht abschneiden, und schw\u00e4che es somit nicht. F\u00fcr die Scaler sei gesagt, dass es kein Problem ist die TREX600-Mechanik mit unten gek\u00fcrztem Chassis, oben im Dombereich zu verbauen. Wie beim Original halt. Wer dann die Heckt\u00fcren ausarbeitet, kann alles mit Nachbauten ausstatten (Trage, Schr\u00e4nke, Sauerstoff-Flaschen etc.)<br>Im Rumpf werden vor dem Lackieren noch alle L\u00f6cher f\u00fcr das Beleuchtungskit gebohrt. Ich hoffe alles wird fertig bis Ende Februar \/ Anfang M\u00e4rz, dass wir die Maschine der DRF Luftrettung vorm Original pr\u00e4sentieren k\u00f6nnen. Ob es bis zur Rotor-Live in Iffezheim klappt, wird schwer werden. Aber schauen wir mal.<br><\/p>\n\n\n\n<p>4.1.19<br>Die Mechanik steht kurz vorm Einbau, und dazu musste der 2-Blattkopf gegen den PSG-Kopf getauscht werden. W\u00e4hrend der Arbeit taten sich leider immer mehr unvorhergesehene Probleme auf, die hoffentlich leicht zu l\u00f6sen sind. Die Anlenkstangen von PSG waren zu lang. Die PSG-Taumelscheibe ist unten zu gro\u00df f\u00fcr die Servost\u00fctze. Der Vorbau der Mechanik auf der die Elektronik sitzt w\u00fcrde ins Cockpit ragen, und muss weg. Details vom Tage in der Kategorie &#8222;Der Umbau&#8220; \/ Kopfmontage.<br><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone wp-image-635 size-full\" src=\"http:\/\/christoph53-rc.de\/wp-content\/uploads\/2019\/01\/IMG_0868-1.jpg\" alt=\"\" width=\"1000\" height=\"750\" srcset=\"http:\/\/christoph53-rc.de\/wp-content\/uploads\/2019\/01\/IMG_0868-1.jpg 1000w, http:\/\/christoph53-rc.de\/wp-content\/uploads\/2019\/01\/IMG_0868-1-300x225.jpg 300w, http:\/\/christoph53-rc.de\/wp-content\/uploads\/2019\/01\/IMG_0868-1-768x576.jpg 768w\" sizes=\"(max-width: 767px) 89vw, (max-width: 1000px) 54vw, (max-width: 1071px) 543px, 580px\" \/><br><br><br>31.12.2018<br>Heute erreichte mich vom Rumpfhersteller ein Neujahrsgru\u00df und die erfreuliche Nachricht, da\u00df die Form nur noch 3-4 Tage ben\u00f6tigt. Dann folgen die Anbauteile und dann kann es an die Herstellung der Rumpfteile gehen.<br>In KW1 und 2 werde ich dann mit einem Freund den Kopfumbau der Mechanik in Angriff nehmen, und sie mit dem 4-Blattkopf einfliegen<\/p>\n\n\n\n<p>13.11.2018<br>Alle Vorarbeiten sind fast fertiggestellt, und ich warte jetzt nur noch auf den Anruf des Rumpfherstellers, da\u00df mit der Laminierung begonnen wird.<br><br>Gedanken mache ich mir nur noch um ein paar wenige Details, wie zum Beispiel den Taumelscheibenmitnehmer oder bei der Lackierung, ob ich die Europa-Flagge vom Nieb\u00fcll-Einsatz \u00fcbernehmen werde. Eigentlich m\u00fc\u00dfte ich das tun, da ich die D-HTTT versuche so zu bauen, wie der letzte Baustand vor Ausserdienststellung gewesen ist. Und da war die Flagge drauf. Folglich sollte sie auch auf das Modell.<\/p>\n\n\n\n<p>23.11.2018<br>Nach einem Gespr\u00e4ch mit dem Rumpfbauer gehen die Arbeiten an der Form weiter, und einige Kleinigkeiten werden ausgebessert.<br>Zeitgleich nahm ich mit der DRF Luftrettung Kontakt auf, bez\u00fcglich einem sp\u00e4teren Besuch mit dem Modell an einer Station die noch eine BK-117 bereith\u00e4lt.<br><br><br>28.11.2018<br>Ich hatte heute ein sehr nettes Telefonat mit der DRF Luftrettung Zentrale.<br>Zum einen ging es um die richtige Bezeichnung der Organisation.<\/p>\n\n\n\n<p>Die ist n\u00e4mlich statt DRF oder Deutsche Rettungsflugwacht, richtigerweise: DRF Luftrettung<br>Die DRF Luftrettung entwickelte sich aus der ehemaligen Deutschen Rettungsflugwacht heraus zur DRF Luftrettung.<br><br>Zum anderen sieht es so aus, dass einem Besuch am Original nach Absprache derzeit nichts im Wege steht.<br>Und @ Last, die BK-117 soll bis Februar auf jeden Fall in Freiburg bleiben. Das m\u00fc\u00dfte klappen, dass das Modell fertig ist. Zumindest ohne Innenausbau. Der ist nicht so wichtig f\u00fcr das Shooting. Aber Gas geben m\u00fcssen wir nun trotzdem mit dem Rumpf.<br>Hier fand ich noch einen sch\u00f6nen Teaser<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-embed is-type-video is-provider-youtube wp-block-embed-youtube wp-embed-aspect-16-9 wp-has-aspect-ratio\"><div class=\"wp-block-embed__wrapper\">\n<iframe loading=\"lazy\" title=\"Ein Tag bei der DRF Luftrettung\" width=\"525\" height=\"295\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/HqiD5y8jUeQ?feature=oembed\" frameborder=\"0\" allow=\"accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share\" referrerpolicy=\"strict-origin-when-cross-origin\" allowfullscreen><\/iframe>\n<\/div><figcaption>Videoquelle: Youtube \/ DRF-Luftrettung<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p>&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<p>&nbsp;<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>In der Zeitleiste werden in kurzer Form die Baufortschritte und Planungen aufgef\u00fchrt. Im Detail kann man Sie in den entsprechenden Beitr\u00e4gen unter der Kategoriensuche finden. Bildquelle: mit freundlicher Genehmigung von\u00a0Stefan Bergner \/ SB Foto &amp; Film 6.3.21Mein absolutes Lieblingsbild meines Modelles.Entstanden am Shelter bei der DRF Luftrettung im Oktober 2020 in Rheinm\u00fcnster 5.3.21Heute kamen weitere &hellip; <\/p>\n<p class=\"link-more\"><a href=\"http:\/\/christoph53-rc.de\/?page_id=435\" class=\"more-link\"><span class=\"screen-reader-text\">\u201eAktueller Stand\u201c<\/span> weiterlesen<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":451,"parent":0,"menu_order":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"","meta":{"ngg_post_thumbnail":0,"footnotes":""},"_links":{"self":[{"href":"http:\/\/christoph53-rc.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/pages\/435"}],"collection":[{"href":"http:\/\/christoph53-rc.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/pages"}],"about":[{"href":"http:\/\/christoph53-rc.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/page"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/christoph53-rc.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/christoph53-rc.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=435"}],"version-history":[{"count":204,"href":"http:\/\/christoph53-rc.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/pages\/435\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":2675,"href":"http:\/\/christoph53-rc.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/pages\/435\/revisions\/2675"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/christoph53-rc.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/media\/451"}],"wp:attachment":[{"href":"http:\/\/christoph53-rc.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=435"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}