{"id":1941,"date":"2020-01-03T22:12:39","date_gmt":"2020-01-03T22:12:39","guid":{"rendered":"http:\/\/christoph53-rc.de\/?p=1941"},"modified":"2020-01-03T22:30:30","modified_gmt":"2020-01-03T22:30:30","slug":"werft-besuch-18-12-19","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/christoph53-rc.de\/?p=1941","title":{"rendered":"Werft Besuch 18.12.19"},"content":{"rendered":"\n<p>Ein Besuch bei der DRF Luftrettung in der Werft bei Rheinm\u00fcnster<\/p>\n\n\n\n<p><\/p>\n\n\n\n<p>Die Verantwortlichen der DRF Luftrettung hatten es mir erm\u00f6glicht, dass ich vor Ort sein konnte um den \u00d6lk\u00fchler zu vermessen und dokumentieren. Denn davon werden dann 3D-Druckteile erstellt die im Enginedeck eingearbeitet werden.<br><br>Fr\u00fch Morgens fuhr ich \u00fcber Frankreich nach Rheinm\u00fcnster um dem Stau auf A5 und A6 zu entgehen, und ich kam auch super durch. Es war bew\u00f6lkt, und regnete etwas schwach. <\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"768\" src=\"http:\/\/christoph53-rc.de\/wp-content\/uploads\/2020\/01\/IMG_3779-1-1024x768.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-1943\" srcset=\"http:\/\/christoph53-rc.de\/wp-content\/uploads\/2020\/01\/IMG_3779-1-1024x768.jpg 1024w, http:\/\/christoph53-rc.de\/wp-content\/uploads\/2020\/01\/IMG_3779-1-300x225.jpg 300w, http:\/\/christoph53-rc.de\/wp-content\/uploads\/2020\/01\/IMG_3779-1-768x576.jpg 768w\" sizes=\"(max-width: 767px) 89vw, (max-width: 1000px) 54vw, (max-width: 1071px) 543px, 580px\" \/><figcaption>Anfahrt zur DRF Luftrettung<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p>Am Empfang angekommen, wurde mein Betreuer gerufen, und bis der Tagesausweis fertig war, gingen wir zum Fr\u00fchst\u00fcck. Die entsprechende Zeit war ja. Danach wurde ich \u00fcber Sicherheitsbestimmungen informiert, unterschrieb die Ausweispapiere und wurde dann zur Maschine gef\u00fchrt. Es war an dem Tag keine DRF BK117 B2 in der Halle, sondern eine C1 eines anderen Betreibers. Das ist aber kein Problem, da die Teile auf die es mir ankam, gleich sind.<br><br>Ich wurde an der Maschine eingewiesen, dann liess man mich an der Maschine. Ich holte alle vorbereiteten Skizzen heraus und machte mich ans vermessen und fotografieren. <\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"768\" src=\"http:\/\/christoph53-rc.de\/wp-content\/uploads\/2020\/01\/P1060078-1024x768.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-1944\" srcset=\"http:\/\/christoph53-rc.de\/wp-content\/uploads\/2020\/01\/P1060078-1024x768.jpg 1024w, http:\/\/christoph53-rc.de\/wp-content\/uploads\/2020\/01\/P1060078-300x225.jpg 300w, http:\/\/christoph53-rc.de\/wp-content\/uploads\/2020\/01\/P1060078-768x576.jpg 768w\" sizes=\"(max-width: 767px) 89vw, (max-width: 1000px) 54vw, (max-width: 1071px) 543px, 580px\" \/><figcaption>Der \u00d6lk\u00fchler<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p>Ab und an kamen Techniker und Piloten vorbei und man wechselte Wissen aus. Ich lernte auch den Techniker kennen der sich meist um die D-HTTT k\u00fcmmerte, und ein Pilot der sie geflogen war. Ein Avioniker half mir bei den richtigen Blinkfrequenzen. Mit den Daten kann ich dann das Beleuchtungskit genau nach dem Vorbild einstellen.<br>Nach ein paar Stunden war ich fertig, und ich holte mit meinem Betreuer die Kleine Tango, f\u00fcr ein paar Erinnerungsbilder vor einer Originalen Maschine. Wenn gleich auch keine BK117 B2.<br><br>Als die Maschine auf dem Podest stand, waren auch gleich schon einige Techniker da und machten Bilder. Freute mich, da\u00df sie Ihnen gefallen hatte.<br>Von den Details die MasterArtHelis umgesetzt hatte waren sie sehr begeistert.<br><br>Hier dann ein paar Bilder. Zum Abschlu\u00df gabs noch nen Heli-Teddy \ud83d\ude42<br><br><\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"576\" height=\"1024\" src=\"http:\/\/christoph53-rc.de\/wp-content\/uploads\/2020\/01\/330642AD-6B0B-40B2-B0DA-7CE35B748E0A-576x1024.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-1945\" srcset=\"http:\/\/christoph53-rc.de\/wp-content\/uploads\/2020\/01\/330642AD-6B0B-40B2-B0DA-7CE35B748E0A-576x1024.jpg 576w, http:\/\/christoph53-rc.de\/wp-content\/uploads\/2020\/01\/330642AD-6B0B-40B2-B0DA-7CE35B748E0A-169x300.jpg 169w, http:\/\/christoph53-rc.de\/wp-content\/uploads\/2020\/01\/330642AD-6B0B-40B2-B0DA-7CE35B748E0A-768x1365.jpg 768w\" sizes=\"(max-width: 576px) 100vw, 576px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<p><\/p>\n\n\n\nngg_shortcode_0_placeholder\n\n\n\n<p>Der \u00d6lk\u00fchler wurde von www.Scale-Print.de und Stefan Radau umgesetzt.<br><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Ein Besuch bei der DRF Luftrettung in der Werft bei Rheinm\u00fcnster Die Verantwortlichen der DRF Luftrettung hatten es mir erm\u00f6glicht, dass ich vor Ort sein konnte um den \u00d6lk\u00fchler zu vermessen und dokumentieren. 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